59A 葵涌葵芳村

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-11-30 11:16 發表
都係果句
59A收得幾多個11.3?
開一班59X位位收多D兼且一班掃你四五班59A唔好?

都係個句 , 59X 有位比人上先得架
唔好話咩有其他線去屯轉 , 咁多條得 66X 有多餘空間 , 但而家開始多人識上 66X , 一樣自身難保
我當其他 X 線上得哂 59A 班客 , 連 58M 67M 都上得埋 59A 班客 (57M 就咪提 , 下年都要死)
屯轉仲上唔上到車呀 ? 你仲咁天真以為 59M 59X 仲係以前既班次 ? 減左班架啦已經 !
而家仲要用同以前差唔多既班次去載埋 59A 班客 , 但屯轉本身 59M 59X 都要等幾班 , 嘩你仲要人等呀 ? 喂你講笑搵第二樣啦

p.s. 下年個 RDP 如果認真既話就更加搞笑 .... 老九自打嘴巴

59A離開九龍實際有幾多人先?
開一班59X深水埗起載除時已經做左三四班59A係九龍既客

上文講到59A繼續全日但縮到葵芳
基本上再加重轉車站既負擔有限
當然要睇班次而定

再講一個基本問題
59A冇大改動既老九一定唔會幫59M/59X加得多班
當然冇人擔保大執之後一定加得多

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-11-30 13:42 發表
59A離開九龍實際有幾多人先?
開一班59X深水埗起載除時已經做左三四班59A係九龍既客

上文講到59A繼續全日但縮到葵芳
基本上再加重轉車站既負擔有限
當然要睇班次而定

再講一個基本問題
59A冇大改動既老九一定唔會幫 ...

又想加車落58系,唔該間公司快d執左佢!

58M獨食難肥咪縮去荃灣站，即刻夠曬班次又唔駛人地〈霸佔〉你ge資源！

講返正題，其實應該將57M 59A合併 ，兜屯碼
57M 山景 - 荔景北
除上繁外，所有來回班次加經龍門路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路入屯門公路

$ 9.4
連同58M、61M、67M 設眾安街往屯門 $ 8.4分段，而59M 60M 66M往屯門轉乘補差額將取消

上繁往荔景班次安排如下
57P 大興 往 荔景北
依66X行走，經山景總站，不入屯門公路轉車站、屯門公路後經象鼻山路、荃錦交匯、德士古道北、國瑞路、青山公路、昌榮路、葵涌道、葵富路、興芳路、葵福路、荔景山道

全程 $ 9.4
葵涌公立學校往荔景 $ 5.1

57M　悅湖山莊　往　荔景北
湖秀街、湖安街、湖山路、龍門路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯門公路、轉車站，後返回原線

259E 新屯門中心 往 荔景北
依259C行走方式，不停轉車站，後依61M/57P行走路線往荔景
全程 $ 9.4
荃景圍往荔景 $ 5.1

往屯門工業區，乘客可利用57M一程過，或57M、58M、67M轉乘66M、66X、258D

[ 本帖最後由 3asv@59x 於 2014-12-1 00:34 編輯 ]