九巴真係應該炒晒路線重組班友

其實如果將3M 變成咁 會點睇?
1. 69M (天瑞<-> 葵芳)
2. 265M (天恆<-> 祖堯) 經 天秀,天富,  天晴, 上高速
3. 269M (天恩 <-> 麗瑤) 經 天頌, 天榮, 天華, 美湖, 麗湖, 天慈

講番條276B，只要佢唔出單層的話，班客多數都唔會同你嘈

原帖由 m_rd08 於 2014-12-3 11:48 發表

放心，佢實上到車，尼3日同一時間響天慈等265B見到269M/69P黎到天慈都係唔識頂閘，什至有位坐
今日見到架269A行錯路落左黎天慈又係唔識頂閘

所以計我話, 九巴有少少傻仔左. 開多D 細車. D 油費咪又係係返度, 反而我擔心265M , 因為真係少左車

原帖由 m_rd08 於 2014-12-3 12:07 發表
講番條276B，只要佢唔出單層的話，班客多數都唔會同你嘈

276B 佢無計. 因為俾村巴打殘左. 你見276A 3分鐘一班, 其實應該好多人搭. 但佢又要經落馬洲...

原帖由 siuball1210 於 2014-12-3 12:11 發表

所以計我話, 九巴有少少傻仔左. 開多D 細車. D 油費咪又係係返度, 反而我擔心265M , 因為真係少左車

某程度上我仲覺得天慈邨等269M/69P既人少過重組前，唔知係因為開多左車疏導D人定係真係少左客

原帖由 m_rd08 於 2014-12-3 12:31 發表


某程度上我仲覺得天慈邨等269M/69P既人少過重組前，唔知係因為開多左車疏導D人定係真係少左客

天慈個位 太多代替品. 可以搭鐵,
可以去天佑搭69M
又或者真係上到車. , 因為之前265M 去到天慈應該都無位坐, 甚至上唔到. 宜家三湖又可以上269A, 變相269M 少左人搭.
反而要值得關注69M 會唔會咁改而多左人搭.

原帖由 siuball1210 於 2014-12-3 12:58 發表

天慈個位 太多代替品. 可以搭鐵,
可以去天佑搭69M
又或者真係上到車. , 因為之前265M 去到天慈應該都無位坐, 甚至上唔到. 宜家三湖又可以上269A, 變相269M 少左人搭.
反而要值得關注69M 會唔會咁改而多左人搭. ...

其實以前係269M+265M一齊爆住落黎天慈，係得269P+69P有空位剩...而69M方面我真係唔清楚，要問其他版友先知

我係天慈搭M線返工既人。

改線前，265M/269M經常孖住一齊黎，不過兩架都企到門口，就算上客，都係得幾位幸運兒上到車。
而且，好多時，265M係真頂閘飛天慈。
我等開既係69P/265P。貪佢地大機會有位坐；就算要企，都唔會太迫。
而我搭既69P/265P去到大欖轉車站既時候，唔多人落車。如果我上車既時候要企，多數過左大欖都係要企。

改線後，星期六無乜特別。係夜晚見到有架AP@269M返天恩。
星期一早上，我去到巴士站，等左一陣，就有架半空短車既269M到站，有好多位揀。
同時，巴士站有好多相信係九巴既高層、攝影師既人係度。
巴士去到大欖，有10個左右既人落車。

星期二早上，又係去到巴士站，一陣就有269M短車到，我坐左上層車頭。
去到大欖，我唔知有幾多人落車；前面有AP@269A，但係架車上層仲有大約10個位入隧道。
晚上，我係葵芳邨等車；有架ats@269M，但係我無上。
等左5分鐘左右，ASV(LR1187)@269P到站，我上左呢架車，但係全程感覺好慢。
當去到荃灣既時候，對面有架車上熄左燈，但係電牌顯示「天恩邨 269M」既都普ATR。
係眾安街站，我見到有架企左唔少人既AP@69M，上左幾個人，就似乎頂閘開走。
我隔離有對母子，似乎係見到架車去天恆就上左車。而且，個男仔坐低之後問佢呀媽：「樓下有位喎，做乜唔坐?」
269P去到大欖隧道既時候，排265M條龍好長，排過左欄杆。但係269M同69M站位無乜人排。
我係天慈落車，見到架車無人要企，仲有好多位剩。

今日早上，同前兩日情況差唔多，只係唔見269A。
晚上，有架ASV@269M到站，我上左車。
大欖隧道既情況，我唔知，因為瞓左。
落車，又係見到架車無人要企，有位剩。
我未行到燈口，已經見到後面有架ATS@269M。

我初時以為天北人會以座位作為佢地揀車既首要考慮因素，而令天慈上唔到269M。
但係睇返呢幾日既情況，似乎我既諗法係錯既。
特快既265M，對天北人既吸引力係非常大。

如果係之後既檢討入面，要斬左269A/P，比265M同69M加班，我唔會反對，
因為而家天北人用腳投票，令269M既運力去到天慈都足夠。

我有同事住天華，佢表示69M要經天瑞總站，太兜，唔搭。
因而行去天恩搭269M，但係要經天秀路，兜左D。

有位阿E搭開69P返工，佢話改線之後，天耀總站多左人等69P。

原帖由 T-LRT迷 於 2014-12-3 22:01 發表
我係天慈搭M線返工既人。

改線前，265M/269M經常孖住一齊黎，不過兩架都企到門口，就算上客，都係得幾位幸運兒上到車。
而且，好多時，265M係真頂閘飛天慈。
我等開既係69P/265P。貪佢地大機會有位坐；就算要企，都唔會太迫。
而我 ...

同你一樣, 又係天慈上車搭M線返工

老老實實, 269A/269P 客量係唔理想, 269M呢幾日未見過坐滿

其實上繁整體班次多次
架車有位都叫正常既