[內部] 香港大學站內部運作圖

有d通道睇極都唔明，例如有條由B2出口附近開始，十字交叉往B1出口既隧道，之後又交叉2條路軌

原帖由 jonathanngan 於 2014-12-4 16:13 發表
有d通道睇極都唔明，例如有條由B2出口附近開始，十字交叉往B1出口既隧道，之後又交叉2條路軌

應該係緊急通道黎

點解整個車站有咁多管道既？

深色嘅係construction adit，車站建造完成後一般會backfill，部分或會留作緊急疏散通道

香港大學站是否香港首個以升降機為主要出口既鐵路站?

D LIFT幾好喎……出入用唔同門，亦唔驚D人唔肯行入去。

妄想，唔知港鐵列車/新線會唔會有呢個comcept。
(但月台數目double，香港地邊有咁多地俾你搞咁多個月台？只屬妄想，哈哈)

Lift用唔同門出入 London Underground一早用跟
只係香港冇咩站需要用升降機做車站出入口姐

反而underground 最特別係只有出閘機既車站出口
同係假日或者部分時段有只限出閘既車站
香港既車站夠大  大到HQ班人以為自己攪跟領匯場
所以唔洗做類似分流

原帖由 neosan 於 2014-12-5 13:11 發表
香港大學站是否香港首個以升降機為主要出口既鐵路站?

尖東站近P出口有個出入口上漆咸道南，平時都有好多人用
當然如果你計「主要」，上薄扶林道應該重要性大過呢個出入口

原帖由 busfunfun 於 2014-12-5 21:12 發表
Lift用唔同門出入 London Underground一早用跟
只係香港冇咩站需要用升降機做車站出入口姐

反而underground 最特別係只有出閘機既車站出口
同係假日或者部分時段有只限出閘既車站
香港既車站夠大  大到HQ班人以為自 ...

如果順秀個條鐵路真係起到, 應該大部分站要靠升降機做車站出入口