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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 37列南北線列車之問題.
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37列南北線列車之問題.

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拾顓豭 發表於 2015-1-4 11:16 | 顯示全部樓層

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原帖由 ArnoldC 於 2015-1-4 00:22 發表


之前說南北線的終極班次是每小時32班,怎麼又減少了?
32班 vs 29班的基建成本,真的相差這麼遠?


如手上資料沒有錯, 請留意仍要預留直通車時段
s3n370 發表於 2015-1-5 01:04 | 顯示全部樓層
原帖由 拾顓豭 於 2015-1-4 11:16 發表


如手上資料沒有錯, 請留意仍要預留直通車時段


全日需求最大的時段,係早繁時段的南行班次
但呢個時間南行直通車仍未駛到港境,仲有無需要預留直通車班次?
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
toyl 發表於 2015-1-5 01:22 | 顯示全部樓層
原帖由 s3n370 於 2015-1-5 01:04 發表

全日需求最大的時段,係早繁時段的南行班次
但呢個時間南行直通車仍未駛到港境,仲有無需要預留直通車班次?

不過同時間係有三班北行直通車在早繁期間出發。
始終北行都要安排列車在旺角東、沙田避直,唔多唔少都係對整體早繁時間班次有影響。
053h4 發表於 2015-1-5 01:39 | 顯示全部樓層

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dannywong 發表於 2015-1-14 01:41 | 顯示全部樓層
如果將可能會從經由大圍-九龍塘轉移至經由大圍-鑽石山的乘客分組如下:
1. 東鐵線沿線至鑽石山、東西線九龍城段沿線
2. 東鐵線沿線至九龍東、港島東
3. 馬鞍山線沿線至鑽石山、東西線九龍城段沿線
4. 馬鞍山線沿線至九龍東、港島東
「東西線九龍城段沿線」即現時乘東鐵線至市區後轉乘其他車輛前往九龍城一帶的乘客
到底政府/M 公司認為能轉移 20 % 是假設上述哪(幾)類乘客會轉至東西線?
個人認為第 1, 3, 4 類乘客均會轉移至東西線,但當中第 4 類乘客恐怕佔不了現客量水平多少,而 1 + 3 + 4 又有沒有佔到現客量 20 % 呢?該數字是有調查數據作基礎計算,還是僅由模型推測所得?
還有略長遠的問題,如果北港島線順利落實,可以預期其通車後往港島東的乘客將重新取道大圍-九龍塘-紅磡路線,此分流效果的減退,又有否有考慮過?
ArnoldC 發表於 2015-1-14 04:05 | 顯示全部樓層

回復 65# 的帖子

還有:
對於馬鞍山至中西九龍的乘客來說,究竟經鑽石山還是九龍塘轉車最為吸引?
對於東鐵線至尖東、何文田、黃埔的乘客來說,究竟經鑽石山還是經九龍塘轉車較為吸引?
dongfeng 發表於 2015-1-14 09:36 | 顯示全部樓層

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原帖由 ArnoldC 於 2015-1-14 04:05 發表
還有:
對於馬鞍山至中西九龍的乘客來說,究竟經鑽石山還是九龍塘轉車最為吸引?
對於東鐵線至尖東、何文田、黃埔的乘客來說,究竟經鑽石山還是經九龍塘轉車較為吸引? ...
往返何文田:一程過
往返黃埔:在何文田站轉觀塘綫/從觀塘綫轉乘
에이핑크 대박!
ArnoldC 發表於 2015-1-14 13:23 | 顯示全部樓層
原帖由 ArnoldC 於 2015-1-14 04:05 發表
還有:
對於馬鞍山至中西九龍的乘客來說,究竟經鑽石山還是九龍塘轉車最為吸引?
對於東鐵線至尖東、何文田、黃埔的乘客來說,究竟經鑽石山還是經九龍塘轉車較為吸引? ...
原帖由 dongfeng 於 2015-1-14 09:36 發表
往返何文田:一程過
往返黃埔:在何文田站轉觀塘綫/從觀塘綫轉乘

東鐵線如何「一程過」到何文田?
ccchhhuuunnn 發表於 2015-1-14 14:32 | 顯示全部樓層
原帖由 ArnoldC 於 2015-1-14 04:05 發表
還有:
對於馬鞍山至中西九龍的乘客來說,究竟經鑽石山還是九龍塘轉車最為吸引?[size=13.63636302948px]


肯定是鑽石山了


[size=13.63636302948px]
對於東鐵線至尖東、何文田、黃埔的乘客來說,究竟經鑽石山還是經九龍塘轉車較為吸引? ...


尖東當然是紅磡轉,同現在無分別
何文田應該是在大圍轉定九龍塘轉問題,兩者時間分別應該不大,但大圍轉應該無咁迫
至於黃埔,經九龍塘轉只需轉一次
mrm23 發表於 2015-1-14 16:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-1-14 14:32 發表


肯定是鑽石山了

尖東當然是紅磡轉,同現在無分別
何文田應該是在大圍轉定九龍塘轉問題,兩者時間分別應該不大,但大圍轉應該無咁迫
至於黃埔,經九龍塘轉只需轉一次 ...

[size=18.0180187225342px]紅磡轉線行遠左好多喎..
反而大圍雖然車程耐左,但係只係行過對面月台

何文田情況都係一樣..
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