關於N30

又係小弟

想問N30曾經有冇提出過兜埋天水圍北（天北冇理由冇人去機場掛？）

同再開班次？

因為之前搭03：20果班係翠湖居上車

架車已經係半滿

之後去完屯門

已經係全部坐滿曬

我會建議改行天華路算
再上真係會太兜
要早d開車就人返工

N30P改做天北開算啦，再將0100機場開果班經天北，
BTW而家0320班次應該唔經屯門。

搵番N30/N30P既宣傳單張，當時2014年1月27日起，路線N30系列將實施第一階段優化計劃，可能第二階段就係正式將屯門及元朗/天水圍分家。
N30P只做屯門，N30只做元朗天水圍，咁就可以加經天水圍北啦！


以前中學課文，有XXX(一)或者XXX(上)，即係代表有二或下啦！
正如有第一階段優化計劃，龍運冇理由冇第二階段既Plan(即使第二階段有可能胎死腹中)

到時候既N30P不如叫N33好過。

恐怕會掀起另一次辯論。

不過話說回來，
如果N30不經屯門，
會否全部班次經天北？
否則元朗開車時間有望推遲，
乘客可以遲D出門。

原帖由 JA3907 於 2014-12-15 20:46 發表
到時候既N30P不如叫N33好過。

恐怕會掀起另一次辯論。

不過話說回來，
如果N30不經屯門，
會否全部班次經天北？
否則元朗開車時間有望推遲，
乘客可以遲D出門。 ...

難飛走屯門
我覺得九巴有心唔行欖隧慳錢
如果唔係點會寧寧丁丁留一個虹橋站係屯門呢
虹橋站有齊N30+N30P 5班車

起碼要等埋洪福邨入伙後先諗係唔係永久分拆，到時可能元朗，天水圍一組，屯門市一組，至於洪水橋，藍地段歸邊組要睇形勢，但紫田邨果邊公屋入伙後，元天就焗住要做埋洪水橋果段。過藍地直飛，屯門組別可能要咁行，富泰，兆康，建生，良景，紅橋，屯門市中心，友愛

[ 本帖最後由 A320 於 2014-12-31 14:05 編輯 ]

原帖由 LJ9994 於 2014-12-13 01:33 發表
又係小弟

想問N30曾經有冇提出過兜埋天水圍北（天北冇理由冇人去機場掛？）

同再開班次？

因為之前搭03：20果班係翠湖居上車

架車已經係半滿

之後去完屯門

已經係全部坐滿曬 ...

唔行天北 , 班客都係會黎搭 N30
龍運又其實無乜誘因同佢兜足成個天水圍 ...