[轉]新城青年新車諜照(2P,只有車頭)

原帖由 kmbodth 於 2014-12-16 11:42 發表
k280ud都是eev,但當年城新仲堅持買成堆E500。慳油以外，仲有車價等因素。雅寶一樣要錢買。
買青年亦避免新車由一牌獨大吊高賣。

aDblue
而家很便宜, 對集團級既新創建而言只有如跌左幾蚊

原帖由 VA54-HN8897 於 2014-12-16 09:31 發表

說實話，E200 dart 唔係貴好多，或者調返轉，一部Full SLF 青年唔係平過E200 好多
其實論坐感，
- 吹疏、避震都係城巴青年好，E200 下下dup 車一落波就chok，臨尾落空轉o個下又kick 一 kick...
- 轉波、kickdown，除左鐵巴堆E200 ...

以及青年是鐵架車身, 防蝕做得好架車車身會耐用一些
不過略為"大食"

原帖由 VA54-HN8897 於 2014-12-16 09:31 發表

說實話，E200 dart 唔係貴好多，或者調返轉，一部Full SLF 青年唔係平過E200 好多

以下係城巴1810, AAU1, DBAY135既零售價
CTB 1810




AAU1




DBAY135





相信價錢方面係一個幾大既考慮因素，
兩部都係中型單層巴士，相信即使新城既新一批青年係長陣版本，價錢方面亦不至於會比中型貴太多。
假設新城選擇買E200Dart，廠方提供折扣優惠，理應車價亦會比青年為高出大約十萬，
加上AAU張單係有折扣，而且一般九巴買ADL車係比其他公司平一截，相信即使ADL俾埋折扣新城買E200Dart 11.3都會比買青年貴唔少。
加上城巴依家已經有16部 JNP6105GR，新既一批長陣版本係機械上亦唔會有太大差別，單單係零件同維修已經比E200Dart有一個好明顯既優勢。
所以依張單層車訂單係青年獨食絕對唔出奇。

結論: 無公司會同錢搞對抗

[ 本帖最後由 avbe35 於 2014-12-16 12:26 編輯 ]

原帖由 avbe35 於 2014-12-16 12:08 發表



以下係城巴1810, AAU1, DBAY135既零售價
CTB 1810

240935
240935

AAU1

240937

240936
DBAY135

240936

相信價錢方面係一個幾大既考慮因素，兩部都係中型單層巴士，相信即使新城既新一批青年係長陣版本，價錢方面亦不至於會比中型貴太多。假設新城選擇買E200Dart，廠方提供折扣優惠，理應車價亦會比青年為高出大約十萬，加上AAU張單係有折扣，而且一般九巴買ADL車係比其他公司平一截，相信即使ADL俾埋折扣新城買E200Dart 11.3都會比買青年貴唔少。加上城巴依家已經有16部 JNP6105GR，新既一批長陣版本係機械上亦唔會有太大差別，單單係零件同維修已經比E200Dart有一個好明顯既優勢。所以依張單層車訂單係青年獨食絕對唔出奇。結論: 無公司會同錢搞對抗[ 本帖最後由 avbe35 於 2014-12-16 12:26 編輯 ]

唔知ak保養維修成本、可靠性高唔高。
城仔買大量歐洲雙層新車幾年都仲要回水，同時對面海就狂加價。
如果老9買強國車可以避免加價，買多d青年ak吧喇。

原帖由 MM2801@12A 於 2014-12-16 02:28 發表

當然啦，新城係買『青年尼奥普兰』，配上正牌MAN引擎；而九巴呢，宇通，配上(杭州)ZF車橋、波箱

當然啦，新城買咁多部量產。而九巴呢，樣辦都搞廿世先出到街，仲要上非標準新車色，重視情況顯然而見

原帖由 Aeon802 於 2014-12-15 18:41 發表
失望!
新巴個架令我諗起隔離澳門澳巴新短宇通
較想新城訂Enviro 200 MMC (E6)/ Dart (E5)
MMC(E6)版最長都有11.8米

唔好買E200,

最好買平治和MAN單層巴士

原帖由 avbe35 於 2014-12-16 12:08 發表



以下係城巴1810, AAU1, DBAY135既零售價
CTB 1810

240935
240935

AAU1

240937

240936
DBAY135

240936



相信價錢方面係一個幾大既考慮因素，
兩部都係中型單層巴士，相信即使新城既新一批青年係長陣版本，價錢方 ...

價錢的確係因素之一，如果唔係，話唔定香港早就有平治蝕他佬，樓上位版友的願望應該得以成真
的確，青年以full low 黎講非常平，但價錢方面貴三十萬分14年 depreciation，其實數字上真係未必睇得上眼，不過 E200 同青年之間的決擇，相信價錢都未傾得上，唔係full low 已經先將E200 踢左出target list，

再睇埋AVC，其實AVC 車價絕對拍得住青年，不過始終都唔係full low，新城唔考慮都算係預期之內

(A1) 汽車零售價目        $1,595,968.00

Volvo D7E290 turbo intercooler, 6 cylinder 4 stroke diesel engine with common rail fuel system and overhead valves
ZF 6 speed fully automatic gearbox
Single reduction rear axle
Power Steering
Disc brakes with dual circuit systems and air dryer
Spring loaded mechanical parking brake apply on rear wheels
Air suspension for front and rear axles, with leveling valves
275/70R22.5 (6 pieces) Michelin or equivalent tyres
Manufacturer's warrant for 24 months and 12 months extended Driveline Warranty
Bus body : MCV HK Single-Deck Bus Body

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-12-16 14:53 編輯 ]

原帖由 kmbodth 於 2014-12-16 13:07 發表
唔知ak保養維修成本、可靠性高唔高。
城仔買大量歐洲雙層新車幾年都仲要回水，同時對面海就狂加價。
如果老9買強國車可以避免加價，買多d青年ak吧喇。 ...

依家就講得咁口響叫九巴買多啲大陸車避免加價，到時一個唔覺意俾你講中左又係度媽媽聲
都唔知俾咩反應你依啲人好.  

原帖由 JCSCANIA 於 2014-12-16 14:34 發表

唔好買E200,

最好買平治和MAN單層巴士

哥仔其實你知唔知BENZ個價位架 如果你坐過 OC500LE 就知BENZ都係不外如是....

[ 本帖最後由 avbe35 於 2014-12-16 17:57 編輯 ]

原帖由 3ASV174 於 2014-12-15 23:17 發表
部疑似新巴車側橙色變左好似城巴咁只係油裙腳喎？

會不會是新能源車？（5600橙色同樣不到窗底），又或是新巴想用5600隻色做標準色？

原帖由 avbe35 於 16-12-2014 14:48 發表
哥仔其實你知唔知BENZ個價位架 如果你坐過 O500LE 就知BENZ都係不外如是.... ...

我未坐過OC500LE，但OC500LE唔係原廠車身，就算係唔理想，都唔完全係Mercedes嘅問題掛？

我成日坐嘅Citaro，避震可以有效咁吸收震盪，好似老闆咁好，
造工更係一流，Cardiff嗰批一年車冇Rattle，你可以話係正常，
但倫敦507嗰批5年車一樣完全冇，甚至Oxford Bus Company個批一代Citaro都冇

講講下醒起一個問題
新城仲有邊條線要專登買單層？
25A嘅客量絕對夠用雙層(可以適量減班)
只得11要專登用單層
新巴更加無線要專登用單層，甚至而家用單層嘅線大部份都供不應求

希望新城兩間夾埋唔好買多過十架
罰乘客企