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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港電車 (R2) 電車運作、調頭軌道及工程電車數問
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電車運作、調頭軌道及工程電車數問

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htwong 發表於 2014-12-18 09:53 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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晚上偶然會見到一些電車由筲箕灣西行前往西灣河車廠(根據目的地顯示牌),
這些電車會否載客?

以下調頭位置以往有否使用過?
1. 堅尼地城,近爹核士街;
2. 西營盤,近東邊街;
3. 灣仔,近盧押道;
4. 鰂魚涌,近柏架山道。

編號400的工程電車動力裝置是否與新型號載客電車一樣?

謝謝。
hkaiw 發表於 2014-12-18 10:24 | 顯示全部樓層
原帖由 htwong 於 2014-12-18 09:53 發表
晚上偶然會見到一些電車由筲箕灣西行前往西灣河車廠(根據目的地顯示牌),
這些電車會否載客?

以前是不會載客,現在則可以,昨天晚上見到有兩、三名乘客由筲箕灣總站乘搭往西灣河車廠的電車。
原帖由 htwong 於 2014-12-18 09:53 發表
以下調頭位置以往有否使用過?
3. 灣仔,近盧押道;

上一次是在9月28日,再上一次則是在今年1月熙信大廈重建地盤有混凝土墜下路面事故期間,警方曾經兩度封閉熙信大廈對出的軒尼詩道全部行車線。
原帖由 htwong 於 2014-12-18 09:53 發表
以下調頭位置以往有否使用過?
編號400的工程電車動力裝置是否與新型號載客電車一樣?

只肯定不是採用交流變頻摩打,但是右邊近車頭的樓梯位沒有散熱孔,故不肯定是採用傳統度字變速還是斬波器無斷變速。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2014-12-18 10:59 編輯 ]
喵...
Kaho.Doremi1021 發表於 2014-12-18 14:02 | 顯示全部樓層
原帖由 htwong 於 18-12-2014 09:53 AM 發表
以下調頭位置以往有否使用過?
1. 堅尼地城,近爹核士街;
(略)

編號400的工程電車動力裝置是否與新型號載客電車一樣?

爹核士街渡線曾於04-05年(已忘記確切年份)使用過
當年因為需要更換爹核士街一段之路軌
有一段時間往堅尼地城的電車需於此渡線調頭

至於部400,佢同200,300都係用斬波
如果有緣碰到的話,留意起步時的摩打聲
3AV234,1087,8115 / (電車)42,51,舊74
RhJ648 發表於 2014-12-18 14:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2014-12-18 14:02 發表

爹核士街渡線曾於04-05年(已忘記確切年份)使用過
當年因為需要更換爹核士街一段之路軌
有一段時間往堅尼地城的電車需於此渡線調頭

1995
1488 發表於 2014-12-18 19:18 | 顯示全部樓層
原帖由 htwong 於 2014-12-18 09:53 發表
以下調頭位置以往有否使用過?
2. 西營盤,近東邊街;

有一晚朝光街夾口急需維修
所有西行車東邊街調頭

大約6-7年前
1488 發表於 2014-12-18 19:21 | 顯示全部樓層
原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2014-12-18 14:02 發表

爹核士街渡線曾於04-05年(已忘記確切年份)使用過
當年因為需要更換爹核士街一段之路軌
有一段時間往堅尼地城的電車需於此渡線調頭

聽聞依個夾頭就係咁嚟
 樓主| htwong 發表於 2014-12-19 00:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2014-12-18 14:02 發表

爹核士街渡線曾於04-05年(已忘記確切年份)使用過
當年因為需要更換爹核士街一段之路軌
有一段時間往堅尼地城的電車需於此渡線調頭

至於部400,佢同200,300都係用斬波
如果有緣碰到的話,留意起步時的摩打聲 :lovelin ...
咁當時係直接倒叮載客,還是先倒叮返廠再返回調頭位還原正向行車?
Kaho.Doremi1021 發表於 2014-12-19 21:58 | 顯示全部樓層
原帖由 htwong 於 19-12-2014 12:33 AM 發表
咁當時係直接倒叮載客,還是先倒叮返廠再返回調頭位還原正向行車?

直接倒叮上客~

原帖由 RhJ648 於 18-12-2014 02:30 PM 發表
1995

印象中好似無咁耐
3AV234,1087,8115 / (電車)42,51,舊74
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