一日每方向一班車的A33增一機場開出班次！

原帖由 GCx468 於 2014-12-20 12:30 發表
出得錢去搭飛機玩通常比得起多幾廿蚊交通費，唔會慳埋D 10零廿蚊！
自從安檢唔比帶飲品等液體之後，幾多旅客願意安檢過關入到禁區後比錢買貴飲品？定係慳家等到飛上天空後空服員派免費飲品先解決口渴？ ...

離題講, 香港機場安檢仲可以帶吉水樽上機, 正常機場都會有飲水機, 不一定等到上飛機先有得飲水咁可憐

回正題, 實話, 可能真係因為 A33 太少班次, 二來價錢差一倍咁多, 俾著 E33 客見到都唔多搭
不過晚黑就真係可能有得做嘅, 唔好多, 坐到 1/3 滿已經圍到皮

當見到部E33已經上滿行李時，見到A33吉吉咁，畀我都上啦..
最重要問題係，佢應該會吸到一班落機後想截的士/CALL的士班客..
因為時間同的士差唔多，但就肯定比的士平
的士折咗都要二百幾先返到紅橋，五個人搭A33都唔駛百五啦

以17:10班次經驗，這班車載超過10個人已經要還神。

原帖由 miklcct 於 2014-12-20 19:49 發表
以17:10班次經驗，這班車載超過10個人已經要還神。

接近 12 點係落機出黎搭巴士既高峰時間，
同下晝好唔同。