12/16/2014
Santa Barbara Municipal Airport (SBA) -> Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
US Airways Express operated by Skywest Airlines / US 6557
Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER / N906SW
06:25 - 08:55, 1 h 30 m
因為是 CRJ,所以給安排到最遠一角 Gate B15 停泊。與其說是 gate,
不如叫它作 stand 還恰當。
不設頭等的 CRJ
卸下行李
不過,停泊在 stand 的好處,是方便拍照
搭扶手電梯返回候機大堂
Gate B15 的三架 CRJ 合照
Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) -> Newark Liberty International Airport (EWR)
US Airways (American Airlines) / US 687
Airbus A320-232 / N661AW
09:45 - 16:23, 4 h 38 m
從 PHX Terminal 4 最遠一端走到另一端,雖然有行人自動輸送帶,但還要花十多分鐘功夫。
US Airways 的色彩,將逐漸由 American Airlines 取代。
旁邊簇新的 Airbus A321-231 N583UW,七月才交付
我乘坐的 N661AW
經濟艙深藍色皮椅
wing view
剛換上 American Airlines 色彩的 A321
滑行時與剛換上 AA 新色的 A319 擦肩而過
起飛了
人煙稀少的大自然
午餐(tuna wrap 乃自備,吃了一半)
rear galley
機艙內觀。今天這班飛機不是很滿,後面幾排許多中間座位都沒有人
下面一片農田
第二次 beverage service + Adding one new plane a week
降落之時已快要天黑,這天我只經歷了七小時日照
旁邊停泊著 Scandinavian Airlines 的 A340
抵達 Newark Terminal A,準備乘坐機構安排的專車,前往酒店。
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12/18/2014
Newark Liberty International Airport (EWR) -> Los Angeles International Airport (LAX)
United Airlines / UA 1455
Boeing 737-924ER / N37470
08:00 - 11:15 (sked 08:00 - 11:30), 6 h 15 m
面試完畢,機構安排我到機場旁邊的酒店住一個晚上,第二天清早六點半到機場,天還沒有亮
EWR Terminal C 是 United Airlines 的主要據點
今天的主角,Boeing 737-924ER N37470,去年才交付
登機牌
最近兩三年投入服務的 737,都配上全新 Boeing Sky Interior,N37470 也不例外。
這是我第一次有機會乘坐新款內籠 737。上圖是頭等艙 2+2 佈局。
Los Angeles International Airport (LAX) -> Santa Barbara Municipal Airport (SBA)
United Express operated by Skywest Airlines / UA 5311
Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER / N956SW
12:55 - 13:41, 0 h 46 m
其實從 LAX 搭車回 Santa Barbara 也不過是兩三個小時左右,
因此 LAX-SBA 航線幾乎全部乘客都是轉機客。
這是我搭過最短的航班,在空中飛行時間不過二十多鐘,全程飛行高度只有一萬呎。