明年314北陸新幹線及各新第三鐵路時間表已出爐!

相比之下, N700 提速令東京～博多「のぞみ」快３分鐘已不是新聞
另外，寢台特急北斗星如大家所料，正式宣佈取消定期化了，但還要等到八月才決定是否殺線。

先送上 JR 西 (北陸新幹線總時間表在最後一頁)
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/141219_00_honsya.pdf

以及新開的三間 + 信濃鐵道北信濃線:
越後朱鷺心跳:
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/PDF/141219_02.pdf (有齊兩條線)
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/PDF/141219_01.pdf (新聞稿)
愛之風富山:
http://www.toyama-railway.jp/news/daiya.pdf
IR石川:
http://www.ishikawa-railway.jp/news/pdf/20141218/3.pdf
信濃鐵路:
http://www.shinanorailway.co.jp/news/docs/20150314_time_kita_shinano.pdf (北信濃線 - 原信越本線長野縣段)
http://www.shinanorailway.co.jp/news/docs/20150314_time_shinano.pdf (信濃線)
http://www.shinanorailway.co.jp/news/docs/20150314_time_info.pdf (新聞稿)

各 JR 時間表改正詳情:
JR北海道 (最冇嘢睇):
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141219-1.pdf
JR 東日本:
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf
JR 東海:
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000025159.pdf
JR 四國:
未出.... (減到冇得再減...)
JR九州:
http://www13.jrkyushu.co.jp/News ... fe49257db3002a01d6/$FILE/H27%E6%98%A5%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9.pdf

北陸新幹線
かがやき 得１０往復 會唔會少左D

北越急行方面
因在來版白鷹取消, 普通及快速行車時間會減少
另新增超快速"雪兔"
但只用HK100兼極速110KM/H...

http://www.hokuhoku.co.jp/1osirase/press-release/20141219.pdf

石卷線亦會於出年3月全面修復

原帖由 ho2012 於 2014-12-21 13:44 發表
北陸新幹線
かがやき 得１０往復 會唔會少左D

仲有はくたか架嘛

如果睇 JR 東日本的通告
會見到上越新幹線 CUT 車都幾緊要
谷川號去越後湯澤冇左近半, 高崎因為北越又冇左三分一

原帖由 cky 於 2014-12-22 03:17 發表
如果睇 JR 東日本的通告
會見到上越新幹線 CUT 車都幾緊要
谷川號去越後湯澤冇左近半, 高崎因為北越又冇左三分一

大宮至東京呢段應該到容量上限，出年北海道通埋唔知會唔會又cut上越新幹線車

原帖由 rickywk 於 2014-12-22 18:46 發表

大宮至東京呢段應該到容量上限，出年北海道通埋唔知會唔會又cut上越新幹線車

北海道應該主力係拉Hayabusa上去，對現有班次影響唔太大。
http://trafficnews.jp/post/35939/

上越新幹線要開刀，好大原因係失去越後湯沢轉車功能，反正都唔會再有人行舊路，
可以見到減得最多係去越後湯沢的Tanigawa，去新潟的Toki只係減一班。

[ 本帖最後由 DIH 於 2014-12-22 21:24 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2014-12-22 21:05 發表

北海道應該主力係拉Hayabusa上去，對現有班次影響唔太大。
http://trafficnews.jp/post/35939/

上越新幹線要開刀，好大原因係失去越後湯沢轉車功能，反正都唔會再有人行舊路，
可以見到減得最多係去越後湯沢的Tanigawa，去新 ...

坐過次9:12東京開既TOKI
真係好吉下