無獎問答時間 -- 估用途

攝於某東鐵車站
大家估下呢野樣有咩用途

盲估：

睇個樣似係軌道短路器。

用法：將軌道回路short circuit以使信號回路判別該singal block有車(即是轉紅燈)，以stop後上traffic。

純粹靠估
從架空電纜取電給一些機器用

原帖由 500 於 2006-4-21 01:37 發表
盲估：

睇個樣似係軌道短路器。

用法：將軌道回路short circuit以使信號回路判別該singal block有車(即是轉紅燈)，以stop後上traffic。

中呀!
正確名稱叫
軌道電路接線夾 (Track Circuit Operating Clip --TCOC)

由導接線連接的兩個金屬彈簧夾，如正確地應用於行車軌上
可令某路段的軌道電路發生短路，使後方的信號保持"險阻"示象

這個是對軌道檢修工作人員性命攸關的工具：
防止列車司機誤以為前方暢通無阻，而駛進軌道檢修區間，令列車撞上工作人員導致死傷。

原帖由 UCR683 於 2006-4-21 16:46 發表
這個是對軌道檢修工作人員性命攸關的工具：
防止列車司機誤以為前方暢通無阻，而駛進軌道檢修區間，令列車撞上工作人員導致死傷。

呢個手續係日語中叫「線路閉鎖」。
即係將一個路段係track circuit同CTC/PRC等一連串運行有關系統上進行路段封閉程序。

係JR東日本採用ATOS系統管理的路段，保線員係工事前會使用內聯網端末向ATOS系統登錄工事所需的日期、時間、區間。
到落現場開工時則使用handheld terminals(PDA、手機等)向控制中心提出有關指示，由於使用computer logic interlock的關係，
ATOS系統一經核實閉鎖申請後，即使工作人員唔用短路器，有關路段都一樣會長出紅燈，直到工人report完成為止。
(落夾只係fail safe)

That's what I call hi-tech management.

原帖由 UCR683 於 2006-4-21 16:46 發表
這個是對軌道檢修工作人員性命攸關的工具：
防止列車司機誤以為前方暢通無阻，而駛進軌道檢修區間，令列車撞上工作人員導致死傷。

又唔可以完全依賴呢舊TCOC架
因為你唔知入面o個條金屬電線有無斷到
肉眼係鑑別唔到的

最安全的方法應該係同控制室聯絡
將該路段"佔據"
使任何列車不能駛入該佔據路段
然後再使用TCOC
咁就最安全喇