西貢區巴士區域重組之將北篇

原帖由 VA52-HN6509 於 2015-2-1 12:17 發表

當運吉知道九巴肯係其他路線減車，加上又有 BBI 提供，九巴想唔中標都難吧...
不過真係希望將荃線可以早少少開辦

不過近排九巴係加時唔減車，算係有良心，關主幹道事睇怕都係削93K 居多，反而想知仲有邊條線中招，之前95唔知關唔關事

原帖由 dennis28a 於 2015-2-1 03:15 發表


BBI 同減車的確爭好遠，單係 798 要大隧所有條線轉乘都搞到運吉好頭痛，
據知區議員未見定線就未必咁易去放行，總之大家再睇下二月尾再變成點。 ...

將荃條定線都唔知已經討論左幾多萬千次，
班人唔係又想推翻個結果黎多次下話 ？

原帖由 hadboy5 於 2015-1-31 14:46 發表
睇下等時區域重組便可以知道有無資源可以慳到出來，或者老九大發慈悲地加多幾部車的Quota 俾將軍澳區呢，但要視乎佢cut 唔cut 到最想執的路線，好似北區咁，放血線砍得七七八八概，咪施捨得多D 資源俾你囉，但觀乎現時將軍澳的路 ...

發夢都冇咁早
隨時係上秀嗰幾條電梯線合併之後再放幾部車出嚟就開山上線
最少 42 拉長去長康都已經多咗架車出嚟啦
山下嗰條就揾 692 條數出嚟就算
班次唔方好得去邊

原帖由 AVD1 於 2015-2-1 16:06 發表

將荃條定線都唔知已經討論左幾多萬千次，
班人唔係又想推翻個結果黎多次下話 ？

反而期待佢盡快投入服務，希望唔好其他變數，其實跟得招標條線咁行都無乜變，莫非佢招標只是要服務標書中的範圍？而不是一條線行哂咁多地方

原帖由 S3BL100 於 2015-1-31 09:19 發表


咒線係講緊果班覺得行山係萬惡，寧願兜路塞車行隧道都要專登唔做人地生意，Day 1 就批條線唔掂果班將軍澳山下優越論者

要不合理地延長兜足全區而矮化自已區既需求 , 甚至完全忽視兜路問題 , 咁我寧願要塞車

原帖由 FBI2 於 2015-1-31 12:42 發表

老九的確预左輸，点知佢又爆冷中标，而家O晒咀。
不过，安達臣都係無運行。

又或者BBI真係幫到老九中标，不過將荃好睇唔好食。

反而我仲了解緊老九中一定中二。 ...

老九做就奉旨有bbi?
40改行龍翔道初期都係維持原有bbi+受改線影響而新增bbi,係後期先加返龍翔道同荃葵轉乘
近年新開經觀塘道既線如14x,88x都冇加98a/296a既bbi (15x係由215x不停曲街而產生,故有bbi亦屬正常)

原帖由 AVD1 於 2015-2-1 16:06 發表

將荃條定線都唔知已經討論左幾多萬千次，
班人唔係又想推翻個結果黎多次下話 ？

佢地當然想，最好就全日 15 分鐘一班加一班車都唔可以停秀茂坪。
總之 30 分鐘以上或者 60 分鐘至有班快線，就一定反檯。

原帖由 siusiupeople 於 2015-2-1 16:10 發表

將荃唔係運吉定好走線, 再招標, 跟住2月等結果嗎? 點解會變左需要區會同意?

區議會班友講明開線前要再傾，
但運吉其實已經準備緊開線前工作。

嗱，下次續會就無將荃線，再開會就三月，運吉就想第一季開線，
我都係買定花生等睇戲吧。

原帖由 GW5878 於 2015-2-2 01:42 發表


要不合理地延長兜足全區而矮化自已區既需求 , 甚至完全忽視兜路問題 , 咁我寧願要塞車

老九做就奉旨有bbi?
40改行龍翔道初期都係維持原有bbi+受改線影響而新增bbi,係後期先加返龍翔道同荃葵轉乘
近年新開經觀 ...

首先，觀繞方案都係兜路，只係兜上半條高速公路；
其次，將荃線最少用 20-30 分鐘由將南兜到將北。

另外，BBI 唔止荃灣，運吉正同九巴研究緊黃大仙轉車站（意向上就一定做），
如果比新城做，大老山轉乘問題會再出現。

原帖由 dennis28a 於 2015-2-2 01:50 發表


區議會班友講明開線前要再傾，
但運吉其實已經準備緊開線前工作。

嗱，下次續會就無將荃線，再開會就三月，運吉就想第一季開線，
我都係買定花生等睇戲吧。 ...

692一役已經證明運吉要做，你班友咪嘈飽佢囉。