西貢區巴士區域重組之將北篇

原帖由 dennis28a 於 2015-2-2 01:50 發表


區議會班友講明開線前要再傾，
但運吉其實已經準備緊開線前工作。

嗱，下次續會就無將荃線，再開會就三月，運吉就想第一季開線，
我都係買定花生等睇戲吧。 ...

如果第一季就實現的話，三月底前應該見到有條線開，
問題係而家都已經二月頭，仲有一個月多小小 o既時間，足夠咩？

原帖由 AVD1 於 2015-2-2 14:17 發表

如果第一季就實現的話，三月底前應該見到有條線開，
問題係而家都已經二月頭，仲有一個月多小小 o既時間，足夠咩？

但先前唔係話九巴操左車同埋路線有定案？點解好似有咁多波折

原帖由 AVD1 於 2015-2-2 14:17 發表

如果第一季就實現的話，三月底前應該見到有條線開，
問題係而家都已經二月頭，仲有一個月多小小 o既時間，足夠咩？

當年A29由公佈招標結果至開始營運只係相隔1個月.

原帖由 dennis28a 於 2015-2-2 01:56 發表


首先，觀繞方案都係兜路，只係兜上半條高速公路；
其次，將荃線最少用 20-30 分鐘由將南兜到將北。

另外，BBI 唔止荃灣，運吉正同九巴研究緊黃大仙轉車站（意向上就一定做），
如果比新城做，大老山轉乘問題會再出現。 ...

大老山老九宣傳唔夠無乜人知咋，唔番將軍澳班客唔去投訴都奇
最奇係之前問過798轉682，去沙田程12蚊無問題，番將軍澳十九蚊，如果連埋兩蚊優惠同八折要23蚊添（打過去問過新記，佢話有兩蚊優惠就無轉乘優惠）
不知幾恨條線依家過落九記度，比佢加到十二蚊都值

原帖由 3AV53 於 2015-2-2 19:50 發表


當年A29由公佈招標結果至開始營運只係相隔1個月.

公佈得結果時巴士公司多數已經做緊野，而 A29 只係涉及額外 1 部車，快o的都唔奇。

將荃仲要睇落敗一方是否上訴（雖然我不認為上訴有用），
之後先可以正式公佈，但 3 月底前開線難度不大，如果到時有車廠忽然有大批新車出牌，應該就差唔多。

響fb睇到，係咪有298E延至寶琳計畫？
都唔明有乜用
不如將797M拉翻去直達調景嶺，飛走將軍澳中心，仲實際啦！

原帖由 dennis28a 於 2015-2-2 01:56 發表


首先，觀繞方案都係兜路，只係兜上半條高速公路；
其次，將荃線最少用 20-30 分鐘由將南兜到將北。

另外，BBI 唔止荃灣，運吉正同九巴研究緊黃大仙轉車站（意向上就一定做），
如果比新城做，大老山轉乘問題會再出現。 ...

一定要行龍翔道 ? 東西廊唔行得 ?
東西廊雖然係塞 ,
但龍翔道吹無定風 , 一係唔塞 , 一塞起上黎唔係人咁品 , 隨時甘過紅隧口
98D 行足將隧同東九廊 , 如果呢兩個黑點係趕客既 , 條線應該升左天


黃大仙轉車站睇唔出對條線有乜作用
將軍澳經轉車站轉去西部地區 , 大致上用 98A / 296A / 29M / 13M 轉已經夠 , 無需要等疏車接駁
觀塘 / 慈雲山經轉車站轉去荃灣 , 其實現時轉 40 / 42C / 38 已經得

原帖由 GW5878 於 2015-2-3 01:20 發表


一定要行龍翔道 ? 東西廊唔行得 ?
東西廊雖然係塞 ,
但龍翔道吹無定風 , 一係唔塞 , 一塞起上黎唔係人咁品 , 隨時甘過紅隧口
98D 行足將隧同東九廊 , 如果呢兩個黑點係趕客既 , 條線應該升左天


黃大仙轉車站睇唔 ...

為左條線一定要行將隧
東廊,加士居道天橋,西廊都出埋
真係佩服佩服

東西廊係work嘅
A29就唔使單向停觀塘道啦

講咗隨時幾十版都點唔醒仲係為拒載而選擇塞車兜路走

不過大局似乎已定
等多三個月就唔使煩

[ 本帖最後由 ma212223 於 2015-2-3 01:30 編輯 ]

原帖由 GW5878 於 2015-2-3 01:20 發表


一定要行龍翔道 ? 東西廊唔行得 ?
東西廊雖然係塞 ,
但龍翔道吹無定風 , 一係唔塞 , 一塞起上黎唔係人咁品 , 隨時甘過紅隧口
98D 行足將隧同東九廊 , 如果呢兩個黑點係趕客既 , 條線應該升左天

98D 一向都塞車，但無奈將軍澳人坐鐵去尖沙咀轉兩次車，所以個個死坐 98D。
而東九龍走廊加加士居道天橋日日塞足 45 分鐘，仲要兜路，我寧願塞半個鐘龍翔道。

（而且 98D 唔係塞足成條加士居道橋，零分重作）