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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴X42C開辦消息
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[服務調整] 九巴X42C開辦消息

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hk20020062 發表於 2015-3-10 11:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 castanopsis 於 2015-3-9 18:51 發表

42C如果南橋直出,行車時間上...
長亨/長宏/長安係同原線大致打平手
青衣邨快咗少少
青衣南係大贏家,覆蓋率高咗,仲快咗好多
所以大半個青衣都有著數

如果經美孚呢?
長亨/長宏/長安個時間好明顯慢咗一截
青衣邨平手
青南 ...
除非非繁青衣都有能力令 42C 坐到 1/3 人
Snoopy@FB8617 發表於 2015-3-10 11:20 | 顯示全部樓層
原帖由 hk20020062 於 2015-3-10 11:06 發表
除非非繁青衣都有能力令 42C 坐到 1/3 人
咁可以先諗下其實美孚非繁實際上幫到幾多先?
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
AVD1 發表於 2015-3-10 18:07 | 顯示全部樓層
原帖由 castanopsis 於 2015-3-9 18:51 發表

42C如果南橋直出,行車時間上...
長亨/長宏/長安係同原線大致打平手
青衣邨快咗少少
青衣南係大贏家,覆蓋率高咗,仲快咗好多
所以大半個青衣都有著數

根本而家 X42C 就係正正打緊青衣南客源,
如果 42C 要特快只做青衣,拎 X42C 做藍本或者索性由 X42C 取代 42C 其實根本就係好正常。
呢個都係我一直所提及 o既對長亨/長宏/長安係同原線其實影響不大,分分鐘仲有機會快過原本走線。
LJ7006 = MF5119 = AVD1
castanopsis 發表於 2015-3-10 23:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2015-3-10 18:07 發表
根本而家 X42C 就係正正打緊青衣南客源,
如果 42C 要特快只做青衣,拎 X42C 做藍本或者索性由 X42C 取代 42C 其實根本就係好正常。
呢個都係我一直所提及 o既對長亨/長宏/長安係同原線其實影響不大,分分鐘仲有機會快過 ...

上面只計行車時間,加埋班次既話,前幾個區(長亨/長宏/長安)一定有輕微負面影響
我對行南橋唔係反感,只係從巴士公司利益角度會有一些憂慮而已
真正令我反感既係兜完成個青衣之後仲要行美孚...
castanopsis 發表於 2015-3-10 23:30 | 顯示全部樓層
原帖由 hk20020062 於 2015-3-10 11:06 發表
除非非繁青衣都有能力令 42C 坐到 1/3 人

要記住現時42C係行超密班次去遷就青公客,青衣客係被攤薄
我假設非繁減到落12/15,班次係比起現時疏咗2-3倍
兩至三班青衣出嚟既42C客量加埋
再加上新既青南客(如果行南橋)/地鐵搶返嚟既客(如果行北橋)
好難會唔夠1/3車,相信大部分班次客量都可以達標
dennis28a 發表於 2015-3-11 02:05 | 顯示全部樓層
原帖由 castanopsis 於 2015-3-10 23:30 發表

要記住現時42C係行超密班次去遷就青公客,青衣客係被攤薄
我假設非繁減到落12/15,班次係比起現時疏咗2-3倍
兩至三班青衣出嚟既42C客量加埋
再加上新既青南客(如果行南橋)/地鐵搶返嚟既客(如果行北橋)
好難會唔夠1/3車,相信 ...


你要明白,減咁大規模既 42C,青衣北係唔會等巴士。
而青公同大窩口去九龍灣係非繁重點客源,
你可能話青公有 38 就得,大窩口有 40,
咁九巴會唔會肯大幅度加密 38/40?
唔會,因為兩條線鬼打鬼、仲同港鐵對打,根本吸唔到原有 42C 班流水客。

咁樣 42C 直出青衣,跌既流水客太勁,非繁係會變蝕本,九巴理你都傻。
(當然,據了解係 40P 全日討論中,的確有考慮將 42C 飛青公換 40P 全日)

咁家陣 290 系出現,有無條件再執 42C,依點係後話。
惡意回復是不道德的行為。
hadboy5 發表於 2015-3-11 08:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 dennis28a 於 2015-3-11 02:05 發表


你要明白,減咁大規模既 42C,青衣北係唔會等巴士。
而青公同大窩口去九龍灣係非繁重點客源,
你可能話青公有 38 就得,大窩口有 40,
咁九巴會唔會肯大幅度加密 38/40?
唔會,因為兩條線鬼打鬼、仲同港鐵對打,根本吸唔到原有 42 ...
寧願40P 全日換42C 特快都唔執40,九巴你係得概,點解唔將40改上青公,反正有版友提過如心有客,不如係用33a 換條如心開,經葵涌村,葵興葵芳美孚長沙灣去觀塘的線,代價係40改上青公,反正九巴想郁33A 咁耐,其實四小龍加美孚長沙灣我覺得應該支持到一條觀塘線
 樓主| FBI2 發表於 2015-3-11 09:16 | 顯示全部樓層
我係青衣山下人,反對42C作出任何路線和班次修改,因為而家觀塘返青衣山下已經好快.

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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
siusiupeople 發表於 2015-3-11 12:35 | 顯示全部樓層
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kingprowm 發表於 2015-3-11 13:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 siusiupeople 於 2015-3-11 12:35 發表

只要班次有得預,邊個話青衣北唔會同你等巴士?
你望下提速後的41A,長安一個站落幾多客先講。

九巴會唔會,同應唔應該,係兩回事,既然荃灣有40, 青公有38,
點解唔可以透過重組上葵路線令40P 全日,加埋38 (或者40) 做青公客,
而 ...

咁又點解吓吓都要轉乘, 連區內都要轉乘, 會唔會太過份呢

同埋又 38 又 40 又 40P 又 42C 攤薄晒, 搞到各自班次都疏, 有乜好

如果有心玩大 D, 可以成條 40 取消, 改為 40P 全日, 38 和 42C 維持不變
美孚唔該搭 6D, 6D 可以玩大佢, 改為大坑東或又一城總站, 反方向去美孚再去東九龍

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2015-3-11 13:41 編輯 ]
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