九巴X42C開辦消息

原帖由 kmb71k 於 14/3/2015 00:31 發表

石圍角唔夠位

咁咪拉落荃灣市中心囉，
行大河道北一嘢篤落西站...

不過之前收得太平，咁拉九成要加價，有啲難搞。

原帖由 238X 於 2015-3-16 01:50 發表


咁咪拉落荃灣市中心囉，
行大河道北一嘢篤落西站...

不過之前收得太平，咁拉九成要加價，有啲難搞。

九巴唔想俾車做，要減 38 同 42C 車就有得傾下。

原帖由 dennis28a 於 2015-3-16 02:05 發表

九巴唔想俾車做，要減 38 同 42C 車就有得傾下。

減其他線做不行嗎?(eg. 32)

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-13 17:34 發表

講黎講去都係38落美孚/荔枝角站(西行)最正路
38食咗40呢部份, 里數同行車時間同現時路線相當接近
42C特快就專心青衣出特快喇, 仲有人提出42C經美孚都唔知係咪鬼, 咪盞多個位畀人入

38經美孚/荔枝角站(西行)/葵涌道 ...

套用 42C 死硬派嘅說話：
1. 38 係東九線，做咩要佢落美孚
2. 葵盛冇車去美孚咩，做咩要 38 做

結論就係，42C 落美孚就係做死條線，38 就唔會

原帖由 hk20020062 於 2015-3-16 16:25 發表
套用 42C 死硬派嘅說話：
1. 38 係東九線，做咩要佢落美孚
2. 葵盛冇車去美孚咩，做咩要 38 做

結論就係，42C 落美孚就係做死條線，38 就唔會

非繁就無咩意見
但行下路既話，繁時 38 食哂葵盛葵興葵芳客
停新都會就再吸多班客
落到美孚只會班班飛站...

原帖由 siusiupeople 於 2015-3-16 16:44 發表

即係要荃灣客碌足成個上葵先出觀塘?

佢講呢個只係因為石圍角冇位，先建議放荃灣，
荃灣市中心簡單小小黎講只係為左放車而已 ……

原帖由 hk20020062 於 2015-3-16 16:25 發表
套用 42C 死硬派嘅說話：
1. 38 係東九線，做咩要佢落美孚
2. 葵盛冇車去美孚咩，做咩要 38 做

結論就係，42C 落美孚就係做死條線，38 就唔會

根本就係多如，如果咁講，將呢個 concept 拉落 40 一樣得，
其實同 NIMBY 係冇咩大分別。

原帖由 FD5410 於 2015-3-16 16:40 發表
非繁就無咩意見
但行下路既話，繁時 38 食哂葵盛葵興葵芳客
停新都會就再吸多班客
落到美孚只會班班飛站...

葵興葵芳美孚開條特別線好過
(240X,272P東九回程版)
由葵俊苑起載，停：
新葵興花園
葵芳邨
葵涌道荔景邨
美孚站
長荔街，做埋朝早落車既放工客

原帖由 AVD1 於 2015-3-16 17:06 發表

根本就係多如，如果咁講，將呢個 concept 拉落 40 一樣得，
其實同 NIMBY 係冇咩大分別。

九巴開壞左個頭，真係睇下邊食呢個波
首選一定係38，太順路
次選係42C，驚青衣唔夠客

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2015-3-16 20:36 編輯 ]

反而想問有無消息人士，九巴有無計劃再執38，40，42C 等路線