2015-2016年度東區巴士路線計劃

原帖由 Choi 於 2015-1-22 13:06 發表
８１唔郁？
唔上東廊咩今年？

81上年比東區二十多位區議員反對上吾到東廊

城記高招！
Cut 25C，加密25a,
尼家又減反班...打回原形

新城寶馬山續529，25C,81A之後再開刀
25A減班，85拉直
恐怕黎緊尼幾年23B,81,25,26難免會重組/開刀

原帖由 andy1010 於 2015-2-8 23:14 發表
標準答案: 106延去新蒲崗, 而且我搭車去鑽石山, 沙中線就去到會展再去中環...快幾多百倍...
112以我所見真係唔多人係總站呆到過海(我唔係常客), 好多都係紅隧上車去銅鑼灣...





102P北行頭段改到好似110咁開得唔 ...

理得掂耀興道就理唔掂筲箕灣道,
102P走去行耀東連西灣河都掂唔到,
唔係走去跟77/99果隻玩法呀嘛...咁做筲箕灣甚至耀東有快過咩?

耀東過海畀部15-20分一班既110仲要快車已經算係咁...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2015-2-9 00:26 編輯 ]

原帖由 ccw819p 於 2015-2-8 23:53 發表
81上年比東區二十多位區議員反對上吾到東廊

城記高招！
Cut 25C，加密25a,
尼家又減反班...打回原形

新城寶馬山續529，25C,81A之後再開刀
25A減班，85拉直
恐怕黎緊尼幾年23B,81,25,26難免會重組/開刀 ...

自十年前 91 94 早繁外合併起，我再也不相信「合併加班」這回事。保留兩線，即使每條 30 分鐘一班，都會比合併後再陰乾要頻密。

佢應該唔敢搞26，亦都唔值得搞...

原帖由 honwai1983 於 2015-1-29 23:40 發表
始終未肯全盤重整102/106/112/116/102P/106P

1. 筲箕灣客坐102成25分鐘都未過海, 幾時全日102P 架...

2. 112/116 班次密,但北角區寧願坐102,106都唔會坐佢,

3. 106 行車時間長, 相信好少人會由柴灣坐到去九龍 ...

106P 去黃大仙下繁頭車開左咁耐
而家先叫話做起左能夠坐滿過海

第二班都依然好麻麻....