小弟個人覺得,
每部新車都有變舊嘅一日, 反而我覺得應該睇佢係咪: 可靠, 安全, 舒適, 乎合現代需要, 保養良好.
咁就答到好多問題. 例如:
1. Q: 一部好新淨嘅老爺車又點? A: 佢係咪設備Outdate? 例如冇低地台, engine唔環保, 等等
2. Q: 一部好殘嘅新車又點? A: 佢係咪可靠, 安全, 舒適, 保養良好?
唔乎合呢個point, 實可以好多人嘈:
你理得(某)巴車款舊, 佢保養得好. [最弊佢唔環保, 高地台, 通道窄, 防撞欠佳 etc etc
(某)巴士公司車齡好低, 絕對合格 [佢會唔會保養差, brake失效?] |
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拆樓捉貓隊之珠寶成色鑒定員.
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自從出咗社會工作,睇巴士服務乃至其他交通工具角度同以往有幾大分別
以前可能會要求新車、冷氣夠等等因素

而家要求嘅只係班次準,等車時間hold番三個字之內,車廂乾淨… |
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對我嚟講,唔一定要坐新車。基本上現役最舊個架車都已經有晒巴士應有嘅設備~
一直被人批評嘅3+2座位都已經無晒,再加上坐車有冷氣、有電視睇、有報站提你落車仲唔夠呀?

[ 本帖最後由 FE7263 於 2015-1-22 22:50 編輯 ] |
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「白板」愛好者
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再冇3+2嘅時代已經冇乜要求啦
但求架車嚟到有位坐其實已經足夠 |
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講真, 依家九記既新車, 已經唔再可以用"旅程舒適"去形容
新車除左先進同環保左, 係一個乘客立場, 我真係睇唔到有咩好 |
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自從今日等咗七個字一班嘅948後,有車嚟上到車已經滿足了。 |
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認同樓上各位話2+2已經足夠
不過既然有人會不斷追求車齡最低既車
"舊ATENU“呢個term應該會遲早出現黎區分最新既ATENU |
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如果ATENU同AP一齊黎
我會毫不猶疑上AP |
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