2015-2016年度荃灣區巴士路線發展計劃

N36,N39咁既走線一睇就知開黎都係為塞住班區議員把口,班議員之前年年都話要求開通宵線,
而家整兩條只開到兩點既線,一來成本又唔會大好多,起碼班次唔多,同埋唔似出面d一開就開到朝早5,6點咁大成本,
二來塞到班議員口唔駛咁煩,何樂而不為.....
p.s.不過連荃灣市中心都唔入.....客量都係一句......算把啦,擺明做低個載客率cut埋條線,到時老九就可以振振有詞同班議員講通宵冇需求叫佢地收聲

原帖由 FD5410 於 2015-1-23 00:26 發表
N237 直頭拆返開做 N35 同 N37 好過

如果拆得既條N35唔駛開都得,同N36合併一個大圈環山咁走都得
至於N37....又可否同N39合埋做葵威-荃威循環線呢:lol

我反而覺得今次份 RDP 係幾 Fair，
暫時黎講最得益可以話係西約，最冇受份 RDP 得益就會係海濱，
深井個邊就冇變。

最小石圍角，梨木樹多左條 N36
荃景圍多左兩條線：N39 + 934A
西約就無啦啦多左條全日線: 40

係估唔到九記無啦啦會開條 N36 + N39，呢個確係有些小驚喜，
38A 由取消改做單層，留返條線起度就算啦。

39A 減到 20 分鐘一班同而家 17 分鐘一班其實意思不大，
仲好預左時間某程度上係件好事。

30 減班一樣，不過都係果句，
佢留條 30 起度不如拎條線黎改做好過。

40 拉入麗城又係估佢唔到，不過小心 40 拉左入去之後，
遲早佢搵條 234X 黎搞就好笑 …… （我反而估 234X 有機會上西廊，長沙灣一帶交左個波比 40；30X 改唔成就真）。

[ 本帖最後由 AVD1 於 2015-1-23 11:51 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-1-22 20:12 發表
30X/234X/230X 呢組果然無出現係RDP.

我都係咁話，其實我期待左荃灣區份 RDP 好耐就係想睇佢呢 part 點搞，
不過而家已經拉左 40 入局，
今年唔搞出年都可能有野睇。

原帖由 AVD1 於 2015-1-23 04:40 發表

我都係咁話，其實我期待左荃灣區份 RDP 好耐就係想睇佢呢 part 點搞，
不過而家已經拉左 40 入局，
今年唔搞出年都可能有野睇。

或者要等觀塘線延線正式開通前先做重組

原帖由 lpc 於 2015-1-23 08:15 發表


或者要等觀塘線延線正式開通前先做重組

呢個就要等到出年了吧，今年第四季如果 40 真係搬到去麗城，
下年年初就執線就岩岩好。

40 呢個方案應該就過緊，除非如心個邊反對架姐。

原帖由 AVD1 於 2015-1-23 09:42 發表

呢個就要等到出年了吧，今年第四季如果 40 真係搬到去麗城，
下年年初就執線就岩岩好。

40 呢個方案應該就過緊，除非如心個邊反對架姐。

不過,假日如心一個站可以上50人.

原帖由 FBI2 於 2015-1-23 09:49 發表

不過,假日如心一個站可以上50人.

咁呢個就要睇下如心班人究竟起邊度黎，
始終如心個站附近除左因為有荃灣廣場同一間酒店之外，就 ……
我自己認為起如心坐車 o既人，有大部份都係起附近行過去坐。
既然如此，如果大涌道福來邨＋滿樂大廈個站做到呢樣野的話其實係值得延長。

原帖由 kmb71k 於 2015-1-22 21:22 發表
做乜九巴搞N36同N39玩? 而家有條N237仲蝕唔夠?

N36 同 N39 都係開到兩點，
點似得 N237 開通頂，
假如 N36 + N39 做得好，佢分分鐘照板煮碗將條 N237 拆件加縮短時間呢。

不過 N36 以我所知梨木樹個邊就爭取左好耐就真，
而 N39 田二少之前都有講過，
係冇諗過九記真係有回應呢兩個 point。