安達臣巴士路線建議

694 俾九巴做，
新巴就有更多資源做好安達臣新區

原帖由 KG1428 於 2015-1-23 22:03 發表
咁叫唒新巴玩哂新區
694行山路798開特車

13D同213D秀茂坪區內相反方向
咁叫大家企邊度等車?
一係就絕d
213D上秀開車u-turn上寶達入安達臣,13D不變
咁大家可以繼續企喺原本個站位等車,唔使估估下
(當然,34S要搬入南邨迴旋處以讓出車坑)

至於安達臣筲箕灣線就真係兜(九龍定線)
個人認為兜埋藍田已經足夠,唔需要入埋油塘
同時應該將港島總站放北角/炮台山

至於601都應該拉上去安達臣
同時可以拆兩條線:
正線特快經灣仔北出中上環
支線就經北角/炮台山落跑馬地

原帖由 transbus 於 2015-1-23 21:55 發表

咁秀安順沙線咪同東廊780系撞number?
除非叫708

好似同順冇乜關係wor~ 搭得lift上去, 26M/29M/54應該到左紅萼樓

原帖由 bobbycheng 於 2015-1-23 22:04 發表

如果去東區條巴士線定線整好d既話
我相信四順會有人調番轉搭lift上安達臣道搭呢條線
始終四順去東區交通唔方便同偏貴

唔會啦, 上繁返工要快619X北角大把車轉, 下繁就有可能既

原帖由 LF5502 於 2015-1-24 02:18 發表
694 俾九巴做，
新巴就有更多資源做好安達臣新區

不如豬頭骨九巴做晒啦，新記咪大把資源開拓版圖囉

原帖由 S3BL100 於 2015-1-23 22:26 發表


88X 都收緊 $10.2，你真係以為秀沙線一定收九龍價？

同埋本來最正路係一條將秀沙翠林開，入晒秀明道同利安道，而家九巴本來的鴻圖大計變左成條招標之餘
又飛起無鐵路、交通比秀茂坪更差的將軍澳山上，人地係咪唔駛搭車？
係咪 ...

係將荃事件以至95, 四順都因秀明道成半輸家, 以前有要求95入利安道因為已入秀明道而否決, 呢個都算, 彌敦道喞, 用腳行囉

將荃因為有要求入秀明道令四順畀人陪鬧 , 將軍澳有議員重要係海報上大大隻字寫反對四順要求行秀明道利安道, 冇寫秀茂坪呀,

見到即時粗口都出埋

[ 本帖最後由 leeallen 於 2015-1-24 03:17 編輯 ]

原帖由 EX-TL 於 2015-1-24 01:45 發表

將秀沙消失的背後原因無人知曉, 現在已經有這麼一條秀安沙, 若果落實,
並且增設八達通免費轉乘一條以翠林為總站的路線, 又可會是一項德政?

東九山上有能力自己成線, 觀塘區捨棄「街外人」康盛.翠林無可厚非,
如果 ...

秀安沙經寶林路入安達臣再落山，邊度可以原站轉乘？而且都唔慌密車，翠林康盛點解唔搭返 98A 轉特慢 89X 或者其他沙田線？

事實係翠林康盛交通模式似寶達多過將軍澳山下，東九半山夠客唔代表應該拋棄其他孤島唔理。
點解唔係諗下，多三萬人口，又可以令到條線客源更廣？

原帖由 leeallen 於 2015-1-24 02:40 發表


係將荃事件以至95, 四順都因秀明道成半輸家, 以前有要求95入利安道因為已入秀明道而否決,

將荃因為有要求入秀明道令四順畀人陪鬧

無錯，其實本來將荃按最初方案，入四順唔入秀茂坪（另加將沙入晒秀明道同四順）係最好。
原來定線對寶達同安達臣其實更理想，對秀茂坪一半人口唔見得比行秀明道唔方便。
而家問題唔係唔俾秀茂坪用將軍澳線（我一路都話應該將秀茂坪同將軍澳山上一併考慮），本來一直就係將軍澳山上同秀茂坪用緊同一堆線出入，
但係人地搶完將荃後又搞到將軍澳山上無左將沙將尖，我覺得係太過份。

九巴咁想入將南，694 係好好的答案

原帖由 hk20020062 於 2015-1-24 02:33 發表
不如豬頭骨九巴做晒啦，新記咪大把資源開拓版圖囉

原帖由 hk20020062 於 2015-1-24 01:43 發表
非繁攬住一齊死

多謝遠見, 有咁既意見, 依家送晒禮咪非繁上繁下繁都唔駛煩囉