回復 118# 的帖子
區議員 : 「好呀 ! 要死都要攬住一齊死 !」
新區居民 : 「做咩要我做代罪羔羊呀 ? 」 |
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原帖由 3AV53 於 2015-1-24 11:28 發表 
其實你知唔知你真係好煩,嚴重拖低文章可讀性?
LF5502 擺明係玩曲線
但曲線得來用緊另一角度暗批緊好多野,你睇佢文當係睇 late night comedy show 就得,
至少唔係好似個別人士的言論,挑起火頭矛盾,一開口就得罪人 |
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fb.com/scientisthk2usa/
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原帖由 S3BL100 於 2015-1-24 12:03 發表 
得罪九巴就唔會,佢地都有興做將秀沙,新巴都有興趣。
兩巴俾區議會的文件都係咁講,同平時 ban 晒區議員的建議截然不同。
問題係,如果開左秀安沙,咁將秀沙的 business case 即刻減半,非繁兩條一齊死,
況且就算其中一間巴士公司肯做,運吉都未必肯批重疊線。 老運自己招得安秀沙,巴士公司都未必有 mood 做將秀沙,唔通又整條 14X 嘅物體出嚟咩 |
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原帖由 S3BL100 於 2015-1-24 02:47 發表 
無錯,其實本來將荃按最初方案,入四順唔入秀茂坪(另加將沙入晒秀明道同四順)係最好。
原來定線對寶達同安達臣其實更理想,對秀茂坪一半人口唔見得比行秀明道唔方便。
而家問題唔係唔俾秀茂坪用將軍澳線(我一路都話應該將秀茂坪同將軍澳山上一併考慮),本來一直就係將軍澳山上同秀茂坪用緊同一堆線出入,
但係人地搶完將荃後又搞到將軍澳山上無左將沙將尖,我覺得係太過份。 ...
可能你知道的路邊消息太多, 而我就只係回應緊呢度的將軍澳優越論者, 經常對秀茂坪居民用將軍澳路線好似十惡不赦咁而討論.
將荃線入秀明道, 的確係秀茂坪衰在先, 行秀茂坪道係更加方便將來安達臣公屋居民, 亦有大部份秀茂坪邨居民受惠,
之後將軍澳的小動作路人皆見, 對日後將.秀共融冇幫助, 更加似係「擘面」, 同埋唔好唔記得將軍澳搞乜野都要搞十世,
撇開將荃線, 幾年前機場線重組淨係行車路線都唔知傾左幾耐(當然冇將荃咁耐).
將秀沙(以我現時知多少少相關路線資料去分析, 鳴謝板友提供), 運輸署應該係汲取經驗之後, 得出由中秀茂坪開出自掃門前客,
一方面回應到當日傾將荃線時, 秀茂坪要求入埋秀明道, 上埋安秀道, 套用到沙田線, 另一方面將軍澳一段被賣甩, 方便開線及
日後檢討.
以上分析過後, 將軍澳山上的確冇乜可能有全日將沙線, 除非奇跡出現, 好似83X一個小瀝源都可以全日, 又或者翠林.康盛夾埋
連德道, 等埋寶琳北路沿線新公屋落成, 可能會有轉機. |
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原帖由 S3BL100 於 2015-1-24 12:08 發表 
LF5502 擺明係玩曲線
但曲線得來用緊另一角度暗批緊好多野,你睇佢文當係睇 late night comedy show 就得,
至少唔係好似個別人士的言論,挑起火頭矛盾,一開口就得罪人 ... 佢就係諗住咁做可以將票源益哂自己友,但可惜咁做反而突顯到佢淨係識挑起矛盾,唔識做其他野,咁搞法選票點樣唔流失,區選係最好證明諗住透過嗌口號就有人選係唔work,真係做到野同有做野係著數,不過人地只係覺俾著數選民而唔覺得自己因為無做野先唔掂,LF都話過要將所有豬頭骨俾哂九巴兼鬧佢好加價,咁概偉論先係皇道囉,何必同佢計較呢,人地不嬲覺得全球最好就係新創建囉,無辦法啦,回正題,83x可能學某人提及係議員牙力問題,禮記比較積極跟進交通事務係事實,無得拗,但而家的九巴係進取到你估唔到,83x全日唔係好多人期待咩,點解而家又插,但我覺得老九遲早想用83x做哂第一城同水泉澳 |
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原帖由 S3BL100 於 2015-1-24 12:03 發表 
得罪九巴就唔會,佢地都有興做將秀沙,新巴都有興趣。
兩巴俾區議會的文件都係咁講,同平時 ban 晒區議員的建議截然不同。
問題係,如果開左秀安沙,咁將秀沙的 business case 即刻減半,非繁兩條一齊死,
況且就算其中一間巴士 ... 咁又未必,既然將荃都可以爆兩條重疊九成既怪物出黎,
兩巴分開兩條將秀沙/安秀沙其實都唔係冇可能,尤其安秀沙完全做唔到四順。 |
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