安達臣巴士路線建議

原帖由 3ASV174 於 2015-1-24 14:29 發表
南邨根本本身都有總站。

213D 唔係招標路線，係九巴路線。

開邨時, 乜野巴士.小巴路線都以安達臣南邨為總站, 可能唔夠位用,
將兩條性質相近路線放埋一齊, 好似277X系 89系調動起上來始終較方便.

原帖由 3ASV174 於 2015-1-24 14:53 發表
東區線係安達臣北邨 > 南邨 > 寶達 > 秀茂坪道 > 秀明道 > 興田 > 德田 > 油塘 先過海。

係喎... 多謝提點, 記錯左來回程一樣, 回程就真係秀暉樓後上安達臣.

原帖由 3ASV174 於 2015-1-24 14:52 發表
開左 213X，13X 都唔順手理順秀茂坪不斷打摺既情況，我相信 95 根本唔會因為咁而有改動。

另一件事係，到時秀順已經變成另一個將南，而且仲勁過將南，
單係秀茂坪自己都有三條線去尖咀，四條線出旺角、一條半線去西九、兩條荃灣 ...

除咗1A 601，其他條條開20/30，
線多又如何? 服務累鬥累。

同埋好多秀記人都已經唔當1A係尖咀線。

[ 本帖最後由 transbus 於 2015-1-24 15:06 編輯 ]

原帖由 transbus 於 2015-1-24 15:02 發表

除咗1A 601，其他條條開20/30，
線多又如何? 服務累鬥累。

同埋好多秀記人都已經唔當1A係尖咀線。

依家o的巴士路線，非繁時開 20 已經係基本盤，
就算得一條線，終歸都會同你減到呢個水平。

而你地唔當 1A 係尖咀線，佢咪再開多條 213X 俾你囉。

原帖由 S3BL100 於 2015-1-24 00:04 發表


飛起彩虹道，已經唔係純粹延長

不過講返 13D，其實如果有 213D 的話，13D 情況必然雪上加霜，我覺得條線已經死不足惜，
或者至低限度全線拆樓兼縮落翠屏同減班 ...

之前明明有消息話三彩係會夾埋安達臣一齊整, 13D正是該條呼之欲出的路線, 冷不防安達臣整條213D, 三彩俾條9去做......
原來個形式唔係咁簡單

不過又咁諗, 213D的出現和9的改動似乎可以令多出來的13D有機會跟16整合, 成全藍田<>旺角特快(216), 維持大角咀<>觀塘<>藍田服務,
而13D就可以壽終正寢, 縮線減班都慳番, 因為已經無多餘資源去做.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2015-1-24 15:15 編輯 ]

小弟諗左一陣 , 突然醒起一件事 ,
舊年有post話將荃被建議不入秀明四順 ,
鄰區應該早已知道 , 班親建制一定唔服 ,
我估佢地於是就借用與政府的親切關係 ,
阻止巴士公司開山上將沙、將尖 ,
以向西貢區報一箭之仇。

如果屬實 , ICAC啲咖啡應該會比人飲哂 ,
隨時會爆發一場鄰區爭執的大風波 ,
到時TD主任好大機會被人問責。

原帖由 3ASV174 於 2015-1-24 15:11 發表
依家o的巴士路線，非繁時開 20 已經係基本盤，
就算得一條線，終歸都會同你減到呢個水平。

而你地唔當 1A 係尖咀線，佢咪再開多條 213X 俾你囉。

我講緊係280x類，繁忙時間20分班。

213x下秀用唔著，對1A冇意義。

原帖由 transbus 於 2015-1-24 15:53 發表

我講緊係280x類，繁忙時間20分班。

213x下秀用唔著，對1A冇意義。

下秀本身有 13X。

原帖由 3ASV174 於 2015-1-24 15:57 發表
下秀本身有 13X。

就係因為秀茂坪範圍同地勢落差大，
現時旺區線冇可能只行其中一層街道，
就做到晒全山生意，
現有lift橋數量同系統對發展集中交通係非常不足。
紅磡沙田荃灣一類次要線反而適合。


情況類似葵盛線要繞山一周。

要令旺區線線少至一條，
幾乎要行晒每層路，先吸到大部分客，
但係不利避開觀塘山下去提速。
要做到哩點，
旺角尖咀線基本上要各一開二，
一組上秀安達臣，
一組中下秀樂華。

如果嫌秀茂坪旺區線太多，
將秀茂坪段1A分俾13D 13x即可，
又唔影響到213D 213x，四者都唔會疏車。

無奈1A九巴唔改得，
新線政府話觀塘唔落得，
新區話中下秀舊區唔兜得，
觀塘其他區話秀茂坪路線太多唔抵得，
鄰區將軍澳山下話秀明道又唔入得，
咁點重組?

我只預視到舊區會同康翠一樣，
繼續只有慢線同轉車。

[ 本帖最後由 transbus 於 2015-1-24 16:52 編輯 ]