安達臣巴士路線建議

原帖由 LN9267 於 2015-2-13 00:46 發表

講真，將軍澳山上和觀塘山上的交通服務往往不能分割，所以西貢區議會和觀塘區議會有時會有不同意見。

繼將軍澳至荃灣巴士線後，觀塘山往沙田的巴士線又會成為兩個區議會的戰場。 ...

單靠康翠兩個區根本支持唔到一條全日線，除非山上又有一條全新類似寶達規模的屋村，唔係往往不能分割，如果佢話透過轉乘優惠解決會不會意味著安達臣已經定出邊間公司中標，加埋大隧轉乘站，希望將來會有條大圍特快的路線出來，但區會的重組方向係透過換線的方式解上將秀沙，假若將秀沙係行秀茂坪道，安沙線係行秀明道，兩者不存在競爭關係，但假若上將秀沙係寶琳開，用93K 方式落觀繞直去大隧，有機會要脅到798，始終有龐大的轉乘網絡

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-2-13 09:47 編輯 ]

都係一句，殺左93k先講

原帖由 FBI2 於 2015-2-13 09:59 發表
都係一句，殺左93k先講

93K 死都要死得有價值先得㗎，用將秀沙換93K 上路或者將秀尖的話，咁就有價值

原帖由 hadboy5 於 2015-2-13 10:16 發表
93K 死都要死得有價值先得㗎，用將秀沙換93K 上路或者將秀尖的話，咁就有價值

一向區議會意見都係 93K 換線，
其實 93K 換一條將秀沙或將秀尖根本點都用唔返 12 部車，其實換線之後車隊規模縮少字面上同 93K 轉兩味差唔多。

但九巴唔肯執 93K，可能一來佢都知執左 93K 既話 98A 無可能唔加班，但佢反而賺少左，
二來說穿了就係 93K 轉兩味寫就 8 架車，但肯定係會搵其他線柯打，點會出得盡 8 架。

原帖由 3ASV174 於 2015-2-13 22:26 發表
一向區議會意見都係 93K 換線，
其實 93K 換一條將秀沙或將秀尖根本點都用唔返 12 部車，其實換線之後車隊規模縮少字面上同 93K 轉兩味差唔多。

但九巴唔肯執 93K，可能一來佢都知執左 93K 既話 98A 無可能唔加班，但佢反而 ...

同意用93K換更有價值路線，而為免98A超負荷，
解決方法係交換路線繼續經創紀之城。
山路仲有兩條觀塘線係九巴想開刀，
既然係咁不如一炮過三條線一齊換兩條新線返嚟，
呼聲最高當然首推一條將秀沙一條將秀尖。
小弟愚見詳見F1版。

原帖由 hadboy5 於 2015-2-13 09:45 發表
但假若上將秀沙係寶琳開，用93K 方式落觀繞直去大隧，有機會要脅到798，始終有龐大的轉乘網絡

不過如果條新線淨係做山上加寶達加部分寶林客，非繁會唔會唔夠客?

如果可以的話我會建議將88X拉埋落水，拉長去油塘然後跟E22P行山去彩虹上大老山，
至於新將沙可考慮改行觀塘道入沙田，但中途只係停九龍灣站(可考慮停埋牛頭角站/創紀之城)，食返原本93K其中一個客倉之餘兼做埋牛頭角/九龍灣沙田特快

原帖由 tony223 於 2015-2-14 01:10 發表

不過如果條新線淨係做山上加寶達加部分寶林客，非繁會唔會唔夠客?

如果可以的話我會建議將88X拉埋落水，拉長去油塘然後跟E22P行山去彩虹上大老山，
至於新將沙可考慮改行觀塘道入沙田，但中途只係停九龍灣站(可考慮停埋牛 ...

88X客本來有半段可以快,咁樣就變左冇得快,有機會嘈,
最好唔好搞佢。

比我建議，我會一條寶林開經康翠,安達臣落新清水灣道,
另一條寶達開經秀茂坪,四順落新清水灣道,


各自開30分鐘一班（秀茂坪，四順果條繁時開20都得),服務既人口同88X應該差唔多。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-2-14 01:18 編輯 ]

原帖由 3AV53 於 2015-2-14 01:16 發表
88X客本來有半段可以快,咁樣就變左冇得快,有機會嘈,
最好唔好搞佢。

比我建議，我會一條寶林開經康翠,安達臣落新清水灣道,
另一條寶達開經秀茂坪,四順落新清水灣道,


各自開30分鐘一班（秀茂坪，四順果條繁時開20都得), ...

我諗問題係，經歷將荃一役後，觀塘山未必肯再同將軍澳分線。
西貢對觀塘恨之入骨的同時，觀塘都對西貢恨之入骨。

而且對住觀塘山成班山番，我唔想俾太多著數佢地，
加上有將秀荃後，樂華同三彩會成為全個觀塘惟一無新界線的盲點，
如果山上將沙行秀茂坪道、樂華、彩盈走，其實唔見得慢過行安達臣或者秀順幾多。

anyway 我覺得將秀沙都仲有好多玩法，但係兩間巴士公司都有興趣果陣
運吉竟然唔批，但係就批左條秀安沙，本身已經係唔岩。
秀安沙唔入翠林，將荃又最後有一半入秀明道，始作俑者係邊個，答案相信呼之欲出。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2015-2-14 01:35 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2015-2-13 09:59 發表
都係一句，殺左93k先講

據了解，93K 死唔容易，前提區議員要知係唔係「等價交換」，甚至要「賣大包」，
如果「蝕本生意」，否則就會有排嘈。

原帖由 S3BL100 於 2015-2-14 01:34 發表


我諗問題係，經歷將荃一役後，觀塘山未必肯再同將軍澳分線。
西貢對觀塘恨之入骨的同時，觀塘都對西貢恨之入骨。

而且對住觀塘山成班山番，我唔想俾太多著數佢地，
加上有將秀荃後，樂華同三彩會成為全個觀塘惟一無新界線的盲 ...

最有可能，係中秀區嗰個曾任中聯辦人士?

睇舊文件，有人要求98c都兜秀明道先飛繞道，
印象中有傳咁白痴又阻人發達嘅提議係關佢事...