原帖由 kmb71k 於 2015-2-2 02:40 發表 
條280X根本係主打尖沙咀佐敦
叫佢兜去大角咀做乜?
根本唔係順唔順路問題
況且大角咀區已有287X
連280X做緊咩客都未知就不斷盲目加經邊度加經果度
目的只係想條線條數同客量好睇D
倒頭來係害o左條線而唔係搞好條線
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起碼尖咀通勤過沙田又唔係真係多客 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 leslie 於 2015-2-2 10:30 發表
81，不是想像中慢。 ...
81的確唔慢, 定線算係好直接, 未起青沙前慢嘅原因係因為下城門道個燈位, 南行可以
頂番落美林, 北行可以頂到上徑口路
青沙起好之後, 北行佐/彌敦道唔塞就真係快, 南行就衰在行完大圍要兜番轉頭 |
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原帖由 leslie 於 2015-2-2 10:30 發表
瀝源過沙火有cover walkway啦，都是5-10分步程，禾輋有81同72
昨晚先坐完81佐敦到沙中轉車，行程才40分內，本來想等287x轉286x,結果我上左81後，等車中友人報料，287x出現時，我架車已到太子。
81，不是想像中慢。 ...
不過280X又真係好快
相信點都夾到部分人走
但81係佐敦本身都唔多客
實際應該仲未可以夾硬搞81住 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 pch_yeung 於 2015-2-2 11:07 發表
81的確唔慢, 定線算係好直接, 未起青沙前慢嘅原因係因為下城門道個燈位, 南行可以
頂番落美林, 北行可以頂到上徑口路
青沙起好之後, 北行佐/彌敦道唔塞就真係快, 南行就衰在行完大圍要兜番轉頭 ...
少少OT: 如果81早上開特班入四美行青沙出跟287X走旺角HSBC青客, 有無得諗? 事實81南行咁兜的確把幾火...
咁就可以送81S一程(比我係四美人要咁兜顯徑都把鬼火,而81S無記錯本身是拿81的車做) |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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其實河東已經有81C去尖咀, 唔明點解要拖280X落水, 河西發展咗三十幾年終於
有條尖咀直線, 相信唔會輕易放走佢
利申, 沙市人, 除咗去紅磡轉隧巴外極少搭鐵 |
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原帖由 leslie 於 2015-2-2 11:27 發表
少少OT: 如果81早上開特班入四美行青沙出跟287X走旺角HSBC青客, 有無得諗? 事實81南行咁兜的確把幾火...
咁就可以送81S一程(比我係四美人要咁兜顯徑都把鬼火,而81S無記錯本身是拿81的車做) ...
81S冇係81上抽車
而且81S幾時得四美人用? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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回復 87# 的帖子
咁睇既話你都唔係等左好耐車
但青沙落尖咀始終唔夠快
柯士甸道塞左好耐? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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