議員反對32削減服務

kps19862008 · 發表於 2015-2-2 00:24

原帖由 hk20020062 於 2015-2-1 22:03 發表
35A 覆蓋面細都多客過 36B

你睇下九龍嗰便走線邊個好先啦～得一邊覆蓋面大有咩用？

3bx · 發表於 2015-2-2 23:24

原帖由 kps19862008 於 2015-2-2 00:22 發表
所以先話一係拉31B上安蔭補位囉！但係石梨又會唔會願意咁易放條31B走先！

仲有收費問題，基本31B一拉長，深水埗往石籬分段就好有可能要加價

Snoopy@FB8617 · 發表於 2015-2-3 01:13

原帖由 kps19862008 於 2015-2-2 00:22 發表
所以先話一係拉31B上安蔭補位囉！但係石梨又會唔會願意咁易放條31B走先！

其實若果成個picture係
40P全日換重組北葵涌<>中西九龍lee 5條線又未必係咁講法
俾得多甜頭去換既31B個總站放係邊又未必真係咁在意可能

hk20020062 · 發表於 2015-2-3 04:04

原帖由 kps19862008 於 2015-2-2 00:22 發表
所以先話一係拉31B上安蔭補位囉！但係石梨又會唔會願意咁易放條31B走先！

31B 唔係唔經石梨，而且改總站換 35A 特快
睇三件白鴿仔多過睇民意

rusf101001 · 發表於 2015-2-3 10:27

原帖由 hk20020062 於 2015-2-3 04:04 發表
31B 唔係唔經石梨，而且改總站換 35A 特快
睇三件白鴿仔多過睇民意

樓下見到爭取到35X就算，算把la

35X真心唔快又要加價
開返235X好過la

35A根本朝早可以拆線
一條太子止步，另一邊開235X

kiwai · 發表於 2015-2-3 10:59

原帖由 3bx 於 2015-2-2 23:24 發表

仲有收費問題，基本31B一拉長，深水埗往石籬分段就好有可能要加價

都未必既, 運輸署話分段收費只係商業快定, 和里數無關, 即係九巴有權唔加
不過以九巴今時今日的經營模式嚟講, 好難唔加........

hk20020062 · 發表於 2015-2-3 22:25

原帖由 rusf101001 於 2015-2-3 10:27 發表

樓下見到爭取到35X就算，算把la
35X真心唔快又要加價
開返235X好過la
35A根本朝早可以拆線
一條太子止步，另一邊開235X

快唔到幾多?
喺長沙灣道塞燈塞車嘅時候，已經喺大埔道走緊捷徑
更何況太子以南都足夠餵飽條線

FBI2 · 發表於 2015-2-3 22:40

35X,36X將於今年第一季開辦

rusf101001 · 發表於 2015-2-3 23:29

睇下35X定36X快
一條行呈祥道，一條行西九龍走廊

GW4866 · 發表於 2015-2-4 00:22

原帖由 hk20020062 於 2015-2-3 22:25 發表
快唔到幾多?
喺長沙灣道塞燈塞車嘅時候，已經喺大埔道走緊捷徑
更何況太子以南都足夠餵飽條線

早兩三個星期做過實驗
係晚上八點幾搭81大埔道落太子,由明愛附近開始計起,去到界限街燈位用咗八分鐘
預計返蝴蝶谷交匯處去到太子需約13分鐘,只係比行長沙灣道快五分鐘左右
早繁條長沙灣道仲要好通暢

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