2015-2016 年度深水埗區路線發展計劃

「2015-2016 年度深水埗區路線發展計劃」已於深水埗區議會網頁上載，詳情如下：
建議詳情
地圖
簡表

建議重點：
2A 分拆2X彩福-美孚, 不經樂華及李鄭屋邨, 全日30分鐘一班
2B 改為繁時單向服務, 上午西行, 下午東行
2D 削減至60分鐘一班
98S 延長至石角路(峻瀅)
203S減班
270B 新增1班聯和墟南行特班
270S 改經青沙
286C 延長至烏溪沙(迎海), 再次挑戰加價至$10.5及即日回程優惠
取消6X,59S,702S
另有59A,102/P,259系,296C及905等其他地區改動建議

p.s.
深水埗區議會文件「強烈反對2015-2016年度深水埗區巴士路線計劃對702S及296C路線改動」
http://www.districtcouncils.gov. ... TAC_2015_004_TC.pdf


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2X有佔中版2A的影子，兼負彩福全日西九線及牛頭角至深水埗特快線，30分鐘一班先試水溫，值得支持。

286C死心不息係都要加到$10.5，對單向乘客不公平，所謂即日來回優惠(平均$9.9)仲狼過上年RDP(平均$8.9)，
即使俾佢延長到去迎海，下繁北行加班有難度，86C轉青沙更加難上加難。

6X借d意cut走原本6線的3架車，原來開特快根本係為cut車鋪路。

完全無提86系,87系重組，似乎青沙西九線都無咩新發展。

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2015-1-28 18:01 編輯 ]

建議重點

新線2X，彩福-美孚，
往美孚經太子道西、欽州街、長沙灣道
往彩福經荔枝角道、九龍城天橋，
$6.8，30分一班

2B改為繁時單向
竹園0630-0830
長沙灣1730-1930
加7M>2F，2F>211 BBI

2D全日60分鐘一班

6X,702S取消

203S只開0745 一班

286C延長至迎海，$10.5

270B特，聯和墟0715

270S改經青沙

都幾多野喎

只寫出其他區RDP未出現的項目
1. 開2X服務三彩(2A加3部車由2A抽車做)
2. 2B轉兩味
3. 203S cut剩一班
4. 286C延長至迎海，加價至$10.5，原有利安-第一城客有即日來回優惠，回程$9.9(又迎海...)
5. 6X取消

我以為286C 會執行車路線。

尋日坐286C頭車都要40 mins 先到青沙轉車站, 不怪得利安及錦英無咩人搭它。

2X概念不錯
不過又玩開線30分鐘一班...

6X完全敗陣
早日安息
不過3架車就順手偷走左

270S一早就應該咁做
都唔知邊個天才諗逆走

270B聯和墟特班兜晒全個北區搵咩人搭?

2D好心就唔好60分鐘一班啦...
45分鐘都得掛...

btw 3B亂入...?

估佢唔到6X直接取消
286C即日回程就唔使變相加價，算好
270S放棄行獅隧，都係一早應該做
整體而言不算差了

原帖由 JC8385 於 2015-1-28 17:00 發表
估佢唔到6X直接取消

取消唔緊要，但 6 號原本 d 車就咁被偷走了....

就幾區RDP所見，好多線都專登入迎海，我期待緊沙田區RDP會唔會有條全日線專登做迎海(定99/299X全日入迎海算數?)

原帖由 da54 於 2015-1-28 17:05 發表
取消唔緊要，但 6 號原本 d 車就咁被偷走了....

[gag mode]由始至終6X都係一個cut車陰謀，6仔3部車做6X->6X無客取消->成功cut走3車->禮成 [/gag mode]

[正經mode]6X太貴又唔夠港鐵快、站位又唔好，想多客都難

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2015-1-28 17:11 編輯 ]

286C九巴仍然死心不息要加到$10以上
即日來回先有優惠無用，單向客轉車站位位畀多6毫

等睇被ban

[ 本帖最後由 av335 於 2015-1-28 17:10 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-28 17:00 發表
2X概念不錯
不過又玩開線30分鐘一班...

6X完全敗陣
早日安息
不過3架車就順手偷走左

270S一早就應該咁做
都唔知邊個天才諗逆走

270B聯和墟特班兜晒全個北區搵咩人搭?

2D好心就唔好60分鐘一班啦...
45分鐘都得掛. ...

270B特車好心佢清河後上公路啦