九鐵新車的車廂設計

原帖由 ahbong 於 2006-4-23 00:07 發表


以配色來說
我反而最喜歡九鐵千九列車
一入車廂就有一種醒目、有活力的感覺
黃色扶手係搶眼設計
同巴士上既黃色扶手一樣
總好過地鐵紅色貼紙扶手（仲要甩色）

至於東鐵翻新車車廂像大陸車
地鐵就死氣 ...

地鐵那種不能稱得上係設計..真的有些求其

係東鐵黎講
千九相比起個 d 死氣沉沉既翻新車真係靚好多
黃色直扶手 + 藍色三角 配搭好靚
仲要橙色凳 + 好光既光管
俾人感覺真係好精神

千九除左衰張凳太滑之外 ..
仲有個電視設既位置
電視黎講翻新車做得又比較好 d
望過對面個行已經得
就算對面無 , 斜對面都睇到
唔使好似千九咁下下都要抬高個頭、側埋一邊睇

原帖由 KV149 於 2006-4-23 09:47 發表
係東鐵黎講
千九相比起個 d 死氣沉沉既翻新車真係靚好多
黃色直扶手 + 藍色三角 配搭好靚
仲要橙色凳 + 好光既光管
俾人感覺真係好精神

千九除左衰張凳太滑之外 ..
仲有個電視設既位置
電視黎講翻新車 ...

千九仲欠LED顯示屏

原帖由 Citybus 於 2006-4-23 12:33 發表


千九仲欠LED顯示屏

呢樣設施係東鐵翻新車冇電視時用o黎報站，
千九已經有電視作報站，
所以無需有呢樣野。

講番車廂設計，
個人最喜歡千九，
一入車廂冷氣足夠、光管光猛、顏色配搭，
令自己心情好似開心d

我覺得 SP 1900 的確好正,
因為無論外型還是車箱內的設計,
佢都俾到我一種好 sharp 的感覺
而且有一個地方係東鐵翻新車俾唔到我的,
就是車卡與車卡之間的超闊落位置
於其他乘客不太願意走入車箱中間時,
我卻可以在這個寬敞的企位中
尋找到自己的空間

我都覺得千九隻配色sharp得來唔太刺眼，幾好。

張凳太跣又真係一個問題，我覺得用地鐵那種有少少磨沙感覺的凳就好些。

車卡駁位夠闊，過波口又夠定，車門設計簡單整潔，冷氣充足，
又靜，全速離站都冇乜聲，個外觀又夠晒時代感，千九真係幾好架。

原帖由 TP人 於 2006-4-23 15:05 發表
我覺得 SP 1900 的確好正,
因為無論外型還是車箱內的設計,
佢都俾到我一種好 sharp 的感覺
而且有一個地方係東鐵翻新車俾唔到我的,
就是車卡與車卡之間的超闊落位置
於其他乘客不太願意走入車箱中間時,
我卻 ...

不過好多人都唔鐘意千九的坐位, 特別係卡與卡之間的一排5坐位,
因為舊車係左右排, 比較好坐

另外我覺得九鐵千九車廂內龐比地鐵寬敝
天花特別高
座位下面又有空間可放雜物...
唔知實際上係咪真係大 D 既呢？

原帖由 DIH 於 2006-4-23 15:33 發表
我都覺得千九隻配色sharp得來唔太刺眼，幾好。

張凳太跣又真係一個問題，我覺得用地鐵那種有少少磨沙感覺的凳就好些。

車卡駁位夠闊，過波口又夠定，車門設計簡單整潔，冷氣充足，
又靜，全速離站都冇乜聲 ...

話是話 JR通勤車 果個位都係好窄..
好似唔會比你行去另一卡咁

原帖由 TP人 於 2006-4-23 15:05 發表
我覺得 SP 1900 的確好正,
因為無論外型還是車箱內的設計,
佢都俾到我一種好 sharp 的感覺
而且有一個地方係東鐵翻新車俾唔到我的,
就是車卡與車卡之間的超闊落位置
於其他乘客不太願意走入車箱中間時,
我卻 ...

冇錯呢個拍得著地鐵咁闊既位係好，但就有一問題，
就係呢個位既前後位置都唔係車門，而係車窗+座位，
嚴重頂閘時企著呢個位，要落車就......