頭先放學搭 KW9501@286X
過左美林B/T之後
聽到:下一站設有分段收費,下一站係大圍街市
莫非係新一輪同路同價措施?@@
但係點解唔過左青沙,就即刻減到88K個價,反而選擇係街市先有分段 :/ |
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原帖由 HM3044 於 2015-1-28 22:07 發表 
頭先放學搭 KW9501@286X
過左美林B/T之後
聽到:下一站設有分段收費,下一站係大圍街市
莫非係新一輪同路同價措施?@@
但係點解唔過左青沙,就即刻減到88K個價,反而選擇係街市先有分段 :/ ...
應該係唔想益美田美林用分段價去顯徑 |
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原帖由 happykeroro 於 2015-1-28 22:15 發表 
應該係唔想益美田美林用分段價去顯徑
美林美田要食5.8 老九真係食水深 |
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原帖由 ho2012 於 2015-1-28 22:29 發表 
美林美田要食5.8 老九真係食水深
未必
一 唔知80有冇得減
二 803K<>63系小巴 其實仲貴左 (3.5+2.9)
但如果跟88K, 街市起4.5
5.8去4.5 呢個gap 又大左D :/ |
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原帖由 HM3044 於 2015-1-28 22:35 發表 
未必
一 唔知80有冇得減
二 803K63系小巴 其實仲貴左 (3.5+2.9)
但如果跟88K, 街市起4.5
5.8去4.5 呢個gap 又大左D :/
80應該過獅隧減5.8>4.5 |
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回復 5# 的帖子
沙田區議會都爭取左好耐下 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 PS8851@182 於 2015-1-28 23:13 發表 
其實點解九巴會無啦啦將沙田區路線改做同路同價?
其實都唔係好多路線同路同價
有大細超之分架 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 28-1-2015 11:34 PM 發表 
沙田區議會都爭取左好耐下
我記得屯門區議員都有O係差唔多時間爭取,點解屯門公路轉車站的$8.X分段還未出來?
(老實講,行十分鐘,K51的$4.3連轉輕鐵既車費都平好多……但起碼係八個幾,唔係十幾丫……,點解都要咁耐?龍運唔滯?想呃更多E33轉乘客錢?) |
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如果話同路同價,咁46X有冇呢個安排?人地一樣係同88K和286X同一條路返顯徑! |
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LL3850
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