大家同意嗎?
|
|
|
IG: tigertalktransport
|
|
|
|
|
|
|
呢條線D車最好係下層拆曬所有座位, 全部改做行李架。上層先好用黎坐人 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ky927 於 1-2-2015 10:13 AM 發表 
重點後面個不經元朗......好核突
我琴日經過天水圍，離遠見到架龍運車，個顯示屏全部橙色……幾秒後轉為E34A機場，再幾秒再轉番全橙色。
但架車駛近左，睇真D先見到係反白「不經元朗」
其實……正常俾成人車費的，都不會以E34黎天水圍去元朗，相信好多都係2蚊客搭去元朗，不過整到咁樣，真係好難令人遠處或上車前(俾足夠時間佢頭上既電燈泡著起)GET到個不經元朗既訊息。
回番樓主，見到未必開心，總有D行李客仍然要上車，更易阻塞通道………(B1好處係車夠密，如果係俾D疏既買餸線，仍然會有大把手推車走上車) |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果無限制用車，最好放哂d 3AV/ 3AD去B1，一黎高客量，二黎B1都唔會有咩輪椅客，再者，俾部新車落去，一陣咪又係瓜子殼呀、垃圾、貨品放哂係地台度，幾新既內籠都花、爛哂
最後，用高低台可以保證d "提貨者" 囉上囉落，做多d運動吧，嘻嘻。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JC2943 於 2015-2-1 23:31 發表
如果無限制用車，最好放哂d 3AV/ 3AD去B1，一黎高客量，二黎B1都唔會有咩輪椅客，再者，俾部新車落去，一陣咪又係瓜子殼呀、垃圾、貨品放哂係地台度，幾新既內籠都花、爛哂
最後，用高低台可以保證d "提貨者" 囉上囉落，做多d運動吧 ...
點解B1唔會有咩輪椅客? |
|
|
|
|
|
|
|
|
del
[ 本帖最後由 TankKingEH9697 於 2015-2-2 03:51 編輯 ] |
|
|
坦克王EH 9697
|
|
|
|
|
|
原帖由 JC2943 於 2015-2-1 23:31 發表
如果無限制用車，最好放哂d 3AV/ 3AD去B1，一黎高客量，二黎B1都唔會有咩輪椅客，再者，俾部新車落去，一陣咪又係瓜子殼呀、垃圾、貨品放哂係地台度，幾新既內籠都花、爛哂
最後，用高低台可以保證d "提貨者" 囉上囉落，做多d運動吧 ...
3AD頭閘咁窄，直情係最直接方法阻人帶大型物件上車啦！ |
|
|
Volvo B8L
|
|
|
|
|
|
最好將 3AD150 都掛埋 B1 
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
