建議298E延長至寶林, 以覆蓋2月開辦的113小巴線而流失的客量
[複製鏈接]
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我諗你其實唔使整巴士站link...
回正題 , 拉入寶林係好事 ,
但係以運吉利益因素 , 可行性十分低 ,
坑口亦未必肯放走298E。 |
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九巴唔會無啦啦拉條線去寶林
拉去寶林隨時用多兩架車
價又未必加到,新客又食唔到
(因為依家工業邨去寶林都係焗坐298E轉鐵,或者轉98A)
咁九巴有乜誘因拉去寶林呢? |
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298E本身係區外接駁線,真正坑口人唔多
只要條線坑口仲有站,坑口係唔會care你條線點拉
不過除非突然間好多人選擇113-->15/港鐵 前往寶林,九巴真係唔會同你改
因為你無論拉定唔拉,車錢都係入九巴袋(相信大部分乘客照298E-->98A)
延長係唔會多咗客 |
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回復 3# 4# 的帖子
留意康城清半-寶林獨市客源,估計延線食正學生客/假日行街客 |
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呢個"獨市"有幾多人有需要?
同埋298E轉98A一樣做緊
無啦啦拉長用多d車去做? |
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清水灣半島唔係停蓬萊路個站呢……d客寧願搭796C/796X/小巴109M轉港鐵……都唔行出去環保大道食塵十數分鐘(老實講,雖然貴,但真係大有客在) |
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回復 7# 的帖子
請你留意,我遍嘢嗰個站系喺蓬萊路,所以我整link既原因就係為咗防止某d人嚟白撞,right? |
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原來d link好有用架……原來唔個個站按link看就係白撞。
俾著你係巴士公司職員,有心黎「偷橋」,都唔會有心個個站click出黎。
我真係想問下,#2-4,#6,#9回文的板友有否逐個站Click?否則你們就是白撞,提什麼意見都是廢的。(在樓主眼中)
整link整得咁辛苦,不如加多d附註,或者在文內聲明會由停環保大道個站改為停蓮萊路,又快又易明。
邊有人咁得閒逐條link入?
仲有你都冇回應到大把人搭小巴/796系去駁港鐵站,而且下繁百勝角都未必上到車……(當然,非繁,298e客量咩都得啦)
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-2-6 06:08 編輯 ] |
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