九巴投得「將荃線」專營權

原帖由 transbus 於 2015-2-3 22:57 發表

荃葵唔講, 順秀肯定要,
係有人永遠驚死觀塘區議員唔放車,
煲大咩資源論.

放心，23 / 26M 合併已經有幾部，
就算唔過，觀塘區對其他線減班拆樓一向有商量，
觀塘點都會嘔到車出黎。

原帖由 S3BL100 於 2015-2-4 00:08 發表


不過聽返來，觀塘區議會當日討論將荃線，
TTC 主席提醒班觀塘半山議員，拉條線入來，自己都要找數，即刻俾人鬧

建制派應該係扮扭計啫，
最後咪又乖乖應承。

呢個對四順黎講真係天大喜訊
遲d連去調景嶺,將軍澳南都可以搭佢(希望有6.1分段收費)
有左將荃線條42就算cut去長沙灣都冇所謂啦

原帖由 dennis28a 於 2015-2-4 00:03 發表


唔好意思，如果係爛橙，點解新城走去搶一份？

而且係新城角度，志不在將軍澳去荃灣，而係將軍澳/秀茂坪去黃大仙超級肥肉。
淨係得你認為 10.7 無人搭姐。 ...

新城根本可以本著「冇就罷就」心態 , 成件事根本就輕鬆既
隨時份標書價條件完全唔吸引 , 佢既存在旨在比壓力九巴

利申 : 唔知新城份標書係點

原帖由 GW5878 於 2015-2-4 00:22 發表

新城根本可以本著「冇就罷就」心態 , 成件事根本就輕鬆既
隨時份標書價條件完全唔吸引 , 佢既存在旨在比壓力九巴

利申 : 唔知新城份標書係點

小道消息，據了解新城對自已拎唔到將荃線「非常」詫異，講完。

原帖由 3ASV174 於 2015-2-4 00:01 發表
其實運輸署份文件只係顯示最密既班次，同埋兩邊合計既服務時間，
即係話有機會繁忙時間單向先有聯合班次 10 分鐘一班車，非繁忙時間係各開 30 分鐘一班，聯合班次 15 分鐘一班都唔出奇。

而服務時間更加 tricky，兩邊其實係唔 ...

寶林計就60分鐘
調景嶺計就80分鐘
80分鐘夠我搭地鐵 來回 荃灣至調景嶺啦

原帖由 dennis28a 於 2015-2-4 00:24 發表


小道消息，據了解新城對自已拎唔到將荃線「非常」詫異，講完。

咁九巴開個咁既條件 , 全世界o咀係預左架啦 , 包括新創建

原帖由 GW5878 於 2015-2-4 00:25 發表

寶林計就60分鐘
調景嶺計就80分鐘
80分鐘夠我搭地鐵 來回 荃灣至調景嶺啦

留名睇表演。
官方時間由荃灣去調景嶺要46分鐘，個人經驗由荃灣去觀塘都要40分鐘。

原帖由 dennis28a 於 2015-2-4 00:12 發表


放心，23 / 26M 合併已經有幾部，
就算唔過，觀塘區對其他線減班拆樓一向有商量，
觀塘點都會嘔到車出黎。

23 26M 減車似係俾 619 加車同 619X 加回程

原帖由 GW5878 於 2015-2-4 00:26 發表


咁九巴開個咁既條件 , 全世界o咀係預左架啦 , 包括新創建

咁又點？只係反映出新城唔夠九巴進取，
唔代表新城唔想要，根本上新城想做將荃打破九巴（荃灣去黃大仙）市場。

明明係好線一條，得你自己至鐘意東西特慢線既爛橙方案姐。