九巴投得「將荃線」專營權

原帖由 castanopsis 於 2015-2-10 00:10 發表

未到康翠之前，山下已經兜咗20分鐘
兜完山下四個鐵路站仲要行山停站並不見得合理

康翠的確並非方案的受益者
但唔見得對康翠而言無咗快慢線雙飛好大問題
根本快線都未必可以追到前一班慢車（非繁尤甚）
相信康翠乘客見慢 ...

我既意思係
真係要做整合的話
山下同山上+秀順好D
定山上+山下同秀順好D
我自己個人覺得係後者
後者起碼大家一齊有得快之餘班次都會比較合理

而家既方案當然有幾大程度既問題
商討既空間的確係到
不過應該都會係兩線沿途停站/微調走線既事

若果一定要條線行將隧
繼續覺得可以copy and paste 798既我無所謂
反正我自己0機會搭到將荃既物體

原帖由 GW5878 於 2015-2-10 00:26 發表

一日唔改行山頹風
都咪洗諗住山下吸到客
如果係你個CASE既話
快線好快就會變雞肋 , 取消唔成就減班 , 最後下場同 692P 死唔斷氣式吊命係冇分別

試問有邊條行山線係山下係好客 ? ...

呢條線會係順利至荃灣一段有驚人客量
又點睇

原帖由 GA6072 於 2015-2-10 00:27 發表

如果條線係38,42C級數既客量
又點睇

若果293系做到38/42C咁既客量
大把BBI線繼續可以交貨

再講
有時老九亦唔係1換1加車...

原帖由 GA6072 於 2015-2-9 23:42 發表

將荃行九龍灣
個個都話會塞會慢


其實穩定地行25分既NR
就係行九龍灣過

朝早往荃灣就當然無咁塞 (其實唔塞九龍灣 , 去到黃大仙咪又係要塞)
比較擔心既係另一個方向

點解大家要期望將南 坑口搭呢條線？
開條線塞住區議員把口姐
明眼人都知條線志不在此

成日話條線唔吸引冇客搭 唔搭咪過主囉
你洗同九巴擔心將軍澳山上 觀塘山上呢個大客倉？

仲係度幻想改行將隧定將南直出果D不如幾年後再回POST啦
一日冇將藍隧道 中九龍幹線都唔洗諗

原帖由 GA6072 於 2015-2-10 00:30 發表

呢條線會係順利至荃灣一段有驚人客量
又點睇

慢線就係囉
快線就食得屎啦

即係咁
74X好地地每班車好好客
如果強行將74X放去大美督 , 就算其中一段有客又點 , 你開支都無啦啦大左唔少但又要白兜 , 有意思咩 ?

原帖由 GA6072 於 2015-2-9 22:02 發表

將荃唔快,開黎唔通只係為左摺692

九巴當初建議開將荃，係為左搶錢、搵新客同埋摺另一條線

但運吉批將荃，就係為左摺 692

原帖由 GA6072 於 2015-2-9 23:22 發表

為左甩果一隻手都數得哂既車止蝕,
而家要嘔二十部車出黎

都話左九巴最初唔係為左執 692 而開將荃囉，只係運吉死都要拎條線招標，因為對家都有興趣

而且你都好清楚，東九往返荃葵係大肥肉，如果俾新巴投到，38 40 42C 應該會唔見三四成客

原帖由 GW5878 於 2015-2-9 23:53 發表

一早我已經批評過九巴玩得太盡，隨時偷雞唔到食渣米，慘過做有NWFB一齊蝕既692

不過呢度有山上護主人士想用692既車去服務佢地，咪一直講說話囉 ...

都話左九巴當時唔係諗住將 692 同將荃捆綁…

而且運吉話要 692 死的，692 就要死，你吹得佢漲？

原帖由 GW5878 於 2015-2-10 00:54 發表

慢線就係囉
快線就食得屎啦

即係咁
74X好地地每班車好好客
如果強行將74X放去大美督 , 就算其中一段有客又點 , 你開支都無啦啦大左唔少但又要白兜 , 有意思咩 ? ...

老細，用 74X 放去大美督例子根本有問題，
請問條線會唔會觀塘兜去大尾督再兜番出大埔先？
將秀荃係順路加客倉，但你個大美督係完全唔順，而且大尾督無客。
麻煩你唔好亂作例子。

家陣情況係將 74X 變成 74B、74C、74D。
又或者係 277X 變成 277E、T277。

似乎我例證有超成功例子，T277 同 74B。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-2-10 01:36 編輯 ]

原帖由 GW5878 於 2015-2-10 00:54 發表

慢線就係囉
快線就食得屎啦

即係咁
74X好地地每班車好好客
如果強行將74X放去大美督 , 就算其中一段有客又點 , 你開支都無啦啦大左唔少但又要白兜 , 有意思咩 ? ...

以九巴出名縮骨算爆老鬼土既作風，冇客既你駛擔心佢唔會縮線減班？

原帖由 dennis28a 於 2015-2-10 01:33 發表


老細，用 74X 放去大美督例子根本有問題，
請問條線會唔會觀塘兜去大尾督再兜番出大埔先？
將秀荃係順路加客倉，但你個大美督係完全唔順，而且大尾督無客。
麻煩你唔好亂作例子。

家陣情況係將 74X 變成 74B、74C、74D。
又 ...

邊個亂入 ?

如果74X入大美督,即使總站係果度唔出返黎,都幾肯定唔會有好多人搭大埔至大美督段
咁同將荃係山下載空氣有乜分別?
即使有客倉又點?你要架架車同你先蝕一段路,點解我唔直接縮左去算數?


今日個情況就係架將荃點都要開綠燈,話知你30分鐘都好,5架車大蝕就走唔甩
你開翠林短棍好點都好,都無法填到呢條數,咁我不如做返692好過啦