九巴投得「將荃線」專營權

原帖由 skybluelok 於 2015-2-11 18:08 發表

其實點解唔拉53去將軍澳？咁咪有直車去屯門元朗荃灣

一條線大包晒

九巴已出內部公告, 邀請年資一年以上的車長上掛/替休將荃線, 並列明由青衣, 將軍澳廠派車

來源: 柏斯頓巴士台 https://www.facebook.com/plaxtonlbuspage?fref=photo

原帖由 mak5052 於 2015-2-12 11:22 發表
九巴已出內部公告, 邀請年資一年以上的車長上掛/替休將荃線, 並列明由青衣, 將軍澳廠派車
?oh=8e20afac ...

反應會唔會好冷淡

原帖由 mak5052 於 2015-2-12 11:22 發表
九巴已出內部公告, 邀請年資一年以上的車長上掛/替休將荃線, 並列明由青衣, 將軍澳廠派車
?oh=8e20afac ...

果班話將荃係692提供車源所以要就晒將南乜乜乜既朋友可以收拾皮箱了。

原帖由 3AV53 於 2015-2-12 12:24 發表


果班話將荃係692提供車源所以要就晒將南乜乜乜既朋友可以收拾皮箱了。

咁又點
點解要我用一條有將南人會搭既路線(雖然唔多)去換 一條唔會理既路線?

4架車冇左就係冇左!

原帖由 GW5878 於 2015-2-12 12:29 發表

咁又點
點解要我用一條有將南人會搭既路線(雖然唔多)去換 一條唔會理既路線?

4架車冇左就係冇左!

青衣無啦啦貢獻左幾架車出黎，佢地直頭唔會有機會用呢條線，

點計都比起班又要拉條線入去又要嫌慢既將南大帝慘多多聲。

原帖由 GW5878 於 2015-2-12 12:29 發表

咁又點
點解要我用一條有將南人會搭既路線(雖然唔多)去換 一條唔會理既路線?

4架車冇左就係冇左!

敢問692同將南有咩關係?
(692從未服務將南*)
講極都唔明...

至於尚德,若然唔係有條專線出觀塘直出轉車的話
相信將荃對佢哋都有一定吸引力
(尚德十分鐘出到觀塘,坑口北坐98A十分鐘都未離開厚德)
想尚德有人坐將荃?得!取消296A即刻大把人坐
不過樓主小心畀人問到祖宗十八代

*將南泛指將軍澳站及調景嶺站一帶

[ 本帖最後由 JX9097 於 2015-2-12 12:41 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2015-2-11 21:14 發表

九記重有一關要過
798A/798P定係類88X支線開到線
呢場戰可能會精彩D

講開將秀沙，西貢區議會交通及運輸委員會剛剛討論這個議題，運輸署在會上表示鼓勵乘客轉乘，對開辦將軍澳經觀塘北往沙田路線有所保留。

其後，區議員不滿運輸署厚此薄彼，在安達臣發展區開辦一條往大圍站的路線，指責運輸署雙重標準，為何巴士公司願意開辦將軍澳經觀塘北往沙田的路線，運輸署卻加以阻撓。他們指出既然將軍澳至荃灣巴士線可以一開二，反建議安達臣發展區往沙田的巴士線亦可以一開二，一條將軍澳開出，一條秀茂坪開出。

我看九巴的書面回覆，覺得九巴的態度很積極，看來九巴很害怕新城搶去秀茂坪往觀塘轉車入沙田的客源，所以希望能開辦將軍澳經觀塘北往沙田的路線。

原帖由 3AV53 於 2015-2-12 12:36 發表
青衣無啦啦貢獻左幾架車出黎，佢地直頭唔會有機會用呢條線，

點計都比起班又要拉條線入去又要嫌慢既將南大帝慘多多聲。

你方死唔係由40甩車算數
甚至講緊可能係68E咁得一班係L廠

真係要學某山上人咁講
乜都未出就左評又右評,不如評論下下次六合彩開乜Number

原帖由 JX9097 於 2015-2-12 12:39 發表


敢問692同將南有咩關係?
(692從未服務將南*)
講極都唔明...

至於尚德,若然唔係有條專線出觀塘直出轉車的話
相信將荃對佢哋都有一定吸引力
(尚德十分鐘出到觀塘,坑口北坐98A十分鐘都未離開厚德)
想尚德有人坐 ...

做乜打返粒星?根本尚德同你個所謂將南只係一街之隔
連新巴都彩你有味直接當尚德邨係將南,
你話隔左成個公園去到坑口就話唔同區,
但係尚德點計,連地鐵站都屬將南,我唔明有乜爭議空間

成日如果前如果後
咁人地真係有條咁既路,用佢係應該
係坑寶冇善用入隧道條路整架觀塘巴士

原帖由 GW5878 於 2015-2-12 13:01 發表

你方死唔係由40甩車算數
甚至講緊可能係68E咁得一班係L廠

真係要學某山上人咁講
乜都未出就左評又右評,不如評論下下次六合彩開乜Number


做乜打返粒星?根本尚德同你個所謂將南只係一街之隔
連新巴都彩你有味直接 ...

咁又點，佢地一樣係要貢獻資源比一條佢地冇份既線，一班車唔係車？