九巴投得「將荃線」專營權

原帖由 siusiupeople 於 2015-2-12 16:34 發表

將荃第一日都唔經將南, 經埋又要嫌唔正常, 將南人真係難服侍喎.

結果竟然有一班人係驚佢冇客而話兜埋入去(秀順)正常係應該

sorry 表達錯誤 咁樣會唔會清楚d?

原帖由 poondriver 於 2015-2-12 17:05 發表

結果竟然有一班人係驚佢冇客而話兜埋入去(秀順)正常係應該

sorry 表達錯誤 咁樣會唔會清楚d?

其實多數人講緊既係既然條線要行山，轉右去新清落彩虹點都順路過轉左行觀塘道，客量反而係其次。

原帖由 3AV53 於 2015-2-12 17:24 發表
其實多數人講緊既係既然條線要行山，轉右去新清落彩虹點都順路過轉左行觀塘道，客量反而係其次。

我明白咁樣係順路 但我既FF觀點就係你轉落去可唔可以唔停站直飛去到黃大仙什至飛到去葵芳?
而唔係轉右落去仲要行入秀明道

同埋我始終都係覺得你條線行山對將軍澳人來講已經輸左一半
十個有八個都覺得行隧道行觀繞係快 唔會理你實際係咪塞車
宣傳上面都易d
798都係咁樣取巧去話15分鐘沙田返到將軍澳啦.....

原帖由 poondriver 於 2015-2-12 17:56 發表


我明白咁樣係順路 但我既FF觀點就係你轉落去可唔可以唔停站直飛去到黃大仙什至飛到去葵芳?
而唔係轉右落去仲要行入秀明道

同埋我始終都係覺得你條線行山對將軍澳人來講已經輸左一半
十個有八個都覺得行隧道行觀繞 ...

寶達轉右只會去到秀茂坪道，去秀明道要轉左轉右再轉右。

行山做埋康翠係區議會既共識，運吉亦都唔會批新線行隧道，
所以無話輸唔輸,因為唔行山既話條線係唔會存在.

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-2-12 19:45 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2015-2-12 15:42 發表

如果呢條線係新城投到，相信呢篇文入面 o既回文會正面得多

始終係新城支持者多過九巴，新城做就要脅到各線皇，但九巴就豬頭骨一獲獲，當然我都希望現有路線快D ，其實只要快線就足夠，將南應該有捧場客，始終可以直達四順秀茂坪的路線，所以唔愁將南無客，係多唔多咁解姐？行山是否恐懼，開線時咪知，期待296A 拓展入將南，九巴來年唔加價啦，睇下新城支持者的睇法

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-2-12 18:43 編輯 ]

無可否認,始終新城開回貼會較正面,因為新城支持較多,其次九巴幾年前的壞印像,仲未遮蓋
相信將荃線開線初期客量會較一般,始終之前冇類似路線同將荃市場成疑
九巴要加緊宣傳

原帖由 Aeon802 於 2015-2-12 18:46 發表
無可否認,始終新城開回貼會較正面,因為新城支持較多,其次九巴幾年前的壞印像,仲未遮蓋
相信將荃線開線初期客量會較一般,始終之前冇類似路線同將荃市場成疑
九巴要加緊宣傳 ...

最搞笑係好多人以為條線要行山係因為九巴做,
所以我真係有興趣知如果條線係新城做,班新城L會有咩野講.

原帖由 dennis28a 於 2015-2-11 01:48 發表


唔好意思，我係一架車蝕過萬。  ...

692一日一架車剩支出都唔駛一萬, 點樣可以做到一日蝕一萬?

原帖由 3AV53 於 2015-2-12 19:53 發表
最搞笑係好多人以為條線要行山係因為九巴做,
所以我真係有興趣知如果條線係新城做,班新城L會有咩野講.

運吉定線超大問題囉，新城做唔會經秀茂坪囉，極疏的慢線加極密同貴的快線

原帖由 3AV53 於 2015-2-12 18:09 發表

寶達轉右只會去到秀茂坪道，去秀明道要轉左轉右再轉右。

行山做埋康翠係區議會既共識，運吉亦都唔會批新線行隧道，
所以無話輸唔輸,因為唔行山既話條線係唔會存在. ...

咪有得佢唔存在囉,多架冇用既巴士令到將北將南空氣差左

不過講左咁耐,可唔可以比返SOURCE證明運吉唔會批新線行隧道
(注意,唔支持唔代表唔批,例如運吉夠想一口氣取消埋692P,結果?)

[ 本帖最後由 GW5878 於 2015-2-12 22:13 編輯 ]