九巴投得「將荃線」專營權

原帖由 castanopsis 於 2015-2-14 01:45 發表

你搭錯咗綫
上文討論緊air pollution

對唔住，電話 Show 錯野搞到搭錯綫。

PS: 離題一講，我部電話睇依篇文完全錯晒次序。
而家離譜到 51 同 52 頁顯示一樣既文。

但有關空氣污染，不如比另一個問題先：噪音污染。
的確，怡心園一直有強烈投訴上面條路太嘈，但同唔比開新巴士線行隧道無關係（我亦未聽過依件事）。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-2-14 02:35 編輯 ]

原帖由 fokck 於 2015-2-14 02:12 發表

聞說係會用19 個字軌
而且只會有九龍灣廠派車
(將軍澳一如既往係其他廠車禁區)
並且周圍點減車都唔夠數俾佢
所以開新線要向後備車資源開刀
而九巴買車係無預到有呢條線
所以會向其他廠埋手搵車

我係某站頭見到有張通告青衣廠有份喎

籌車方面加配額同出多幾部現成新車咪得囉(最多話出比其他廠調舊車黎)
無人話過要係現有資源抽調,諗到咁複雜做咩

原帖由 GW4866 於 2015-2-14 03:34 發表
我係某站頭見到有張通告青衣廠有份喎

籌車方面加配額同出多幾部現成新車咪得囉(最多話出比其他廠調舊車黎)
無人話過要係現有資源抽調,諗到咁複雜做咩 ...

？？乜野諗到咁複雜做咩，我唔知你講乜

係個個都要將開將荃線同取消692 掛鉤，講到取消692 先可以開以開新線。

嫌複雜既，總之就係將部份後備車資源用黎開新線啦。

原帖由 fokck 於 2015-2-14 13:51 發表

？？乜野諗到咁複雜做咩，我唔知你講乜

係個個都要將開將荃線同取消692 掛鉤，講到取消692 先可以開以開新線。

嫌複雜既，總之就係將部份後備車資源用黎開新線啦。

我話你講到調黎調去又抽後備車咁
直接加配額同出多幾部現成新車咪得囉

原帖由 fokck 於 2015-2-14 02:12 發表



聞說係會用19 個字軌
而且只會有九龍灣廠派車
(將軍澳一如既往係其他廠車禁區)
並且周圍點減車都唔夠數俾佢
所以開新線要向後備車資源開刀
而九巴買車係無預到有呢條線
所以會向其他廠埋手搵車
...

呢兩線應該會好似 276A/B, 14/14X, 類似派車 唔會分開兩條線

原帖由 siusiupeople 於 2015-2-12 16:34 發表

將荃第一日都唔經將南, 經埋又要嫌唔正常, 將南人真係難服侍喎.

有又嘈無又要嘈，哈，我覺得有直線搭唔洗下下搭鐵已經好好了

原帖由 nick0102 於 2015-2-14 16:49 發表
有又嘈無又要嘈，哈，我覺得有直線搭唔洗下下搭鐵已經好好了

搭鐵路站計都要三次車，唔近果D 仲慘

原帖由 GW4866 於 2015-2-14 03:34 發表
我係某站頭見到有張通告青衣廠有份喎

籌車方面加配額同出多幾部現成新車咪得囉(最多話出比其他廠調舊車黎)
無人話過要係現有資源抽調,諗到咁複雜做咩 ...

車就點都班到，但點突然爆甘多司機出黎?宜家九巴甘缺人
如果當20個字軋，一半正一半蛇，已經30個司機
宜家九巴叫緊現有車長申請將荃，我相信九巴點都會搵夠人，但其他線走左人補足唔番缺人收車問題會惡化

原帖由 fokck 於 2015-2-14 02:12 發表



聞說係會用19 個字軌
而且只會有九龍灣廠派車
(將軍澳一如既往係其他廠車禁區)
並且周圍點減車都唔夠數俾佢
所以開新線要向後備車資源開刀
而九巴買車係無預到有呢條線
所以會向其他廠埋手搵車
...

依家既然有車係青衣廠出廠，
而且九龍灣呢邊都講明係將廠出車，應該計劃有變？


其實即使有 19 個字軌，
都唔會至於「真係無車」既，九巴一向買車都唔係退幾多買幾多咁準，交車期都唔係一換一咁準，路線加減車更加唔係一加一減，而係好多時有減無加，
要一次過出多 20 部新車（正常唔係橙牌都歐五架啦？）俾佢，都唔係問題，只不過之後張單買返多少少。


反而車長唔夠問題更大，
要一間廠出晒人其實都有難度，考慮埋之後要再投埋安達臣，無理由九廠自己做晒，亦無必要咁做。

某台通告青衣廠都要搵人做將荃，要出車都唔奇，