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720/A 組合有無可能改善？
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其實當日720A cut平日非繁，720都唔覺有加過班，即係已經減左720車
其實720/722/18X呢三條線，睇落重疊，但係各有定位同獨巿位，根本好難搞
不過以18X/722非繁客量，巴士公司長遠都只會陰乾，720/722/18X三變二可能只係遲早問題
依家下繁720西行出到灣仔隨時仲多客過到北角先上高速既18X..722就算早過18X上橋，下繁西行客量都唔係多 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2015-2-11 19:55 發表 
其實當日720A cut平日非繁，720都唔覺有加過班，即係已經減左720車
其實720/722/18X呢三條線，睇落重疊，但係各有定位同獨巿位，根本好難搞
不過以18X/722非繁客量，巴士公司長遠都只會陰乾，720/722/18X三變二可能只係遲早問題
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720A係經常喺720到站後5分鐘內到, 試過唔夠30人就起飛
但坐過班720A早過班720少少到, 係可以過半車, 好多都係灣仔落
到下繁東行, 當見到720爆到九彩, 而18X仲有大把位既時候... 真係火都黎
仲有720A時都叫有部車上到
開18X之後720好似都冇加密過, 但2同720系咁就疏左 |
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I'm just a small potato!!
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原帖由 KR7295 於 2015-2-11 21:45 發表
720A係經常喺720到站後5分鐘內到, 試過唔夠30人就起飛
但坐過班720A早過班720少少到, 係可以過半車, 好多都係灣仔落
最近因為有減兩元優惠，早上改了坐 720 720A，我坐車的時段在 5 分鐘內會有一班頂閘 720 + 一班有位 720A + 一班同樣有位的 720 上東廊。不過某一天坐中間那班 720A，十二米竟然要企位。
其實早上 720 有條件像 788 般飛起舊灣仔警署，省卻幾分鐘排隊時間，那個站放心交給 720A。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 kay 於 2015-2-11 19:55 發表
其實當日720A cut平日非繁，720都唔覺有加過班，即係已經減左720車
其實720/722/18X呢三條線，睇落重疊，但係各有定位同獨巿位，根本好難搞
不過以18X/722非繁客量，巴士公司長遠都只會陰乾，720/722/18X三變二可能只係遲早問題
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720/722 都冇可能拉到入西區，相反 18X 都無可能替到 720/722
仲未計新城鍾意 18X 做北角特快 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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現時720A東行根本就是私家車：金鐘「不停站」吉車直達總站（因為灣仔根本無人上）。 |
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進智公交
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原帖由 miklcct 於 2015-2-12 12:33 發表
現時720A東行根本就是私家車：金鐘「不停站」吉車直達總站（因為灣仔根本無人上）。
目測 720A 載空氣的東行班次比幾年前少了，通常都有 1 - 3 人。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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西港島線通左之後18X客量差左唔少
我有預感新巴會拉720/722落水救18X
畢竟九巴用過同招救68E |
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P960早日摺線
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原帖由 BlackBird 於 2015-2-12 22:06 發表
西港島線通左之後18X客量差左唔少
我有預感新巴會拉720/722落水救18X
畢竟九巴用過同招救68E
剩係18X東行已經唔可以停中上環，東區亦唔可以一條線做晒筲箕灣耀東
價錢因素就唔再多講，總唔可能搵條8蚊線KO 6.9/6.5線 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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