[討論]鐵路平過巴士的情況

原帖由 Eddie 於 2006-4-24 21:47 發表


尚德用優惠站可以平過296C

正確!, 不過回程係無! 6.2+8.2=$14.4/2=$7.2

都平過地鐵1毫, 除非回程又使用優惠站, 或去程地鐵, 回程就巴士,
咁就最平!

沙田<—>大埔
KCR：$4.9/5.8
Bus：$5.3~8.7

原帖由 fai 於 2006-4-24 15:46 發表
整個港島北，電車一定比巴士平(如果電車都當鐵路計)。

然而，地鐵只坐一兩個站時，再加上使用特惠站，只需 $1.8，比電車還要便宜

另外太古城往灣仔、金鐘、中環 ($5.6) 比 720 便宜。

原帖由 ccicoltd 於 2006-4-25 15:31 發表

然而，地鐵只坐一兩個站時，再加上使用特惠站，只需 $1.8，比電車還要便宜

另外太古城往灣仔、金鐘、中環 ($5.6) 比 720 便宜。

例如尖沙咀碼頭往九龍旺角一帶，經一經特惠站，
再去海防道尖沙咀站搭地鐵往油麻地 ($1.8)，旺角、太子($2.6)
比 2, 6, 6A, 7 〈$3，無冷氣〉 平。
不過二十幾三十度要行經海防道不如搭 4 個幾冷氣巴士好過。

觀塘搭 606 過海 $9.4，地鐵觀塘 -> 則魚涌、太古、西灣河 $7.9

[ 本帖最後由 LRV1008 於 2006-4-28 14:33 編輯 ]

原帖由 LRV1008 於 2006-4-28 14:29 發表
例如尖沙咀碼頭往九龍旺角一帶，經一經特惠站，
再去海防道尖沙咀站搭地鐵往油麻地 ($1.8)，旺角、太子($2.6)
比 2, 6, 6A, 7 〈$3，無冷氣〉 平。
不過二十幾三十度要行經海防道不如搭 4 個幾冷氣巴士好過。

地鐵特惠站設立o既原意根本就係鼓勵你D人行多兩步路
幫襯地鐵......

原帖由 dydx 於 2006-4-28 19:12 發表


地鐵特惠站設立o既原意根本就係鼓勵你D人行多兩步路
幫襯地鐵......

兩鐵合併,
頌安及耀安特惠站,
嘗試改變馬鞍山人懶行的習慣

原帖由 hk_ayu 於 2006-4-28 19:27 發表



兩鐵合併,
頌安及耀安特惠站,
嘗試改變馬鞍山人懶行的習慣

到不如馬鐵直接減價
而且重要地加可免費接駁巴士到馬鐵.......
這些小恩小惠是吸引不到耀安、頌安的客的!

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-4-28 19:40 編輯 ]

原帖由 daiteioh 於 2006-4-28 19:30 發表

到不如馬鐵直接減價
而且重要地加可免費接駁巴士到馬鐵.......
這些小恩小惠是吸引不到耀安、頌安的客的!

出市區起碼要減得低過大埔

原帖由 daiteioh 於 2006-4-28 19:30 發表

到不如馬鐵直接減價
而且重要地加可免費接駁巴士到馬鐵.......
這些小恩小惠是吸引不到耀安、頌安的客的!

耀安、頌安咁近車站,
等得黎都行到去