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手機劣攝: 2015年2月24,25,27日284-S02 傍晚兩軸車, order 80M...

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leolaw 發表於 2015-2-24 23:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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到了夜晚, 車仍是284-S2, 駕駛者就...可能跳過飛機, 由284-50操刀.

但結論總之就係, 呢個組合下繁 order 80M. 穗禾苑開18:45, 九龍塘開19:30...
之前冇機會研究呢個組合的後續行程. 架車之前在九龍塘開18:05的時候, 人係284-S2
還是284-50就未有機會了解 (但呢個唔係重點, 我關心係特見出現時間).

事出突然, 身上冇相機, 只有手機劣攝, 而且沒有調校曝光功能, 請洗眼.



[感言: 本人是網上1005資料庫相關詳細條目的原作者, 絕非抄襲...
另一方面亦真的非常感謝第一個在那資料庫作出簡單/basic記錄的網友 (第一個不是我),
沒有他/她我不會去看今日80m的情況.


off-topic: 沒有考究B7版有沒有類似條目, 但我相信每一項特見, 都唔係只得我一人親身見到,
目擊者可以通街都係. 所以我絕對唔會話人抄襲特見, 咁樣講係很無知的;
但另一方面如果有人懷疑我抄襲, 如果我說不介意...也是假的]


(亦很抱歉我的手機功能很basic, 不能很方便的在B7版即場開文詳述特見行蹤, 請諒)



相片1121.jpg

相片1124.jpg

[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-2-27 21:27 編輯 ]
C68A 發表於 2015-2-25 03:30 | 顯示全部樓層
18:05九龍塘開係早284-S1, 19:30九龍塘開係夜284-50

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leolaw + 1 + 1 Thanks for information~

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 樓主| leolaw 發表於 2015-2-25 07:16 | 顯示全部樓層
原帖由 C68A 於 2015-2-25 03:30 發表
18:05九龍塘開係早284-S1, 19:30九龍塘開係夜284-50


咦...車係284-S2, 人係284-S1??

唔通我睇錯咗架車既字軌??
還是跳飛機/編更編到咁出神入化??

呢個時代同筆者熟識的年代, 真係差天共地...

[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-2-25 23:04 編輯 ]
ASV50 發表於 2015-2-25 10:16 | 顯示全部樓層

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原帖由 leolaw 於 2015-2-25 07:16 發表


咦...車係284-S2, 人係284-S1??

唔通我睇錯咗架車既字軌??
還是跳飛機/編更編到咁出神入化??

呢個時代同筆著熟識的年代, 真係差天共地...

話明跳飛機
咁邊架車跳到比邊個人渣都唔係咩問題
主要都係睇番編師傅表時,車長休息時間同接到邊部車
同埋係咪要做order

又唔係話咩咁出神入化

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GK8522 發表於 2015-2-25 14:47 | 顯示全部樓層
我回得呢個POST呢我就擺明係對號入座

冇考究B7版既文講乜就唔好出黎亂吠,只要有留意既出既特見POST既我開頭鏟呢班_ _嗰陣有一日內文係開哂邊D抄既人既名出黎,標題亦開過名,唔係抄既人我係唔會鏟,1005個C11間唔中都遲過我報671 R11又唔見我鏟佢

你話唔止一個人見到同一單特見呢點當然正確,但係其他人,唔止係呢度既人,呢頭出完一堆特見,嗰頭呢班_ _就順次序成堆抄落1005度,仲要唔止一次,有冇次次都咁巧合?仲有一次我喺呢度打錯左字軌班_ _就即抄D錯既野,真係咁醒既做乜唔自己寫正佢呀?答我啦,答唔到就咪亂吠啦

我就好歡迎其他人黎挑我機,所以唔該下次挑機嗰陣就直接D咪喺度含沙射影
俾人懷疑抄又點?你冇做過就介意姐,係有做既有乜野資格好意思同人講介意俾人話,冇病下話

[ 本帖最後由 GK8522 於 2015-2-25 14:50 編輯 ]
 樓主| leolaw 發表於 2015-2-25 22:48 | 顯示全部樓層
2月25日RX1322繼續行284-S2,如常由284-50司機 order 80M 既18:45穗禾開 & 19:30 九龍塘開既班次.
返到穗禾苑 就打 "暫停載客".

(據聞係私牌往沙田市中心).

冇諗過佢會行第二晚, 又冇帶相機tim...


其實係沙廠唔夠短車才派E400 "容忍" 每日行一兩次山尾街巴士總站,
定九汽決心試E400離開80M, 280X車坑時會不會刮底??

畢竟出呢條坑既轉彎角度同81K/73A彩園方向既坑
個角度有分別, 出73A (/81K??) 坑易刮底,
而80M/280X條坑冇風險, 其實都唔出奇...

當然要試過先知結論...


幻想緊第日要再訂細車, 做evaluation 既時候,
會唔會搵埋 VDL兩軸 (甚至搵埋 兩軸 B9) 行一兩轉山尾街/穗禾苑線試試??

最後, 其實係咪搵 PC4053 試在風險管理方面會好D...咁就算唔小心刮傷咗...因為車齡原因拆舊咗, 就 (比起刮傷新車) 冇咁 "肉痛"??

[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-2-25 23:15 編輯 ]
 樓主| leolaw 發表於 2015-2-25 22:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 ASV50 於 2015-2-25 10:16 發表

話明跳飛機
咁邊架車跳到比邊個人渣都唔係咩問題
主要都係睇番編師傅表時,車長休息時間同接到邊部車
同埋係咪要做order

又唔係話咩咁出神入化 ...


我用詞可能跨張咗少少~

不過我真係對1人固定1架車果種更表太深印象,
習慣了食飯時間架架正字軌都擺總站40分鐘左右這種90年代模式.

現在個改變其實都幾大...只係我對舊制度印象深刻矣已><
(當然改變係好的, 十幾年前已經夢想 80M只要唔駛 擠在穗禾苑,
就有空間開多條全日線出九龍)

[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-2-25 23:16 編輯 ]
 樓主| leolaw 發表於 2015-2-27 21:31 | 顯示全部樓層
經歷過昨日 (26/2) 嘅 280X 跳飛機遊戲之後,今日 (27/2) 架RX1322又返回 284-S02.

都係order 80M, 19:30九龍塘開出.

[ 本帖最後由 leolaw 於 2015-2-28 10:16 編輯 ]
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