這樣的定線能瓦解部分巴士網路吧

原帖由 tonytsang_hk 於 2006-4-24 18:40 發表


268C/269C算密
話是話
將軍澳去沙田都會快半小時

而家將軍澳要去沙田,最快可以7-8個字
快半個鐘?兩個字由將軍澳去沙田?火箭黎架?

原帖由 DIH 於 2006-4-23 23:02 發表
鐵路的存在不是要瓦解巴士網絡吧。

某程度上係,
尤其係重疊的巴士線


以香港的高密度,
以鐵路為主係遲早o既事

某些西方低密度大城市如洛杉磯,
低密度使馬路成為唯一可行交通,
不少科學家估計呢類城市50-100年後將會玩完

反而紐約,倫敦,東京,新加坡,香港等等較高密度及較多鐵路建設的地方,
只需未來50-100年規劃上作出微調,
已經可以適應石化能源枯渴的問題

雖然本人支持鐵路建設,
不過並唔代表我支持樓主建議

原帖由 gn3509 於 2006-4-24 18:52 發表

而家將軍澳要去沙田,最快可以7-8個字
快半個鐘?兩個字由將軍澳去沙田?火箭黎架?

怎樣八個字呢
例如：寶林去沙田
93A/98A去觀塘  3.5個字  坐89X去沙田火車站都至少九個字
加埋等車就

如果坐地鐵轉火車
將軍澳去九龍塘 22+7+10=37分鐘

我的半個鐘係平均時間..包括計埋巴士 可同地方出發等 將軍澳是指將軍澳區內

原帖由 tonytsang_hk 於 2006-4-24 18:40 發表


268C/269C算密

269C最密，開4分一班。即係每個鐘最多15班。
每班車當載到140人，每個鐘可載2100人。

一抽地鐵都唔止載2100人啦。

即使全部客會走哂去搭你果條新線，
你話要cut幾多條線先至可以養得起你建議果條線？

[ 本帖最後由 s3n370 於 2006-4-24 19:25 編輯 ]

原帖由 tonytsang_hk 於 2006-4-24 12:45 發表


what is your suggestion?

起碼儘量沿馬路行，避開現有建築物的地基。

原帖由 s3n370 於 2006-4-24 19:26 發表


起碼儘量沿馬路行，避開現有建築物的地基。

我都係咁諗

原帖由 s3n370 於 2006-4-24 19:24 發表


269C最密，開4分一班。即係每個鐘最多15班。
每班車當載到140人，每個鐘可載2100人。

一抽地鐵都唔止載2100人啦。

即使全部客會走哂去搭你果條新線，
你話要cut幾多條線先至可以養得起你建議果條線？

仲有去美孚/葵x/荃灣的小巴客呢..
果度有幾條小巴線
268C都唔少客wor

原帖由 tonytsang_hk 於 2006-4-24 19:15 發表


怎樣八個字呢
例如：寶林去沙田
93A/98A去觀塘  3.5個字  坐89X去沙田火車站都至少九個字
加埋等車就

如果坐地鐵轉火車
將軍澳去九龍塘 22+7+10=37分鐘

我的半個鐘係平均時間..包括計埋巴士 可同地 ...

有個半個字10M小巴唔搭,有個半字102/B小巴唔搭,有五個字89唔搭,
係都要搭半個鐘93A/98A再轉果條九個字既89X,只可以講句:你真係好得閒

除左工業區外,基本上全個將軍澳都有能力响使用公交下7-8個字到沙田

[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-4-24 19:49 編輯 ]

原帖由 tonytsang_hk 於 2006-4-24 19:31 發表


仲有去美孚/葵x/荃灣的小巴客呢..
果度有幾條小巴線
268C都唔少客wor

小巴當你0.5分鐘一架好未
10分鐘都係320人
頂多係一卡列車多少少

原帖由 gn3509 於 2006-4-24 19:46 發表

有個半個字10M小巴唔搭,有個半字102/B小巴唔搭,有五個字89唔搭,
係都要搭半個鐘93A/98A再轉果條九個字既89X,只可以講句:你真係好得閒

除左工業區外,基本上全個將軍澳都有能力响7-8個字到沙田

10M小巴經慧安園 新都城之後去觀塘..唔係半個字 係10分鐘
89五個字？..你肯定計最快時間
如果去新城市廣場呢