【討論】東西線新車消息 (#321: DPMK397+CMPD398已在MOL shadow run)

E3Tsubasa 發表於 2016-6-21 11:40
所以MTRiders成日叫佢EWL C車

我諗叫EWL C-Train純粹係因為佢地係同廠出品(雖然CNR已經變咗CRRC)
而唔係因為手工同內籠相似

不過我都係唔係好了解實際架車個簡稱係咪來自間公司名

E3Tsubasa 發表於 2016-6-21 11:40
所以MTRiders成日叫佢EWL C車

根本坐位旁邊個扶手, 求其係五金舖買D 鐵通裝上去咁.....

原來R TRAIN D 膠板靚咁多. 係咪大陸廠見張單無肉食, 是但整上去就算.

老翻車呢D, 睇怕好快殘過D 舊千九.

wingfai19942008 發表於 2016-6-14 18:49
C1141A 駕駛室 & 車廂內籠 高清圖
Source: MTR official fan page

睇返D 車廂圖, R TRAIN 車廂原來都幾好睇!至少個旁板係一體o既感覺, 而唔係中間一條鐵, 成個TVB佈景咁樣

oman 發表於 2016-6-22 15:49
睇返D 車廂圖, R TRAIN 車廂原來都幾好睇!至少個旁板係一體o既感覺, 而唔係中間一條鐵, 成個TVB佈景咁樣
...

韓國d design點都好過強國多多聲

oman 發表於 2016-6-22 12:29
根本坐位旁邊個扶手, 求其係五金舖買D 鐵通裝上去咁.....

原來R TRAIN D 膠板靚咁多. 係咪大陸廠見張單 ...

咁多地方都咁求其
睇怕都係無肉食hea整

alexleechaksum 發表於 2016-6-21 11:56
我諗叫EWL C-Train純粹係因為佢地係同廠出品(雖然CNR已經變咗CRRC)
而唔係因為手工同內籠相似

其實佢叫佢C車斬唔出奇
因為佢bogie 水牌都係出CNR 唔係CRRC
留意返佢出呢個tender 戈時已經改左做中車
係咪其實中車同南車都係分開做 而各自都出返CNR/CSR?

bennq 發表於 2016-6-23 23:33
其實佢叫佢C車斬唔出奇
因為佢bogie 水牌都係出CNR 唔係CRRC
留意返佢出呢個tender 戈時已經改左做中車

定係個牌無轉到?
用咗舊牌?

根據龜殼字刻，沙中線東西走廊1141A新列車為5M3T編組：
Tc1-Mp1-MW1-HMp + HT-MW2-Mp2-Tc2
(D) - (P) - (M) - (K) + (C) - (M) - (P) - (D)

K車卡為HMp卡 (相當於SP-1900的PMH卡)，附集電弓、電動機及輔助駕駛控制。

列車總功率為3800kW (190kW x 4 x 5)，僅比SP-1900的3840kW (240kW x 4 x 4) 少40kW。
拖卡轉向架為CW6020型，動力車轉向架為CW6020D型。

新列車的編號為：
D397-P397-M397-K397+C398-M398-P398-D398
:
如此類推。

tonyng 發表於 2016-8-1 18:08
根據龜殼字刻，沙中線東西走廊1141A新列車為5M3T編組：
Tc1-Mp1-MW1-HMp + HT-MW2-Mp2-Tc2
(D) - (P) - (M) ...

請問K係代表咩K字頭嘅字?

GK9141 發表於 2016-6-23 00:31
韓國d design點都好過強國多多聲

係唔係韓國設計??