南環線通車後

1.南環線幾時通車?
2.南環線通車後,由新界直接坐去尖沙咀仲貴過
   依家西鐵去南昌轉K16?

原帖由 DC3938 於 2006-4-24 08:32 發表
2.南環線通車後,由新界直接坐去尖沙咀仲貴過
   依家西鐵去南昌轉K16?

我相信K16到時會縮短路線．不能直接到達南昌．

原帖由 3ad150 於 2006-4-24 08:55 發表


我相信K16到時會縮短路線．不能直接到達南昌．

直頭會取消, 與九龍南線重疊!
可能唔使等09年通車, 合併後都可能會Cut!

[ 本帖最後由 waichiu 於 2006-4-24 11:03 編輯 ]

原帖由 waichiu 於 2006-4-24 09:34 發表

直頭會取消, 與九龍南線重疊!
可能唔使等09年通車, 會併後都可能會Cut!

小弟覺得K16可以保留, 重組路線, 繼續接駁維港灣/柏景灣/海富苑/富榮花園,
雖然合併後可以用奧運站,
但一來東涌線搭佢多一個站唔知要唔要加少少錢(K16在搭東/西鐵後係免費)
二來好多時東涌線較疏車(加左車後都唔會好得太多),
三來好多人仍然係懶行, 總想直接去到門口的!

K16南行亦可以改行廣東道, 以接駁不獲建站的廣東道尖沙嘴西地帶

原帖由 DC3938 於 2006-4-24 08:32 發表
1.南環線幾時通車?
2.南環線通車後,由新界直接坐去尖沙咀仲貴過
   依家西鐵去南昌轉K16?

尖東站通車後，由上水去尖沙咀都比以前貴o左啦~~

我覺得睇日後o既情況，如果地鐵預計到按「尖東」模式做而會少o左西鐵客的話
，咁自然唔會大幅增加去尖沙咀o既票價。

原帖由 OtisLeung 於 2006-4-24 10:35 發表
小弟覺得K16可以保留, 重組路線, 繼續接駁維港灣/柏景灣/海富苑/富榮花園,
雖然合併後可以用奧運站,
但一來東涌線搭佢多一個站唔知要唔要加少少錢(K16在搭東/西鐵後係免費)
二來好多時東涌線較疏車(加左車後都唔會好得太多),
三來好多人仍然係懶行, 總想直接去到門口的!

K16南行亦可以改行廣東道, 以接駁不獲建站的廣東道尖沙嘴西地帶

我反而覺得重開K15(中港城←→旺角火車站,經九龍西站)會好D

如果尖沙咀西有需要,可以落埋廣東道做循環線(類似九巴12咁行)

原帖由 3ad150 於 2006-4-24 08:55 發表


我相信K16到時會縮短路線．不能直接到達南昌．

I think K16 will be shortened too.
Just Like E.TST Stn, K16 was shortened to "force"
passengers to and from TST to use ER.

But I think it will become  Nam Cheong <> KLN West Stn.

我覺得K16一定唔會再服務尖沙咀範圍
九鐵花咁多錢起九龍南線
點會搵條免費巴士線同自己爭客??
真係嫌蝕唔夠咩......

至於可唔可以改成接駁南昌站同富榮一帶
我覺得要睇區議員牙力
始終兩鐵合併係一個好大既理由叫人先搭地鐵去南昌再轉西鐵

我也認為鐵巴K16一定會摺。
唔單止咁，新巴701／702將唔會再有轉乘西鐵優惠。
因為相信到時兩鐵經已合併。
西鐵乘客於美孚站轉乘地鐵往深水以至油尖旺，
又或者南昌站轉東涌線去奧運、九龍站都唔駛再俾轉乘車費。

或者，到時就係鐵巴201-224壽終時候。

但我覺得將來鐵巴K16路線
係南環線通車後或者有可以
改為(南昌站至何文田站),
始項建議將會待九鐵沙中線
通車後實行,到時鐵巴K16路線
行車路線如下:
係南昌站開途經:原有路線駛至
海泓道之後經窩打老道,之後
跟九巴8路線去何文田站(回程一樣).
咁樣到時鐵巴K16路線除了可以方便
九廣西鐵係南昌站轉車客提供免費
接駁去大角咀及富榮花園一帶之外,
還可以受惠南昌站,大角咀及富榮花園
既乘客係何文田站提供免費接駁
九鐵沙中線既服務.