九巴290,290A開辦消息

原帖由 PP9062~ 於 2015-3-7 22:24 發表
唔知拆左一條經秀茂坪，一條經四順又有冇得諗呢，到時九巴可以大安旨意搞聯合班次

JUST FF

結果將軍澳客兩條都唔搭，兩條線單靠秀茂坪/四順客，等死。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-3-7 22:38 編輯 ]

原帖由 3AV53 於 2015-3-7 22:01 發表
想唔駛等車，自己買架車咪得,一定快過地鐵。

我諗唔係個個負擔得起呢筆錢
Even 機場快線點解蝕錢都係因為唔係個個想俾咁貴車費仲要轉n次車

原帖由 kay 於 2015-3-7 22:12 發表
閣下搬龍門藝術真係嘆為觀止

想當日運吉拋觀繞方案，都係寶達後不停站去彩虹，今日既290方案都係差唔多，只不過觀塘山唔停站

如果你係都要用送車尾既等車時間，強加於290度，無所謂，反正今時今日九巴已經行定點班次，想搭就會預 ...

唔夠地鐵快又如何 ? 但係慢都要合理

就算798慢都好，都唔係全區慢，送車尾坑寶都係快過地鐵，尚德既話行過去寶康都仲得，真正慢既只有彩明同埋將廣兩站

290既話，即使寶琳唔洗計20分鐘兜山下，20分鐘等車再用30分鐘上山再用20分鐘由鑽地飛去葵涌，70分鐘先到葵涌，但寶琳搭地鐵己經到左荃灣，都唔洗再討論坑口打後既可怕戰績

原帖由 ahwo1933 於 2015-3-7 22:24 發表

就算真係咁，好，問題又黎喇：點解要開將荃線?
大家要捻下開將荃線係唔係要同港鐵鬥快，而答案已經好明顯  : 唔係
點解唔係?趁而家將荃未開辦，得閒試下早繁由馬游塘/康盛/翠林/寶林/坑口是但一度去荃灣，
你就會知道港鐵幾咁擠 ...

唔好意思，早繁我會搭邨巴，唔使迫地鐵又快

九巴都開始搞APPS GPS 查時間呢條省招牌新線
唔知會唔會都有?!

原帖由 GW5878 於 2015-3-7 22:39 發表

290既話，即使寶琳唔洗計20分鐘兜山下，20分鐘等車再用30分鐘上山再用20分鐘由鑽地飛去葵涌，70分鐘先到葵涌，但寶琳搭地鐵己經到左荃灣，都唔洗再討論坑口打後既可怕戰績 ...

寶琳搭地鐵去荃灣都接近60分鐘，仲要中間轉綫兩次
如果290係定點班次，相信時間都唔會太難預計，加上收費比港鐵平，
所以實際上290係有一定吸引力

相信290志不在於本身某些村巴客，不過290相信上落車地點比村巴多，
應該會有部份村巴客轉軚，到時村巴都可能因客量減少而減班

[ 本帖最後由 3bx 於 2015-3-7 23:17 編輯 ]

但是村巴肯定是快過290wor，我對可能有客轉軚的說法有保留

原帖由 eric278 於 2015-3-7 09:20 發表

目前不少荃灣至黃大仙甚至坪石乘客係坐紅小
290/290A預計矛頭是直指黃大仙/坪石至荃灣紅小線
因為比紅小平得多

做人不要太天真,,,

世界就係有一堆天真既人點極都唔化...
唔知到需要 d 乜同唔需要 d 乜
同運輸署班人諗野冇乜分別

原帖由 GW5878 於 2015-3-7 22:39 發表

我諗唔係個個負擔得起呢筆錢
Even 機場快線點解蝕錢都係因為唔係個個想俾咁貴車費仲要轉n次車



唔夠地鐵快又如何 ? 但係慢都要合理

就算798慢都好，都唔係全區慢，送車尾坑寶都係快過地鐵，尚德既話行過去寶康都仲得，真 ...

290定點20分一班,就算唔理時間,等車平均值應該係10分鐘，
而正常人一定會睇時間表去等車，搭多幾次實預到大約幾點有車，正常情況下等車時間應該係10分鐘內,
正如等E22A/A29都唔會將等車果30分鐘計埋落車程，除非你有咩特殊癖好，送車尾會有興奮感覺另計。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-3-7 23:36 編輯 ]

290經安達臣路去調景嶺？ ？ ？

九巴用舊號碼唔怕阿伯阿嬸坐錯車？

原帖由 kay 於 2015-3-7 20:04 發表
其實依家條290停站，都大部份符合晒你地要求啦，起碼寶達後有得飛站


當然，如果你地唔想康盛到寶達有站停就無得講


但呢個moment都無人迫你地搭290A，去荃灣搭290，去順秀搭290A，搞掂 ...

某人似乎係想景林至葵涌道荔景邨都冇站

原帖由 強國人 於 2015-3-7 23:30 發表
290經安達臣路去調景嶺？ ？ ？

九巴用舊號碼唔怕阿伯阿嬸坐錯車？

以前安達臣道90，秀茂坪道290