九巴290,290A開辦消息

原帖由 S3BL100 於 2015-3-28 14:39 發表
反而有興趣想知，38 40 42C 客量有無跌，跌左幾多？

搭290A途中 , 有人推測40客量會跌26% ...

我反而想知89/89B/89X觀塘客量有無跌 , 彩虹/黃大仙客量有無升。

[ 本帖最後由 SE7378 於 2015-3-28 15:00 編輯 ]

原帖由 Gary_B 於 2015-3-28 14:56 發表
如果A仔入順秀少過10分鐘，我冇理由等多10分鐘既下一班290

上面有幾位版友話290通常會行前面，入秀順應該多過10分鐘
除非大熱天時想上車涼冷氣，唔係真係無誘因上車兜多10幾分鐘
我覺得應該過多一兩個月再下判斷，第一日就話兜秀順接受程度高稍嫌武斷
不過可以肯定的是九巴鋪天蓋地的宣傳攻勢十分有效，吸引不少街客試搭
希望這個優點九巴可以保持住

今日咁岩有野做番調景嶺，就試搭290/290A
本來我係想搭10:50個班290，點知睇住架車尾走左，算！等290A，番黎先搭290。
（以下時間以我隻錶作紀錄，除總站外，全為發車時間）
290A往彩明（全車人數：座位唔夠5成）
110138[00分00秒]荃灣西出發
（青山公路近大窩口有學車慢駛）
110940[08分02秒]大窩口鐵路站
111418[12分40秒]葵芳邨
（葵涌道荔景邨冇人上落，冇人等車，但入站慢駛）
（龍翔道近明愛醫院至畢架山花園有兩架貨車、一架NU與帶頭的3AD頂住）
112230[20分52秒]畢架山花園（有人上客）
（風力樓冇人上落，冇人等車，但入站慢駛）
（在龍翔官立中學追到3AD並爬頭）
112620[24分42秒]黃大仙鐵路站
（鑽石山近觀繞橋底有工程，但並不至於慢駛）
112905[28分12秒]牛池灣村
113243[31分05秒]基順學校
113632[34分54秒]天韻樓
113955[38分17秒]秀樂樓
114605[44分27秒]寶達邨
（沒有泥頭車慢駛頂住）
（安達臣道冇人上落，但入站慢駛）
（在康盛剛剛有架E22A的MMC出發，並開始互相爬頭）
115310[51分32秒]翠林邨（被E22A頂住）
115828[56分50秒]寶儉樓
（景林邨追過E22A）
120430[62分52秒]厚德邨
（在寶盈花園站被E22A頂住）
121338[72分00秒]唐明街
（在彩富閣站發現E22A）
121630[74分52秒]彩明

之後搭番290回程（全車人數：座位接近坐滿，95%，客源多數是將軍澳<->荃葵，彩雲、黃大仙等甚少上落，有可能是前面有架38）
133124[00分00秒]彩明出發
133655[05分31秒]尚德廣場
（唐俊街入寶邑路有工程，等左兩次紅燈）
134707[15分43秒]培成路
135244[21分20秒]欣景路
140125[30分01秒]翠林
140718[35分54秒]寶達
141415[42分51秒]白虹樓
141900[47分36秒]紅萼樓
142115[49分51秒]黃大仙中心
（風力樓冇人上落，冇人等車，但入站慢駛）
142700[55分36秒]畢架山花園（冇人上落，冇人等車，但入站慢駛）
143440[63分16秒]葵芳廣場
144127[70分03秒]大窩口鐵路站
144945[78分21秒]荃灣西站
290回程，我感覺上司機好似碌緊車咁，尤基是在彩虹至葵芳呢一段

關於乘客，其實都有唔少牛河人士（在回程290，我估有60%是牛河，60%當中50%是2蚊牛河）

FF下先，如果用架ME行290（重要係頭或尾班車），我估50分鐘都行完，行上寶琳路同龍翔道，D風一定吹得好勁

原帖由 castanopsis 於 2015-3-28 15:33 發表

上面有幾位版友話290通常會行前面，入秀順應該多過10分鐘
除非大熱天時想上車涼冷氣，唔係真係無誘因上車兜多10幾分鐘
我覺得應該過多一兩個月再下判斷，第一日就話兜秀順接受程度高稍嫌武斷
不過可以肯定的是九巴鋪天蓋 ...

其實唔駛咁大驚小怪，乘客對少量既兜路冇你哋想像中咁反感
例如黃大仙中心等車去機場既客，見到E22同E22A同時埋站，都唔一定會上晒E22A，
同樣，青山上路見到38同42C同時埋站，都唔一定會只上38。
對好多人黎講，上左車前往緊目的地先係最實際，總好過企响巴士站吸廢氣。
(其實更多人係只有邊度去邊度既概念，中途會經邊度都唔知，你唔係離譜到行大老山+城隧去荃灣，我諗佢哋都唔覺有好明顯分別)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2015-3-28 15:56 編輯 ]

今朝我搭兩程都係TF牌，都係290A，仲未搭290．

290A荃西鐵07:00班次，TF7808(宣傳全廣)(K)，由出左名既兼職車長駕駛
07:14開到葵涌道荔景邨，無停，由此站掠過至畢架山花園停：5分25秒
畢架山花園停至黃鐵停：4分58秒．九巴宣傳荔景邨---黃大仙15分鐘
黃鐵停至牛池灣停：2分10秒．其後至白紅樓之間兩紅綠燈都順左！07:28到白虹樓．
畢架山花園至寶達邨沿途所有站都有停足晒！　之後，寶林路＆TKO就無咁密密停，停多8個中途站．全程71分鐘

290A彩明08:40班次，TF9832(K)，由日薪制車長駕駛，我並無坐足全程
08:59到梁潔華  09:08開到寶達邨，09:18到順天總，0923到順利消，0930到紅萼樓

[ 本帖最後由 GCx468 於 2015-3-28 15:57 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2015-3-28 15:47 發表
其實唔駛咁大驚小怪，乘客對少量既兜路冇你哋想像中咁反感
例如黃大仙中心等車去機場既客，見到E22同E22A同時埋站，都唔一定會上晒E22A，
同樣，青山上路見到38同42C同時埋站，都唔一定會只上38。
對好多人黎講，上左車前往緊目的 ...

再直接啲講就係

尚德兜20分鐘先去到寶林都大把人搭，兜順秀用多十分鐘算得啲乜

第一日邊會有參考作用，到星期一返工返學先再抽班將南同批死 290A 冇人坐嘅水啦

不過聽聞啲車長落完車又要再開車

其實290A荃灣方向可以加多班車0540開出
因為0600果班去到四順應該都已經0640
以頭班車黎講略嫌遲左d
反而0020果班應該可以唔開都得

原帖由 bobbycheng 於 2015-3-28 16:15 發表
其實290A荃灣方向可以加多班車0540開出
因為0600果班去到四順應該都已經0640
以頭班車黎講略嫌遲左d
反而0020果班應該可以唔開都得

荃葵收12點果班人就係靠0020尾車返屋企(唔係人人公司樓下就係巴士站)，
你唔搭唔代表冇人搭

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-3-28 16:24 編輯 ]

原帖由 3AV53 於 2015-3-28 16:21 發表
荃葵收12點果班人就係靠0020尾車返屋企，你唔搭唔代表冇人搭

小弟係想講荃灣方向既0020班車唔洗開黎換取0540開一班
而唔係講緊去將軍澳方向果班
不過如果荃葵都有人係將軍澳番工要搭0020班車走
保留番0020荃灣方向果班車當然冇問題