九巴290,290A開辦消息

原帖由 bobbycheng 於 2015-3-28 16:27 發表
小弟係想講荃灣方向既0020班車唔洗開黎換取0540開一班
而唔係講緊去將軍澳方向果班
不過如果荃葵都有人係將軍澳番工要搭0020班車走
保留番0020荃灣方向果班車當然冇問題 ...

正常車務黎講，要提早尾車理應唔駛提早頭車既，

其實只要將290頭車改做290A就得

原帖由 3AV53 於 2015-3-28 16:10 發表

再直接啲講就係

尚德兜20分鐘先去到寶林都大把人搭，兜順秀用多十分鐘算得啲乜

這個論調係好有問題
如果係咁
258D兜咗20分鐘屯門大把人搭，兜多10分鐘深井算得啲乜？
271兜咗15分鐘大埔大把人搭，兜多5分鐘白石角算得啲乜？
81C兜咗15分鐘到石門迴旋處，兜多幾分鐘一城算得啲乜？兜多10分鐘去大圍算得啲乜？281X開嚟做乜？
根本798/694調景嶺尚德都已經唔多人上車
兜20分鐘已經係乘客接受既極限

原帖由 castanopsis 於 2015-3-28 16:55 發表

這個論調係好有問題
如果係咁
258D兜咗20分鐘屯門大把人搭，兜多10分鐘深井算得啲乜？
271兜咗15分鐘大埔大把人搭，兜多5分鐘白石角算得啲乜？
81C兜咗15分鐘到石門迴旋處，兜多幾分鐘一城算得啲乜？兜多10分鐘去大圍算得啲乜？28 ...

你咁樣講一講，我又諗到個例子
89D非繁時要兜黃泥頭，啲客走晒未？

原帖由 3AV53 於 2015-3-28 17:16 發表
你咁樣講一講，我又諗到個例子
89D非繁時要兜黃泥頭，啲客走晒未？

之前有消息係話83X將會全日，89D撤離黃泥頭加快車程吸客
當大部分巴士線都唔再用一線走天涯模式既時候
你覺唔覺得你既言論有少少過時？

原帖由 castanopsis 於 2015-3-28 17:19 發表

之前有消息係話83X將會全日，89D撤離黃泥頭加快車程吸客
當大部分巴士線都唔再用一線走天涯模式既時候
你覺唔覺得你既言論有少少過時？

咁259D幾時可以唔兜市中心？
2F幾時可以全日跟特車行龍翔道？
269D幾時可以拆開元朗一條天水圍一條？
930幾時可以唔駛兜到葵芳上公路？
一線走天涯過時？我需唔需要笑？

試搭1540彩明開嘅290A，有以下觀感及紀錄；
紀錄
1）等左轉去將軍澳廣場個燈等左3次，用左5分鐘；
2）用35分鐘到寶達；60分鐘到黃大仙；75分鐘到葵涌廣場；
3）白虹樓就跟290車尾；
4）康盛起，上層只剩幾個位；

感想
1）如果290/290A行車時間係差10分鐘，又間開10分鐘一班，咁其實都好大機會去到白虹樓就行孖必，可以遲啲檢討時考慮比290A完全不停白虹樓至筆架山；或者秀順拆線嘅可能性；
2）星期六真係比較多家庭客，尤其聽康盛上車的C9話就算等都較小巴轉地鐵方便及划算；
3）以75分鐘到葵涌，呢個車程返工，其實都係一個可接受嘅時間；
4）睇返對頭車無論A唔A，都幾夠客，起碼上層都近滿；
5）對將南來講，吸引力的確略低，但景林打後，甚至順秀係真係幾吸引嘅定線；
6）ATENU上斜幾好力

原帖由 3AV53 於 2015-3-28 17:27 發表
咁259D幾時可以唔兜市中心？
2F幾時可以全日跟特車行龍翔道？
269D幾時可以拆開元朗一條天水圍一條？
930幾時可以唔駛兜到葵芳上公路？
一線走天涯過時？我需唔需要笑？ ...

259D/2F/930多年來都唔少巴士迷發建議去提議重組，正正就係因為太兜
269D一早已經有堆人天水圍搭巴士去欖隧轉車飛走元朗
唔係盲目要求全部路線都要做邨巴
但如果總站幾個區已經夠客，一線走天涯係唔合理

原帖由 castanopsis 於 2015-3-28 17:39 發表

259D/2F/930多年來都唔少巴士迷發建議去提議重組，正正就係因為太兜
269D一早已經有堆人天水圍搭巴士去欖隧轉車飛走元朗
唔係盲目要求全部路線都要做邨巴
但如果總站幾個區已經夠客，一線走天涯係唔合理 ...

所以咪有290等你唔鐘意既可以唔駛走天涯囉。

原帖由 3AV53 於 2015-3-28 17:27 發表
咁259D幾時可以唔兜市中心？
2F幾時可以全日跟特車行龍翔道？
269D幾時可以拆開元朗一條天水圍一條？
930幾時可以唔駛兜到葵芳上公路？
一線走天涯過時？我需唔需要笑？ ...

支持師兄觀點，希望你快啲去爭取九巴重開線皇70號，
以服務沿線超過100萬人口,提供一線走天涯既卓越服務

原帖由 LML 於 2015-3-28 17:57 發表

支持師兄觀點，希望你快啲去爭取九巴重開線皇70號，
以服務沿線超過100萬人口,提供一線走天涯既卓越服務

如果70北區上車既客有天水圍搭269D，荃灣搭930，

慈雲山搭2F既客咁多，

我都相信70唔會取消