九巴290,290A開辦消息

昨晚睇左YouTube共四條荃灣方向既行車片，數下停紅綠燈情況
有三條都係290A．呢三條其中一條最黑仔，上秀之前停紅燈17次，當中13次係將軍澳山下，呢條片應該過左官方既95分鐘!
另外兩條290A，一條見日照倒影顯示係上晝，另一條係晚間．兩條都恰巧係將軍澳山下停燈10次，2次係上秀之前既山路上．

290那一條片，寶達邨前停左燈14次．寶達--白虹聖言 不停站區間停燈2次．

原帖由 castanopsis 於 2015-3-29 20:13 發表

98D/296D轉西鐵個站位好唔方便
兩線分別要搭到尖東同柯士甸先轉到
塞完全條彌敦道，唔會快

正常將軍澳人，無論係去元朗天水圍定屯門，一係就全程鐵，一係就落觀塘
其中用102/296A轉去大西北個速度係好理想
我曾經有一排要 ...

識轉，梗係佐敦<->柯士甸咁轉，步程5分鐘，而唔係轆多段路，非同站轉乘不可。
識人住將軍澳，元朗返工，可以免費搭港鐵。返工都情願轉一程要付費的98D，佢話咁會快過出觀塘轉2乜乜C。

    呢個唔係個別例子，小弟唔少住東九，需定期往返元天、機場、東涌，都係先搭佢地樓下的佐尖快線去九龍/柯士甸/尖東轉鐵。佢地都話係貴，但會快過樓下架直車。

自己都試過荃灣去九展，搭鐵去南九龍再轉東九<->佐尖快線係堅快。搭傳統龍翔道線，同樣時間頂多到黃大仙。晨早215X東行一樣頂閘，你話油尖居民有無咁多係東九返工？

[ 本帖最後由 s3n370 於 2015-3-30 13:40 編輯 ]

其實109分一單
講緊平均時速有17km/h
呢個速度重快過98A既均速

而家290要求既均速21km/h
套用係93A度係跑36分
套用係同樣走線既95M度係跑19分
而290A均速17km/h
套用係95係跑60分左右
呢Ｄ速度就正係康都年代將軍澳各線既官方均速
記得當年93A,95,95M等線每單重有多10-20min左右既時間抖

[ 本帖最後由 GA6072 於 2015-3-30 14:13 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2015-3-30 11:10 發表
佢可能以為自己渣緊40

唔怪之得尋晚6點幾係美孚等E21去旺角果陣見到架疑似290A既ATENU行葵涌道天橋往旺角方向la，原來真係行錯路
我估carlo誤會不經美孚既意思，以為行葵涌道天橋=飛美孚

ps想知個車長點樣連cut幾線上饒宗頤文化館...

頭先試一班15:32埋葵俊苑290A，
上到秀樂樓16:04。
行埋曉麗苑電梯落金茂坪戲院，
都只係16:17。

32分鐘車直頭比以前康都跑38快，
1A旺角警署或13x半島返中秀都未必得。

45分鐘，
搭38或40，可能啱啱先到裕民坊，
上緊紅綠小巴，或等多12分鐘13M，
再坐10分鐘車先上到曉麗苑。

細個有幻想過順秀遲早會有荃葵線，
但從未諗過荃葵可以納入秀茂坪一個鐘車程圈，
要多謝將軍澳人帶挈。

九龍相關路線客量跌幅似乎唔太明顯..

人數方面，有少量試線客，
共卅人左右離開葵涌，
之後牛池灣落一個，
彩雲聖言有幾個學生上，
打後短途客平均每兩站一個。

[ 本帖最後由 transbus 於 2015-3-30 17:06 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2015-3-30 05:59 發表


宣傳效用？
都有既……引起注意囉！
不過D街坊個個都問，「290/290A燈位左轉？」，搭290/290A要燈位左轉嗎？

OH，我真係服左九巴，張紙擺到似俾客睇多過司機睇，同埋有乘客唔預司機要「教育」囉，應該開新線前已知。
反而在迴旋處中 ...

培成路個站排隊位真係正
地下D指示竟然係手寫

原帖由 s031096 於 2015-3-30 17:17 發表
培成路個站排隊位真係正
地下D指示竟然係手寫

地下啲字啱啱唔見左啲人堆響站牌度
同場九巴大使吹緊水

原帖由 transbus 於 2015-3-30 16:58 發表
頭先試一班15:32埋葵俊苑290A，
上到秀樂樓16:04。
行埋曉麗苑電梯落金茂坪戲院，
都只係16:17。

32分鐘車直頭比以前康都跑38快，
1A旺角警署或13x半島返中秀都未必得。

45分鐘，
搭38或40，可能啱啱先到裕民坊，
上緊紅綠小巴 ...

95轉玩全線MCW既時候
一單95都係45-50分左右
當然,可以係彌敦道直接右轉既專用捷徑都有少少幫助

有冇人報告下收工時間客量如何？