九巴290,290A開辦消息

有興趣知幾多人用E31,E32轉乘

原帖由 hadboy5 於 2015-4-2 18:44 發表
但290係將南議員爭取返來的快車喎，剝削山下搭快車的權利係咪比較唔好？點解要快車縮短唔係慢車概

咁你缩慢車個服務時段，晚間逆向得快車我又無所謂，反正我住坑口
但為咗將軍澳搭快車既權利，而剝奪秀茂坪四順搭車既權利，佢地會唔會反對我就唔知啦

[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-4-2 19:17 編輯 ]

夜間非繁 (只限往荃西方向) 只開290A都無大問題，但若日間非繁都只開290A就好反感。

碌左百幾版，版友們都曾經聽到/觀察到290A車程對將軍澳<>荃灣既乘客無吸引力，甚至乎講明死等290。
若只開290A的話，人地仲會死等嗎? 佢地會去晒邊?

少少題外話
小弟間中都見到11C既私牌行經順利邨道
呢個應該係行新清唔比行觀塘道慢既另一證明

[ 本帖最後由 bobbycheng 於 2015-4-2 19:52 編輯 ]

原帖由 castanopsis 於 2015-4-2 17:11 發表

唔係話頭幾日客量唔可以做準，要觀察多幾個月先咩？
咁快話唔減得班其實一樣都係好武斷
望返個班次，聯合10分鐘真係好密，部分時段連98C/D都開唔到咁密
係唔係真係完全無減班空間？我看未必
減班未必一定係20-->30，可以係淨開2 ...

要CUT 某啲時段, 290A點都要酌量加少少班,例如加到15。
市區總有人會死等290A而唔上40,都要顧下佢地感受。

原帖由 5504~NK3640 於 2015-4-2 19:40 發表
夜間非繁 (只限往荃西方向) 只開290A都無大問題，但若日間非繁都只開290A就好反感。

碌左百幾版，版友們都曾經聽到/觀察到290A車程對將軍澳荃灣既乘客無吸引力，甚至乎講明死等290。
若只開290A的話，人地仲會死等嗎? 佢地 ...

夜間 290A 只係慢 290 車程 5 分鐘左右，
有 290 擺喺度就當然會有人死等 290，無就自然會 290A，接受唔到搭返鐵都好，
九巴夜晚開少半條 290，盤數隨時好過做呢班為咗慳 5 分鐘車程寧願遲 5 分鐘到目的地死等 290 嘅客。

原帖由 3ASV174 於 2015-4-2 19:49 發表
夜間 290A 只係慢 290 車程 5 分鐘左右，
有 290 擺喺度就當然會有人死等 290，無就自然會 290A，接受唔到搭返鐵都好，
九巴夜晚開少半條 290，盤數隨時好過做呢班為咗慳 5 分鐘車程寧願遲 5 分鐘到目的地死等 290 嘅客。 ...

要只開290A,基本上得2個時間得
荃灣方向:夜晚9點後
彩明方向:早上9點前

其餘時間制唔過。

其實290/A係根據九巴當日既標書開

如果開左無耐就改，或者縮服務，咁當日份標書就唔好咁進取

全日聯合10分1鐘，洗濕個頭，唔易返轉頭

要減班都起碼等優惠期過左先

原帖由 tonytsang_hk 於 2015-4-2 07:35 發表
今朝290,290a 繼績開P車

姐係27-39分期間開左四班290/290A，
好多版友話見到290A響區內吉車，到底早繁有冇將軍澳人上290A嘅呢

咁搞法真好好浪費資源，就算290A正常班次繼續遊玩園，
啲P車都好應該直接飛上山起載好過啦

原帖由 kay 於 2015-4-2 20:18 發表
其實290/A係根據九巴當日既標書開

如果開左無耐就改，或者縮服務，咁當日份標書就唔好咁進取

全日聯合10分1鐘，洗濕個頭，唔易返轉頭

要減班都起碼等優惠期過左先 ...

冇錯
而且九巴嘅形象同信用都會大受打擊，
呢兩條線就算剩係旺丁不旺財都好啦，九巴都一定要撐落去

我相信兩條線嘅服務呢，短期內都「只許加，不準減」，
所以減班嘅建議，都可以暫時收埋先