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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴290,290A開辦消息
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[服務調整] 九巴290,290A開辦消息

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DC3938 發表於 2015-4-20 20:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 rickywk 於 2015-4-20 20:28 發表
會唔會晚間繁時後將其中一條線改經將軍澳隧道、觀塘道半直通快線形式執工商區夜晚客源?

搭40去到觀塘轉鐵好過啦!
dennis28a 發表於 2015-4-20 21:36 | 顯示全部樓層
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-4-20 17:33 發表

或者你(地)唔好狹指「將軍澳」為「寶林」、「坑口」一帶
「尚德」、「調景嶺」、「將軍澳站」也是包含在「將軍澳」
「將軍澳(實指寶林/坑口)」同「尚德/調景嶺」非對等比較關係
好像將尚德/調景嶺排除在將軍澳之外
...


坦白講,我入去將軍澳行果陣,尚德仲未填完海。
咁唔通寶林、坑口唔當係將軍澳咩。

最少,我十幾年前叫厚德間八佰伴做「將軍澳間八佰伴」。
身邊既景林、寶林人對住大明渠叫自己住係「將軍澳」,
仲話點解個「將軍澳泳池」爛尾咁多年。

事實上,入到將軍澳第一個站,姐係寶林或者尚德,都可以叫將軍澳,
點解硬係要將「將軍澳」當成只有將軍澳站(市中心)一帶?
唔好下下比地鐵站名局限左只有 PopCorn 叫將軍澳。
將軍澳灣,其實係仲包括寶康公園同將隧迴旋處都係。
惡意回復是不道德的行為。
dennis28a 發表於 2015-4-20 21:45 | 顯示全部樓層
原帖由 castanopsis 於 2015-4-20 16:52 發表

且慢...
不如你爬一爬文先覆文
上面討論的重點在於天馬苑-->將軍澳的行車時間
對尚德/調景嶺而言,E22A的確快一截


且慢,據了解,唔少實測紀錄證明,
290A 天馬苑去坑口同 E22A 天馬苑去坑口同時間,
除左調景嶺外,290 天馬苑去寶盈花園時間唔比 E22A 差,
正常情兩繁況下甚至 290 更快。

成大個將軍澳,寶林、坑口、寶盈,290 快過塞車中 E22A,
我就當你只當將軍澳站(寶盈)係將軍澳,
我同板友們結論無錯,整體(我指整個將軍澳區)上 290 咁行比 E22A 快。

當然,E22A 慢就慢在觀塘道淨消費貴,
如果飛觀塘同唔塞,E22A 定線去寶盈應該會比 290 快。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-4-20 22:11 編輯 ]
惡意回復是不道德的行為。
castanopsis 發表於 2015-4-20 22:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 dennis28a 於 2015-4-20 21:45 發表


且慢,據了解,唔少實測紀錄證明,
290A 天馬苑去坑口同 E22A 天馬苑去坑口同時間,
除左調景嶺外,290 天馬苑去寶盈花園時間唔比 E22A 差,
正常情兩繁況下甚至 290 更快。

成大個將軍澳,寶林、坑口、寶盈,290 快過塞車中 E22A ...

290喺坑寶比E22A快我認同
但其餘兩區我真係有保留
E22A入到將軍澳第一個站就係寶盈
290真係點快都好難快過E22A入到寶盈
尚德調景嶺就更加
3ASV174 發表於 2015-4-20 22:39 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2015-4-20 16:00 發表


當每日 E22A 係觀塘道陪塞,時間上 290 明顯穩定好多。
歡迎爬文,相信有唔少 290 快過 E22A 例子。
唔塞車既話,
290A 同 E22A 去坑口時間一樣,
就算係去將軍澳站一帶,290 都可能同 E22A 打和,就真係只有尚德同調景嶺先係 E22A 快。

當 290 去大半個將軍澳都快過 E22A,
咁話 290 去將軍澳快過 E22A 都唔見得有問題喎。
eric278 發表於 2015-4-21 09:24 | 顯示全部樓層
原帖由 DC3938 於 2015-4-20 20:37 發表

搭40去到觀塘轉鐵好過啦!

他係講由將軍澳出荃灣方向,和你所講的方法方向相反。
不過,據本人所知,運輸署已不再准許再將現有將軍澳路線改行將隧。
而且這種方法只會進一步陰乾40。
還看香港公交
hadboy5 發表於 2015-4-21 09:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2015-4-21 09:24 發表

他係講由將軍澳出荃灣方向,和你所講的方法方向相反。
不過,據本人所知,運輸署已不再准許再將現有將軍澳路線改行將隧。
而且這種方法只會進一步陰乾40。 ...
即係98S 同98C 重組無望?不過正常概,已經超出負荷
ccchhhuuunnn 發表於 2015-4-21 09:49 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2015-4-20 21:36 發表


坦白講,我入去將軍澳行果陣,尚德仲未填完海。
咁唔通寶林、坑口唔當係將軍澳咩。

最少,我十幾年前叫厚德間八佰伴做「將軍澳間八佰伴」。
身邊既景林、寶林人對住大明渠叫自己住係「將軍澳」,
仲話點解個「將軍澳泳池 ...

無話過寶林坑口唔係將軍澳喎
你理解咗咩係set同subset先喇
問題在於只用個subset代表成個set

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2015-4-21 09:54 編輯 ]
GK3258 發表於 2015-4-21 10:37 | 顯示全部樓層
原帖由 hadboy5 於 2015-4-21 09:46 發表
即係98S 同98C 重組無望?不過正常概,已經超出負荷
98C 98S就算運吉肯九巴都唔會肯
依家條98S啲客量
AVD1 發表於 2015-4-21 10:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2015-4-21 09:24 發表

他係講由將軍澳出荃灣方向,和你所講的方法方向相反。
不過,據本人所知,運輸署已不再准許再將現有將軍澳路線改行將隧。
而且這種方法只會進一步陰乾40。 ...

現有將軍澳線改行將隊就唔得,
咁你意思即係新線就得?

而家另外個 post 討論緊 798 分支,我到而家都未知傳聞中條線究竟係點 ……
LJ7006 = MF5119 = AVD1
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