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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴290,290A開辦消息
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[服務調整] 九巴290,290A開辦消息

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eric278 發表於 2015-5-9 10:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 3bx 於 2015-5-9 02:46 發表


早上290返學時間往將軍澳方向到寶達基本都係接近全車座滿,
寶達至翠林又會上返一批流水客。

題外話,昨日傍晚(5月8日) 寶邑路近將軍澳運動場有交通意外,
懷疑290系改路下私自不入坑口,係坑口往荃灣方向等超過1小時都無 ...


昨天九巴App有出290 / 290A因交通意外臨時改道消息,記得是18:35開始,19:20回復原有路線。
因此不是私下改道。
還看香港公交
Snoopy@FB8617 發表於 2015-5-9 10:35 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2015-5-9 10:27 發表


昨天九巴App有出290 / 290A因交通意外臨時改道消息,記得是18:35開始,19:20回復原有路線。
因此不是私下改道。

首相請覆返地鐵減班一事
之前你講話地鐵減班都已經有板友同你講好難關290系既事
點解你真係唔諗清楚下
又再講多一次?
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
eric278 發表於 2015-5-9 10:53 | 顯示全部樓層
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-5-9 10:35 發表

首相請覆返地鐵減班一事
之前你講話地鐵減班都已經有板友同你講好難關290系既事
點解你真係唔諗清楚下
又再講多一次?

港鐵減班,都有不少因素引致
當時本人亦對該朋友指出290 / 290A可導致港鐵將軍澳線減班有所懷疑
(因為無實地看過港鐵將軍澳線非繁情況)

不過以下FB專頁連結指出,確實曾有內部統計顯示港鐵客量需求有跌幅出現
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1630514353849026
但是否因為290 / 290A導致就不得而知。

[ 本帖最後由 eric278 於 2015-5-9 10:57 編輯 ]
還看香港公交
Snoopy@FB8617 發表於 2015-5-9 11:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2015-5-9 10:53 發表

港鐵減班,都有不少因素引致
當時本人亦對該朋友指出290 / 290A可導致港鐵將軍澳線減班有所懷疑
(因為無實地看過港鐵將軍澳線非繁情況)

不過以下FB專頁連結指出,確實曾有內部統計顯示港鐵客量需求有跌幅出現
https://ww ...
有所懷疑你又post兩次係咩一回事?

咁你個681網一樣可以話內部統計顯示港鐵客量需求有增長
反正大家都係吹水冇痛苦ga
當然唔排則有此可能性
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
Gary_B 發表於 2015-5-9 13:30 | 顯示全部樓層
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-5-9 11:07 發表
有所懷疑你又post兩次係咩一回事?



唔理對錯
最緊要首先發文既係我

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kay + 10 首先相信,信住先
Snoopy@FB8617 + 1 首相一貫風格
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3bx 發表於 2015-5-9 13:37 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2015-5-9 10:27 發表
昨天九巴App有出290 / 290A因交通意外臨時改道消息,記得是18:35開始,19:20回復原有路線。
因此不是私下改道。

九巴App只寫有交通意外班次受阻,但無寫改道,從18:20開始。
事實係18:00前意外已經發生,那時開始己經沒有往荃灣方向290在坑口出現。

新巴798同樣受影響,但18:45左右已經有車入坑口往沙田方向,但290等到19:10仍然無車。
簡單講290/290A那時不入坑口係不為,非不能也。

有無人知當時290系怎樣改路,是否飛走晒坑口、景林及新都城?
MZ3101 發表於 2015-5-9 18:57 | 顯示全部樓層

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原帖由 3bx 於 2015-5-9 13:37 發表

九巴App只寫有交通意外班次受阻,但無寫改道,從18:20開始。
事實係18:00前意外已經發生,那時開始己經沒有往荃灣方向290在坑口出現。

新巴798同樣受影響,但18:45左右已經有車入坑口往沙田方向,但290等到19:10仍然無車。
...

將軍澳廣場 > 環保大道 > 寶順路南行 > 唐明苑迴旋處 > 寶順路北行 > 寶林北路 > 景林邨 ... (原線)
lsc04d11 發表於 2015-5-9 19:57 | 顯示全部樓層
原帖由 MZ3101 於 9-5-2015 06:57 PM 發表

將軍澳廣場 > 環保大道 > 寶順路南行 > 唐明苑迴旋處 > 寶順路北行 > 寶林北路 > 景林邨 ... (原線)


真係咁改?
我放工,1815經過現場,見到塞車,發現撞車源頭係昭信路東行過迴旋處不足十米之處,係一部九巴同唔知咩野既工作車撞。
雖然D車都好識做,唔會阻住迴旋處正常車走,但寶邑路排尾少少既車根本行唔到入迴旋處左轉環保大道。

反而在將軍澳廣場對出迴旋處,仍有空間轉左寶康路。

同埋根據一直的改道理論,唔係盡量要停番原本車站既咩?過左寶順路又唔係唔可以右轉寶寧路兜番坑口圈(甚至應該在經過坑口北對出右轉昭信路再右轉銀澳路原線!)咪得囉。

P.S.講番,在塞車的車龍中,見到一架290及一架290A都塞住O係寶邑路(過將軍澳廣場)內。
HR2174 發表於 2015-5-9 21:24 | 顯示全部樓層
原帖由 lsc04d11 於 2015-5-9 19:57 發表


真係咁改?
我放工,1815經過現場,見到塞車,發現撞車源頭係昭信路東行過迴旋處不足十米之處,係一部九巴同唔知咩野既工作車撞。
雖然D車都好識做,唔會阻住迴旋處正常車走,但寶邑路排尾少少既車根本行唔到入迴旋處左轉環保大 ...
1850左右見到有去火炭798係寶順路右轉寶寧路再入番坑口圈

同時景林邨站1分鐘內有2部290同1部290A埋站去荃灣
GK3258 發表於 2015-5-11 10:27 | 顯示全部樓層

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其實係咪朝朝都係同一時間有加班車?
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