原帖由 hadboy5 於 2015-6-14 20:15 發表 
咁請你解釋點解720條龍點解無短過？搭鐵係下繁你都要想辦法逼人上去喎，站站停仲要至少兩班先可以上車或轉線，已經唔計每個站Delay 所用的時間，條數計返咪一樣,定還是你次次都上到車就當人唔駛逼上車呀 ，仲要計埋搭駁腳又要 ...
我唔知720 係咩 |
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原帖由 kay 於 2015-6-14 17:43 發表
想當日新巴執左720A，下繁得720
灣碼班客等足1粒鐘上唔到車都等
以前亦都聽過下繁POLY等215X返東九，又係等成粒鐘上唔到，依然有人等
等車其實涉及心理問題
例如，最多等10分鐘車，無車就轉其他線
亦有D專登等你架車，頭幾架 ...
你令我諗起....你好耐...好耐之前, 試過係旺角道等98C....
等呀等....等呀等.....足足等左45分鐘無車..
上到車, D客係度鬧....個司機都話...塞車...
近年.....小弟係九龍灣商業區番工....
297 無分段 Kowloon Bay > TKO 其實係貴, 九龍灣站有相當距離, 亦要上上落落, 有時都想搭下297
以前OT過繁時才回家, 都會夾好時間搭297....相安無事...
但試過繁時等297......30分鐘都無車,.....有車來就full...
好...又試過 lunch time 去新都城睇醫生, 廢事上mtr station, 又等左20幾分鐘...
好明白咩叫走又唔係, 唔走又唔係.
其實我都好鐘意搭巴士, 可能係我唔好彩...真係好大教訓
但如果我再俾機會佢.....我會覺得自己on 居
[ 本帖最後由 kc_loo 於 2015-6-14 20:32 編輯 ] |
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原帖由 kc_loo 於 2015-6-14 20:28 發表
你令我諗起....你好耐...好耐之前, 試過係旺角道等98C....
等呀等....等呀等.....足足等左45分鐘無車..
上到車, D客係度鬧....個司機都話...塞車...
近年.....小弟係九龍灣商業區番工....
297 無分段 Kowloon Bay ...  |
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原帖由 hadboy5 於 2015-6-14 20:43 發表
你之前唔係話過將軍澳市民極度不滿巴士服務所以誓死唔搭概，點解297唔係吉車遊街概，你試過一次就令之前做得的野否定哂，咁我想問如果鐵路係你的途中發生左大爆炸，或者火燒車廂的話，咁你係咪永遠唔搭 ...
我一路只係講98C, 而且都係講坑口, 無一句全講TKO, 呢點我一路好小心
因為, 寶林, 將中, 山上 都係TKO
而山上係一定無選擇, 入隧道佢地都係無好處
希望你睇野細心一點
同埋297 經過既大部份地點都係無鐵, 如果由黃埔, 土瓜灣番TKO, 又夾到時間的確係一條好線, 只係班次比較疏
[ 本帖最後由 kc_loo 於 2015-6-14 21:12 編輯 ] |
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原帖由 hadboy5 於 2015-6-14 20:43 發表
你之前唔係話過將軍澳市民極度不滿巴士服務所以誓死唔搭概，點解297唔係吉車遊街概，你試過一次就令之前做得的野否定哂，咁我想問如果鐵路係你的途中發生左大爆炸，或者火燒車廂的話，咁你係咪永遠唔搭 ...
而家 297 算係被祝福既一條線 , 有埋 GPS 到站
炎炎夏日坐係 office 涼到夠鐘再落去 , 乘車體驗已經好好多
令到自己唔谷氣有好多方法 , 善用科技係一種 , 避而不搭巴士係一種 ,
總之唔好同自己鬥氣囉 , 傷身 ~ |
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請用文明來說服我。
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原帖由 GU9338 於 2015-6-14 20:53 發表
其實又唔使咁誇張 ...
而家 297 算係被祝福既一條線 , 有埋 GPS 到站
炎炎夏日坐係 office 涼到夠鐘再落去 , 乘車體驗已經好好多
令到自己唔谷氣有好多方法 , 善用科技係一種 , 避而不搭巴士係一種 ,
總之唔好同 ...
好建議,
起碼我見佢不久將來都無車, 我可以唔選擇佢, 如果有幸就試下, 舒服下...
但如果, 架車full 有無辦法知? |
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原帖由 kc_loo 於 2015-6-14 21:07 發表
好建議,
起碼我見佢不久將來都無車, 我可以唔選擇佢, 如果有幸就試下, 舒服下...
但如果, 架車full 有無辦法知?
一睇就知你平時返放工唔係用巴士做首選 當你平時都唔會坐開 自然會等到發火
坐office 個班人固定上下班 部車幾點到樓下個巴士站其實心中有數
返放工個幾班車時間幾點到站上車幾點落車 仲有幾多時間買早餐食 可能坐樓上班師拉伯伯仲清楚過你呢位後生仔
部車來到頂閘? sorry 佢地可能已經知下班車幾點到仲有幾多位
以上既野絕對係事實 我就曾經試過比班師拉同事指點我個站幾點有車 仲教我想坐窗口位就早少少出office 行早一個站坐
等到發火唔係未試過
只係呢d 情況只會響平日出街返屋企等車先會出現
個d 時間會唔會頂閘? 大家心照啦 |
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原帖由 poondriver 於 2015-6-14 23:00 發表
一睇就知你平時返放工唔係用巴士做首選 當你平時都唔會坐開 自然會等到發火
坐office 個班人固定上下班 部車幾點到樓下個巴士站其實心中有數
返放工個幾班車時間幾點到站上車幾點落車 仲有幾多時間買早餐食 可能坐 ...
俾你講中, 其實我唔係番放工巴士常客,
我搭297 其實係因為要去寶林, 唔係番坑口, 諗住一上繞道, 出隧道, 當佢隧道塞一塞都好快到,
點知都係賺到唔駛行, 但時間就賺唔到 |
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其實兩方都唔使咁勞氣。你地一方代表緊通勤，一方代表緊街客，大家唔同睇法好合理。
通勤黎講，根本我日日都搭既嗰條線，無乜可能唔知幾點有車幾點有無位。而對通勤既人黎講，就啱時間上車就坐，一定比迫地鐵舒服，特別係較近巴士站既人。
對街客黎講，有如kc_loo，根本唔會知道啲車幾時到，同埋情況，所以好難吸引佢地去搭係正常。通常你去陌生地方，有鐵既一定迫鐵，起碼穩陣嘛，就算你係巴士迷，你都可能會唔熟某啲線啦，更何況街客？
其實兩邊都各有道理，而呢個亦係巴士公司面對既問題。響吸引街客方面，巴士公司寫既app正正係想話你知有咩車可以坐，但係因為唔知班次又無咁吸引，九巴先死死氣整個GPS出黎吸引下班街客。當然，下一步既將來可能係加埋有無位剩，不過響現今成本效率黎計就唔太扺。
之但係，依家290既無定向加班車，對通勤客亦非最好既選擇，因為唔穩定。呢方面睇下老九幾時先肯改善下啦 |
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假若真係眾多客但係依然無定向班次得兩個可能，一係唔知幾時可以變到架車出來，一係就客量飄忽到你唔信，假若係後者的話就的確令人幾難做，其實而家290的客源開始穩定未姐？ |
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