九巴290,290A開辦消息

頭先大概15:40有部載客ATENU由新利街右轉利安道
平時呢個路口只有91,91M,92,96R左轉
正常係唔會有巴士路線右轉
唔通係290A車長記錯早左一個路口轉入利安道?

原帖由 kc_loo 於 2015-6-20 14:22 發表


同過海巴一樣道理, 其實本身條線設計唔係咁用
如果迫人用一條長途線當區內線用
可能會影響長途客, 而且令車既回轉慢左

反正290A 係將軍澳段無乜客點解唔善用佢，影響長途客只會發生係290身上姐，所以我都唔建議Set 埋俾290，98D 先佐敦後尖搞到你覺得無吸引力的話296D 一早應該正視左啦，點解都要維持呢種行法，證明有客量保障，一早都覺得你連98D 覺得廢啦

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-6-20 12:02 發表
若果296C拉去/繞經坑口
成個定位都唔同自然冇需要亦唔應該繼續落觀塘道

其實一個重點既問題係
大家都只係想做多D客
亦唔會想比對家做多D客

在老九角度咁講
296C做得到特快既
796C入尚德亦都意思不大
但同時296D其 ...

如果咁既走線會唔會吸引啲？hi邊式經一經觀塘，又上橋又落隧道，理論上係做到特快

原帖由 bobbycheng 於 2015-6-20 16:08 發表
頭先大概15:40有部載客ATENU由新利街右轉利安道
平時呢個路口只有91,91M,92,96R左轉
正常係唔會有巴士路線右轉
唔通係290A車長記錯早左一個路口轉入利安道? ...

同時間有班290A早咗4分鐘去到白虹樓！
同時間server可能壞左，兩條線所有班次只有非GPS預估數據。

原帖由 toyl 於 2015-6-20 21:25 發表

同時間有班290A早咗4分鐘去到白虹樓！
同時間server可能壞左，兩條線所有班次只有非GPS預估數據。

唔只290,其他線都係咁，不過臨到站前都識轉番紫色show即將到站.

頭先見到2230彩明開果班290,寶達已經坐滿要企，
雖然今日係紅日兼父親節前夕，但係呢個鐘數出城有繁時既客量真係好誇張。

原帖由 kc_loo 於 2015-6-20 14:15 發表

其實其他人好難明坑口既情況, 其實好多位巴士都一定唔係直接, 但都唔會太反感
就=98D 尖沙咁入jorden, 其實大家都明白係方便更多人, 而且咁先夠客
但對坑口人來講, 上山係一個好大既兜, 而對佢地咩情況之下都唔會有好處,
所以係一定反感

依點係絕對錯誤，有唔少將軍澳居民對 98D、296D 要塞加士居道同彌敦道非常反感，
返坑口仲要兜埋寶林，都嘈過幾次要繁時拆線，九巴 Reject 左姐。
而數字上，只要坑口、寶林唔好拆線，98D 學 215X 做埋廣東道，兩繁客量係夠做，
兜佐敦係唔想開多條將軍澳線，唔係尖沙咀無客，而係 98D 去到尖東時間太耐，流失左客量。

98D、296D 因為定線問題，唔想轉車就要焗上依兩條線，
唔似 215X 唔經佐敦，都有 14 或 14X 提供服務。

同樣道理，如果 290 系唔兜上山，一定無可能出現 10 分鐘 290/290A 聯合班次（九巴真係唔放心山下客量），
結果 290 系係市中心客量同寶林睇齊，難道佢地唔兜咩？
上巴士係求方便，要快唔介意轉車，仲上 98D／296D？塞車都塞死人，仲要係平日三點都會塞車。
你試下啟德隧道至加士居道塞到中間道要幾耐？就算有 296A 轉 215X，繁時唔敢上。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-6-21 00:35 編輯 ]

原帖由 dennis28a 於 2015-6-21 00:29 發表


依點係絕對錯誤，有唔少將軍澳居民對 98D、296D 要塞加士居道同彌敦道非常反感，
返坑口仲要兜埋寶林，都嘈過幾次要繁時拆線，九巴 Reject 左姐。
而數字上，只要坑口、寶林唔好拆線，98D 學 215X 做埋廣東道，兩繁客量係夠做，
兜 ...

我會認同你既說法, 的確塞加士居道同彌敦道都係唔好,
有邊個唔想自己有條線可以直去終點?  呢個世界咩人都有, 其實要講98D 根本尖東一出就出到土瓜灣tim...

其實今時今日, 商業最密集一定唔會係尖東, 點都係彌敦道, 廣東道一帶
一條尖東出既線, 行彌敦道本身就非常合理....如果咁都唔接受, 真係無辦法
事實上最多人上車都係九龍公園站, 同佐敦站

如果要講塞, 可能我通常都係non-peak 搭, 最塞都唔係加士居道同彌敦道, 而係土瓜灣天橋
(其實我都無搭98D 好耐, 我之前polyu 放學都會搭, 但試過好夜搭中途好多人上車, 又兜去寶林, 最後都係暈浪, 之後都無再搭)
其實已我個圈子來講, 寶林人係接受到98D, 但坑口就唔多好

不過, 我都好明白坑口真係唔多人, 而且又大部份地方都好近MTR, 所以自己一區好難養條線。
投訴既人一定有, 我只係明白巴士始終有佢難度

如果你都見98D都有人不滿, 你可以想像98C 要上山.....話雖去程唔兜入新都城

你講290果part 我唔多明

215X 問題係佢真係車少......但路程就快

睇下來轉車站開左會不會將296D跟215X 咁行，但係無左彌敦道車將南區議員反唔反枱就唔知，因為296D 對將南議員的吸引力係行彌敦道

上星期有三個晚上八點幾坐290坑口，但是三次司機都碌車，荃灣西站往厚德商埸以前約50分鐘便到達，約10鐘到葵芳廣埸，
但這三次要60-65分鐘才到厚德商埸，約15鐘到葵芳廣埸，希望不是掛牌司機普遍現象，