原帖由 siusiupeople 於 26-8-2015 08:15 AM 發表 
796B 同條鐵百分百重疊,唔死都無用,
九龍灣需求有限,復辦? 講下就得。 等尚德對面個浸大科大聯合宿舍起好,一定有796b特快及延至科大版開,不過可能只係校巴,外人冇得搭。
而且不會停九龍灣or鑽石山。
想有鑽石山特快,諗下好。搭鐵調景嶺一程過去要幾耐?290專注做長客吧。 |
|
|
|
|
原帖由 lsc04d11 於 2015-8-26 08:42 發表 
等尚德對面個浸大科大聯合宿舍起好,一定有796b特快及延至科大版開,不過可能只係校巴,外人冇得搭。
而且不會停九龍灣or鑽石山。
想有鑽石山特快,諗下好。搭鐵調景嶺一程過去要幾耐?290專注做長客吧。 ...
比我係新巴識玩既一定係開條792S,科大開經坑口MTR去尚德全日定點去撼11M,而唔係開796B囉 |
|
|
|
|
原帖由 lsc04d11 於 2015-8-26 08:42 發表 
等尚德對面個浸大科大聯合宿舍起好,一定有796b特快及延至科大版開,不過可能只係校巴,外人冇得搭。
而且不會停九龍灣or鑽石山。
想有鑽石山特快,諗下好。搭鐵調景嶺一程過去要幾耐?290專注做長客吧。 ...
唔好意思,
果個宿舍計畫,浸大已經退出左,而家係全部都科大用 |
|
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
|
|
|
原帖由 GK3258 於 2015-8-27 09:07 發表 
比我係新巴識玩既一定係開條792S,科大開經坑口MTR去尚德全日定點去撼11M,而唔係開796B囉
11M本身都唔係好多客
只係班次疏先造成排長龍假象
792S走去硬撼11M,估計只會兩敗俱傷(仲未計有條91M隔離)
就算真係開,最多都係792M/91M齊齊爆瀉既時段開幾班,其他時段科大客源基礎根本好窄
有資源既,新記將軍澳堆線其實仲有好多嘢可以做:
1. 可以拆798做將南將北,其中一條做埋康城,至少繁時好大機會夠客
2. 可以做大694,改入新都城、做宣傳、加班,條線咁快,我唔信無得玩(另一角度:反正取消唔到,不如嘗試止蝕)
3. 可以開797A,試做康城/工業邨去觀塘
4. 可以將796P全日化,我係新巴一定盡力強九巴/港鐵客,而就算唔做尚德,條線客量相信都唔會太差
792M太雞肋
我唔覺得值得大幅加車去做
盡力止蝕算 |
|
|
|
|
原帖由 93A_S3_6:30am 於 27-8-2015 07:10 PM 發表 
唔好意思,
果個宿舍計畫,浸大已經退出左,而家係全部都科大用 |
|
|
|
|
原帖由 castanopsis 於 2015-8-28 01:40 發表 
11M本身都唔係好多客
只係班次疏先造成排長龍假象
792S走去硬撼11M,估計只會兩敗俱傷(仲未計有條91M隔離)
就算真係開,最多都係792M/91M齊齊爆瀉既時段開幾班,其他時段科大客源基礎根本好窄
有資源既,新記將軍澳堆線其實 ... 果邊區議員逢新必反咁濟,未必俾796P 全日,自己都未搞掂仲學人搶客,有無搞錯 |
|
|
|
|
原帖由 hadboy5 於 2015-8-28 12:06 發表 
果邊區議員逢新必反咁濟,未必俾796P 全日,自己都未搞掂仲學人搶客,有無搞錯 開新線明送禮好難會反 |
|
|
|
|
原帖由 lsc04d11 於 2015-8-28 05:51 發表 
http://www.mingpaocanada.com/van/htm/News/20141101/HK-gob1_r.htm
另外,浸大與科大在將軍澳興建的聯合宿舍中,浸大所佔的150個宿位將改由科大承接,故政府在浸大的李惠利校舍計劃中補回。 |
|
|
|
|
原帖由 hadboy5 於 2015-8-28 12:06 發表 
果邊區議員逢新必反咁濟,未必俾796P 全日,自己都未搞掂仲學人搶客,有無搞錯
學樓上咁講
區議員一向是支持開線反對缩線
796P全日唔會過唔到區議員一關,問題只係點過運輸署一關
近年RDP都見到新巴在796P身上係好有野心(有肉食,我係新巴都會發大嚟做)
我會話,796P全日唔係問題
只係希望運輸署可以發揮把關角色
唔好俾新巴踩入彌敦道,同時向新巴施壓,逼佢放棄尚德
紅字:
港島唔評論(大家心知)
將軍澳堆線其實只係資源分配同班次調整上面有進步空間
重組大方向我覺得無錯
唔知你唔滿意邊條線?
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-8-29 02:24 編輯 ] |
|
|
|
|
原帖由 lsc04d11 於 2015-8-26 08:42 發表 
等尚德對面個浸大科大聯合宿舍起好,一定有796b特快及延至科大版開,不過可能只係校巴,外人冇得搭。
而且不會停九龍灣or鑽石山。
想有鑽石山特快,諗下好。搭鐵調景嶺一程過去要幾耐?290專注做長客吧。 ...
黃大仙、鑽石山市場,特登開線去做當然唔得
但又未至於完全無發展空間
加站就唔建議,不過反正黃大仙都要停,加個超平分段落去執短途客並非不可取
E22A黃大仙幾個站一直都有唔少客特登等佢去將南
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-8-29 02:23 編輯 ] |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|